斗轮堆取料机中的斗轮结构的制作方法

本发明涉及斗轮堆取料机技术领域，具体涉及斗轮堆取料机中的斗轮结构。

背景技术：

斗轮堆取料机是一种新型高效率连续装卸机械，其主要作用是把需要运输的散装物料通过堆取料机的堆放功能堆放到不同的场地，再通过堆取料机的取料功能把物料取起输送给用户，因其作业效率高，在散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等领域得到广泛应用。

斗轮堆取料机一般由行走装置、液压装置、回转装置和取料传输装置组成，取料传输装置包括斗轮结构和悬臂皮带，其中，斗轮结构包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座，斗轮轴支承于两个轴承座中，斗轮轴的一侧轴端安装有斗轮体，斗轮轴的另一侧轴端与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与电机的输出轴相连接，每个轴承座中与相邻轴承座相接近的轴承座端部为轴承座内侧端，每个轴承座中与相邻轴承座相远离的轴承座端部为轴承座外侧端；所述斗轮体位于悬臂皮带端部的侧面处，取料时，启动斗轮体运转，堆场的物料通过斗轮体的轮铲取起并跟随斗轮体转动至卸料区，然后经斗轮体的斜溜槽卸料入悬臂皮带，再经过悬臂皮带输送给用户。目前所使用的斗轮结构存在的缺点是：轴承座与减速机输出轴油封处无任何保护，由于堆取料机大多数都是露天作业，并且物料扬尘、下坡冲击、漏料时常发生，减速机输出轴油封极易受到斗轮体斜溜槽输出物料的直接冲击导致，斗轮减速机和轴承座处物料、灰尘堆积严重，物料、灰尘的长期堆积与冲击极易造成斗轮减速机和轴承座损坏，致使减速机和轴承座使用寿命短，并且更换斗轮减速机和轴承座危险性高、难度大、备件价格昂贵，对设备管理及生产管理都造成较大的影响。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能避免物料灰尘对轴承座及减带机输出轴油封的破坏，能有效保护轴承座与减速机输出轴油封的斗轮堆取料机中的斗轮结构。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：斗轮堆取料机中的斗轮结构，包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座，斗轮轴支承于两个轴承座中，斗轮轴的一侧轴端安装有斗轮体，斗轮轴的另一侧轴端与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与电机的输出轴相连接，在两个轴承座之间密封连接有间隙套设于斗轮轴外部的密封管，密封管、斗轮轴及两个轴承座共同形成第一腔室，在第一腔室内填充有能同时密封斗轮轴与两个轴承座内侧端之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的润滑油，在两个轴承座的外侧端分别设置有能罩住对应轴承座外侧端与斗轮轴之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的第一罩板，每个第一罩板与对应的轴承座及斗轮轴共同形成第二腔室，在每个第二腔室内分别填充有能密封对应的轴承座外侧端与斗轮轴之间间隙且不妨碍斗轮轴转动的润滑油，在减速机的输出端设置有能防止减速机输出轴油封受斗轮体斜溜槽输出物料直接冲击的半开式防护组件。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：半开式防护组件的结构包括：在减速机输出轴油封前方的减速机输出轴上设置有能挡住减速机输出轴油封的环形挡板，在环形挡板的前方设置有能向下罩住环形挡板上部与减速机输出轴油封之间间隙且不妨碍减速机输出轴转动的第二罩板，第二罩板安装于减速机输出端端盖上。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：第二罩板通过若干螺栓与螺母可拆卸地安装于减速机输出端端盖上。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：在每个第二腔室内设置有若干隔板，第二腔室内的所有隔板将第二腔室内部分隔成迂回曲折的迷宫式密封通道。

进一步地，前述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，其中：密封管的一端通过若干螺栓锁紧固定在其中一个轴承座的内侧端，密封管的另一端不与另一个轴承座相固定。

通过上述技术方案的实施，本发明的有益效果是：能避免物料灰尘进入轴承座及减速机中破坏轴承座及减速机输出轴油封，有效保护了轴承座与减速机输出轴油封，同时也保护了斗轮轴，避免斗轮轴过度磨损，延长了轴承座、减速机及斗轮轴的使用寿命，降低了生产成本，减轻维修人员工作强度并减少维修安全隐患。

