一种自动复位安全挡块机构的制作方法

本发明涉及一种自动复位安全挡块机构，特别是一种用于轿车装卸双层特货车厢升降平台的自动复位安全挡块机构，属于机械技术领域。

背景技术：

一般轿车是通过火车双层特货车厢进行运输，将轿车装卸入火车车厢通常是通过车厢升降平台来完成。

现有公开号为cn206797216u的发明专利“一种轿车装卸双层特货车厢升降平台”，包括升降平台、门形框架升降机构、渡桥机构、安全挡块机构、电控箱、挡雨棚、车钩、引板和基础平台，升降机构的钢丝绳的位置不会左右偏摆，升降过程安全稳定，其中升降平台的安全挡块机构由活动挡块、固定块、弹簧等组成，但由于釆用弹簧复位，结构复杂、占用空间大、安装困难、成本较高，所以需要在现有的安全挡块机构的基础上进行改进优化，设计出一种新型结构简单、操作方便的安全挡块机构。

技术实现要素：

为解决上述现有技术存在的问题，本发明提供一种可自动复位、无需弹簧拉紧、结构简单、占用空间小、安装方便的自动复位安全挡块机构。

本发明提供一种自动复位安全挡块机构，包括安全挡块和固定块，所述安全挡块固定在门式框架立柱的转轴上，安全挡块绕转轴旋转，所述安全挡块的重心偏离转轴位于门式框架内，固定块固定在安全挡块上方，用于止动安全挡块远离重心的一端。

作为本发明的进一步改进，安全挡块设置为两个，分别设置在门式框架两侧的立柱的转轴上，沿门式框架的对称轴线对称。

作为本发明的进一步改进，还包括拉绳，所述拉绳固定连接在安全挡块远离重心的一端。

作为本发明的进一步改进，安全挡块远离重心的末端上表面上固定焊接有绳环，所述拉绳一端与绳环固定连接。

作为本发明的进一步改进，拉绳远离绳环的一端设置有挂环，所述立柱上还固定有挂钩，挂钩钩住挂环使拉绳绷紧。

作为本发明的进一步改进，立柱为h型立柱。

作为本发明的进一步改进，还包括底板，所述底板焊接在h型立柱上，底板与h型立柱的槽口端面在同一平面。

作为本发明的进一步改进，转轴远离立柱的端部上设置有螺纹。

作为本发明的进一步改进，还包括轴套，轴套从立柱一侧垂直贯穿底板焊接底板上，转轴穿过轴套和安全挡块的通孔通过圆螺母锁紧。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、本发明的安全挡块机构自身形状设计巧妙，利用始终偏离重心的特性，自动绕转轴旋转，当需要升降平台对接上层车厢装卸轿车时，控制升降平台上升，升降平台自动顶起本安全挡块，安全挡块变为竖直工作状态使升降平台通过，升降平台通过后，在无升降平台的支撑力的作用下，安全挡块受重力自动复位为水平工作状态，升降平台下降搁置在水平的安全挡块上，安全挡块起着支撑升降平台的作用，本安全挡块结构简单、操作方便。

2、当需要将升降平台下降对接下层车厢装卸轿车时，控制升降平台上升，人工拉动拉绳，使安全挡块受拉力变为竖直状态，升降平台无阻碍下降至下层车厢，人工释放拉绳，安全挡块受重力自动复位为水平状态，使用方便。

