1.一种航空托盘用货物罩，其特征在于，
具有包括内层、中间铝涂层、外层的断面结构，所述内层包括最内廓的纳米薄膜层，所述纳米薄膜层在多层纺织面料上以静电纺丝粘合而成，所述多层纺织面料由第一纤维、第二纤维和第三纤维的混纺纺织纤维织造而成，所述外层在高密度聚乙烯(hdpe)织造薄膜外侧形成有最外廓低密度聚乙烯(ldpe)涂层；
在内部空间生成的气体状水分，基于所述纳米薄膜层的透湿属性，穿过所述纳米薄膜层被吸收并包含在所述三层纺织面料之中；
所述多层纺织面料所含的水分，基于所述纳米薄膜层的防水属性，阻断穿过所述纳米薄膜层而向所述内部空间移动，基于所述铝涂层和所述外层的防水属性，不会释放到外部空间，因而维持包含于多层纺织面料的状态；
所述第一纤维在所述第一至第三纤维中伸缩性最高，为了提高纺织时的吸湿含量和隔热性能而表现伸缩性，以便在所述多层纺织面料的层间内部形成间隙空间，所述第二纤维在所述第一至第三纤维中保温和隔热性能最佳，所述第三纤维在所述第一至第三纤维中最轻，实现所述多层纺织面料的轻量化；
所述多层纺织面料包括第一层和第二层，以及所述第一与第二层之间的至少一个中间层，所述至少一个中间层根据所述第一纤维的伸缩性表现褶皱的程度比第一和第二层大。
2.根据权利要求1所述的航空托盘用货物罩，其特征在于，
所述纳米薄膜层通过在所述多层纺织面料上至少进行一次纳米纤维纺丝，然后多次交替进行粘合剂纺丝和纳米纤维纺丝而形成；
所述多层纺织面料中，所述纳米薄膜层通过静电纺丝而粘合的面，
为了纤维之间的间隙空间的增大而进行拉绒加工，用于提高所述多层纺织面料的吸湿含量和阻热性能。
3.根据权利要求2所述的航空托盘用货物罩，其特征在于，
所述混纺纺织纤维包括所述第一纤维30至40重量％、所述第二纤维10至30重量％、所述第三纤维40至50重量％。
4.根据权利要求3所述的航空托盘用货物罩，其特征在于，
所述第一纤维是聚对苯二甲酸乙二醇酯(pet)、聚对苯二甲酸丙二醇酯(ptt)复和纺丝伸缩性短纤维；
所述第二纤维是羊毛短纤维；
所述第三纤维是聚丙烯(pp)或聚乙烯(pe)短纤维。