附图说明

图1为本发明所述的斗轮堆取料机中的斗轮结构的结构示意图。

图2为图1中所示的h部位的放大示意图。

图3为图2中第一腔室与第二腔室中未填充润滑油时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，所述的斗轮堆取料机中的斗轮结构，包括：用以支承斗轮轴的一对轴承座1，斗轮轴2支承于两个轴承座1中，斗轮轴2的一侧轴端安装有斗轮体3，斗轮轴2的另一侧轴端与减速机4的输出轴41相连接，减速机4的输入轴与电机5的输出轴相连接，在两个轴承座1之间密封连接有间隙套设于斗轮轴2外部的密封管6，密封管6、斗轮轴2及两个轴承座1共同形成第一腔室7，在第一腔室7内填充有能同时密封斗轮轴2与两个轴承座1内侧端之间间隙且不妨碍斗轮轴2转动的润滑油8，这样可以防止物料灰尘从斗轮轴2与两个轴承座1内侧端之间间隙进入轴承座1，避免物料灰尘进入破坏轴承座1，有效保护了轴承座1，同时也保护了斗轮轴2，避免斗轮轴2过度磨损；在两个轴承座1的外侧端分别设置有能罩住对应轴承座外侧端与斗轮轴2之间间隙且不妨碍斗轮轴2转动的第一罩板9，每个第一罩板9与对应的轴承座1及斗轮轴2共同形成第二腔室10，在每个第二腔室10内分别填充有能密封对应的轴承座外侧端与斗轮轴2之间间隙且不妨碍斗轮轴2转动的润滑油8，这样可以防止物料灰尘从轴承座外侧端与斗轮轴2之间间隙进入轴承座1，避免物料灰尘进入破坏轴承座1，有效保护了轴承座1；在减速机4的输出端设置有能防止减速机输出轴油封42受斗轮体斜溜槽31输出物料直接冲击的半开式防护组件；在本实施例中，半开式防护组件的结构包括：在减速机输出轴油封42前方的减速机输出轴41上设置有能挡住减速机输出轴油封42的环形挡板11，在环形挡板11的前方设置有能罩住环形挡板11上部与减速机输出轴油封42之间间隙且不妨碍减速机输出轴41转动的第二罩板12，第二罩板12安装于减速机输出端端盖43上，由于在斗轮堆取料机实际工作时，减速机4下方没有平台，物料不会产生堆积，因此不需要用润滑油密封，这种半开式防护组件不仅可以防止减速机输出轴油封42受斗轮体斜溜槽31输出物料的直接冲击，避免了减速机输出轴油封42被破坏，有效保护了减速机输出轴油封42，而且也不会影响减速机4的散热；在本实施例中，第二罩板12通过若干第一螺栓13与第一螺母14可拆卸地安装于减速机输出端端盖43上，这样拆装维修更方便；在本实施例中，在每个第二腔室10内设置有若干隔板15，第二腔室内的所有隔板将第二腔室10内部分隔成迂回曲折的迷宫式密封通道，这样密封效果更好，进一步防止物料灰尘从轴承座外侧端与斗轮轴2之间间隙进入轴承座2，避免物料灰尘进入轴承座2内部破坏轴承座2，有效保护了轴承座，延长了轴承座的使用寿命，进而延长了斗轮堆取料机的使用寿命；在本实施例中，密封管6的一端通过若干第二螺栓16锁紧固定在其中一个轴承座1的内侧端，密封管6的另一端不与另一个轴承座1相固定，这样可以避免密封管6在两个轴承座发生相对位移时损坏，有效保护了密封管，进而保证了密封效果。

本发明的优点是：能避免物料灰尘进入轴承座及减速机中破坏轴承座及减速机输出轴油封，有效保护了轴承座与减速机输出轴油封，同时也保护了斗轮轴，避免斗轮轴过度磨损，延长了轴承座、减速机及斗轮轴的使用寿命，降低了生产成本，减轻维修人员工作强度并减少维修安全隐患。