3、本发明的安全挡块设计合理、创新，实现了自动复位，不需要弹簧等辅件，零部件少，结构简单，节时省料。

4、本发明的安全挡块易于安装，只需将本安全挡块安装在原轿车装卸双层特货车厢升降平台的立柱的轴上，安全挡块绕轴旋转即可，安装方便，占用空间小。

5、本发明的安全挡块，操作人员站在立柱旁边的地面上即可完成全部动作，操作方便，节时省力，安全可靠。

6、本发明的拉绳末端还设置有挂环，能挂在固定挂环上，解放操作人员的劳动力，只需一个操作人员即可完成移动升降平台的整系统工作，升高操作效率。

附图说明

图1是本发明的自动复位安全挡块机构的结构示意图；

图2是本发明的自动复位安全挡块机构的剖视示意图；

图3是本发明的自动复位安全挡块机构设置在轿车装卸双层特货车厢升降平台上处于水平工作状态的示意图。

图中：安全挡块1，固定块2，门式框架3，立柱4，转轴5，拉绳6，绳环7，挂环8，挂钩9，圆螺母10，底板11，轴套12，通孔13。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解得更加透彻全面。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参见图1-3，本发明提供一种自动复位安全挡块机构，包括安全挡块1和固定块2，所述安全挡块1固定在门式框架3的立柱4的转轴5上，安全挡块1绕转轴5旋转，所述安全挡块1的重心偏离转轴5位于门式框架3内，固定块2固定在安全挡块1上方，用于止动安全挡块1远离重心的一端。本发明的安全挡块机构自身形状设计巧妙，利用始终偏离重心的特性，自动绕转轴5旋转，当需要升降平台对接上层车厢装卸轿车时，控制升降平台上升，升降平台自动顶起本安全挡块1，安全挡块1变为竖直工作状态使升降平台通过，升降平台通过后，在无升降平台的支撑力的作用下，安全挡块1受重力自动复位为水平工作状态，升降平台下降搁置在水平的安全挡块1上，安全挡块1起着支撑升降平台的作用，本安全挡块1结构简单、操作方便。

作为本发明的进一步改进，安全挡块2设置为两个，分别设置在门式框架3两侧的立柱4的转轴5上，沿门式框架3的对称轴线对称。这样车厢放置在安全挡块2时受力更为均匀，稳定性更高。

作为本发明的进一步改进，还包括拉绳6，拉绳6设置为多股尼龙绳，用于减轻重量，保证安全挡块1具有良好的自动复位为水平的工作状态，所述拉绳6固定连接在安全挡块1远离重心的一端。当需要将升降平台下降对接下层车厢装卸轿车时，控制升降平台上升，人工拉动拉绳6，使安全挡块1受拉力变为竖直状态，升降平台无阻碍下降至下层车厢，人工释放拉绳6，安全挡块1受重力自动复位为水平状态，使用方便。

作为本发明的进一步改进，安全挡块1远离重心的末端上表面上固定焊接有绳环7，所述拉绳6一端与绳环7固定连接。绳环7可以设置离安全挡块1的末端有一定距离，这样操作人员站在立柱4外面的地面上拉拉绳6就可以使安全挡块1处于竖直位置，若拉绳6上端直接挂到安全挡块1尾部，而不是上方的绳环7上，操作人员就必须站在立柱4里面的地面上拉拉绳6才可使安全挡块1处于竖直位置，操作起来很不方便。

作为本发明的进一步改进，拉绳6远离绳环7的一端设置有挂环8，所述立柱4上还固定有挂钩9，挂钩9钩住挂环8使拉绳6绷紧。拉绳6末端能挂在固定挂环8上，解放操作人员的劳动力，只需一个操作人员即可完成移动升降平台的整系统工作，升高操作效率。

作为本发明的进一步改进，立柱4为h型立柱。

作为本发明的进一步改进，还包括底板11，所述底板11焊接在h型立柱上，底板11与h型立柱的槽口端面在同一平面。底板11是自动复位安全挡块机构的安装基础面。

作为本发明的进一步改进，转轴5远离立柱4的端部上设置有螺纹。

作为本发明的进一步改进，还包括轴套12，轴套12从立柱4一侧垂直贯穿底板11焊接底板11上，转轴5穿过轴套12和安全挡块1的通孔13通过圆螺母10锁紧。轴套12扦入底板11上的孔后焊于底板11上，轴套12用于穿转轴5，转轴5穿过轴套6和安全挡块1上的通孔13后，端部拧上圆螺母10，防止安全挡块1轴向窜动，转轴5端部有适当长度的螺纹，圆螺母10拧紧后，安全挡块1在轴套端面和圆螺母10之间有1～2mm的活动间隙，安全挡块1可以绕转轴5灵活转动。

以上对本发明所提供的一种自动复位安全挡块机构进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。