本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种用于柱式举升机的举升机构。
背景技术：
举升机是指维修行业用于举升的设备。举升机在维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。
目前，现有的举升机难以满足对较高物品的举升，使得对高处设备的维修困难增多，不便于简化维修过程。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于柱式举升机的举升机构，通过在壳体内装设首尾相连的液压缸本体，实现了对长线程柱式举升机的举升，扩展了举升机的使用环境，解决了现有举升机难以满足对较高物品的举升的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于柱式举升机的举升机构，包括壳体和设于壳体内的若干首尾相连的液压缸本体，所述液压缸本体包括首尾两端的液压缸耳环和两个油路，所述壳体为一桶体结构，所述桶体侧壁的底部开设有一第一开口，所述桶体侧壁轴向开设有一第二开口；若干所述液压缸本体之间首尾通过一连接件相连接；所述连接件为一矩形块结构，所述矩形块一面对称开设有两个与液压缸耳环相配合的第一槽口；所述第一槽口内设置有一第一销轴；所述连接件通过螺栓固定有一盖板；所述壳体内壁滑动配合有一连接板；所述连接板为一圆板结构，所述连接板和壳体底部均开设有一第三槽口和一第四槽口；所述第三槽口与第四槽口之间通过一通孔相贯通；所述第四槽口内滑动配合有一推板；所述推板一面设置有一与通孔滑动配合的第二销轴；位于所述壳体内顶部的液压缸本体的一液压缸耳环通过第二销轴固定在连接板上；位于所述壳体内底部的液压缸本体的一液压缸耳环通过第二销轴固定在壳体底部。
进一步地，所述壳体底部对称设置有导柱；所述液压缸本体上径向设置有一限位环；所述限位环为圆环结构，所述圆环上轴向开设有一第三开口，以便于放置液压缸本体上的油管，所述圆环上对称开设有与导柱相配合的导孔；所述连接板上对称开设有与导柱相配合的导孔。
进一步地，所述连接件两侧对称设置有一加强条；所述加强条为三棱柱结构。
进一步地，所述盖板上对称开设有与连接件上的两第一槽口相配合的第二槽口。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过在壳体内装设首尾相连的液压缸本体，实现了对长线程柱式举升机的举升，扩展了举升机的使用环境。
2、本发明通过在壳体底部设置导柱，在限位环和连接板上开设与导柱滑动配合的导孔，增强了液压缸本体在壳体内的稳定性。
3、本发明通过在两相连接的液压缸本体之间通过连接件连接，增强了两相连接的液压缸本体之间的相对稳定性。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为液压缸本体结构示意图；
图3为连接件结构示意图；
图4为盖板结构示意图；
图5为壳体结构示意图；
图6为连接板结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-壳体，2-液压缸本体，3-连接件，4-连接板，101-第一开口，102-第二开口，103-导柱，201-限位环，202-第三开口，203-导孔，301-第一槽口，302-第一销轴，303-螺栓孔，304-加强条，305-盖板，306-第二槽口，401-第三槽口，402-第四槽口，403-推板，404-第二销轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6所示，本发明为一种用于柱式举升机的举升机构，包括壳体1和设于壳体1内的若干首尾相连的液压缸本体2，液压缸本体2包括首尾两端的液压缸耳环和两个油路，壳体1为一桶体结构，桶体侧壁的底部开设有一第一开口101，桶体侧壁轴向开设有一第二开口102；若干液压缸本体2之间首尾通过一连接件3相连接；如图3所示，连接件3为一矩形块结构，矩形块一面对称开设有两个与液压缸耳环相配合的第一槽口301；第一槽口301内设置有一第一销轴302；连接件3通过螺栓固定有一盖板305。
其中，如图6所示，壳体1内壁滑动配合有一连接板4；连接板4为一圆板结构，连接板4和壳体1底部均开设有一第三槽口401和一第四槽口402；第三槽口401与第四槽口402之间通过一通孔相贯通；第四槽口402内滑动配合有一推板403；推板403一面设置有一与通孔滑动配合的第二销轴404；
其中，位于壳体1内顶部的液压缸本体2的一液压缸耳环通过第二销轴404固定在连接板4上；位于壳体1内底部的液压缸本体2的一液压缸耳环通过第二销轴404固定在壳体1底部。
其中，如图2所示，壳体1底部对称设置有导柱103；液压缸本体2上径向设置有一限位环201；限位环201为圆环结构，圆环上轴向开设有一第三开口202，以便于放置液压缸本体2上的油管，圆环上对称开设有与导柱103相配合的导孔203；连接板4上对称开设有与导柱103相配合的导孔203。
其中，连接件3两侧对称设置有一加强条304；加强条304为三棱柱结构。
其中，盖板305上对称开设有与连接件3上的两第一槽口301相配合的第二槽口306。
本实施例的一个具体应用为：装配时，先将两液压缸本体2通过连接件3首尾相连，其中，将液压缸本体2上的液压缸耳环放置在第一槽口301，然后利用螺栓通过连接件3和盖板305上的螺栓孔303将连接件3与盖板305相连接；然后将装配后的液压缸本体2底部的液压缸耳环放置在连接板4上的第三槽口401内，然后推动推板403，使第二销轴404插入液压缸耳环内，并依此方法将液压缸本体2另一端的液压缸耳环固定在壳体1的底板上。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。