一种助力式的升降平台的制作方法

本实用新型涉及升降设备领域，尤其涉及一种助力式的升降平台。

背景技术：

升降平台通常会利用交叉支架来支撑平台的升降，以提高空间利用率、方便收纳，而控制交叉式支架舒展收缩的动力也有很多种，包括电机控制、气压控制、液压控制等等。

其中对于液压控制的升降平台来说，虽然液压控制方式的稳定性能较好、力度大，但是液压杆的伸缩距离严格受限，为使液压方式运用到升降平台上只能利用较小的杠杆来驱动交叉式支架，当交叉式支架完全收缩状态下开始上升时，液压杆在支杆上的有效力低，无法快速打开交叉式支架，并且对于交叉式支架之间的润滑度要求极高，关节处一般都需要轴承连接，由于平台上升时液压杆在支杆上的有效力低，导致大部分的无用力施加在轴承上，导致轴承极易损坏。

技术实现要素：

本实用新型提供一种助力式的升降平台，通过设置助力结构，帮助平台快速升高，尤其是减少平台从最低处起升的时间，减少液压杆对轴承施力的时间，提高平台起升速度的同时减小轴承的磨损。本实用新型适用于升降设备领域。

本实用新型所采用的技术方案是：一种助力式的升降平台，包括有一块位于底部的基板和一块上下升降并承托重物的平台，在基板和平台之间设有支撑平台升降的交叉式支架,所述交叉式支架由相互交叉设置的支杆构成，在支杆的中心处设有轴孔，一对交叉的支杆通过穿设在轴孔中的支承件连接，相互连接的支杆以支承件为轴做剪叉式运动，在支杆之间设有驱动所述交叉式支架工作的液压杆。

所述基板的上表面和平台的下表面对称的设有拴住支杆一端的固定栓和供支杆的另一端移动的导轨，所述支杆的移动端设有滑轮，所述滑轮在支杆做剪叉式运动的过程中在导轨上移动，所述平台升高时滑轮向导轨的里侧移动；所述导轨内设有将滑轮向导轨里侧推动并助力平台升高的弹簧。

当平台往下降时，滑轮向导轨的外侧移动，弹簧被压缩蓄力；当平台上升时，蓄力后的弹簧释放弹力并推动滑轮向导轨的里侧移动，助力平台上升。

本方案通过设置助力结构，帮助平台快速升高，尤其是减少平台从最低处起升的时间，减少液压杆对轴承施力的时间，提高平台起升速度的同时减小了轴承的磨损。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:

图1是收缩状态的结构图；

图2是升起状态的结构图。

图中标号所示为：

1-基板、2-平台、3-交叉式支架、31-支杆、32-滑轮、4-固定栓、5-导轨、6-弹簧、7-液压杆。

具体实施方式：

本实用新型提供一种助力式的升降平台，适用于升降设备领域。本实用新型可通过如下方式实施：

如图1-2所示：一种助力式的升降平台，包括有一块位于底部的基板1和一块上下升降并承托重物的平台2，在基板1和平台2之间设有支撑平台2升降的交叉式支架3,所述交叉式支架3由相互交叉设置的支杆31构成，在支杆31的中心处设有轴孔，一对交叉的支杆31通过穿设在轴孔中的支承件连接，相互连接的支杆31以支承件为轴做剪叉式运动，在支杆31之间设有驱动所述交叉式支架3工作的液压杆7。

所述基板1的上表面和平台2的下表面对称的设有拴住支杆31一端的固定栓4和供支杆31的另一端移动的导轨5，所述支杆31的移动端设有滑轮32，所述滑轮32在支杆31做剪叉式运动的过程中在导轨5上移动，所述平台2升高时滑轮32向导轨5的里侧移动；所述导轨5内设有将滑轮32向导轨5里侧推动并助力平台2升高的弹簧6。

当平台2往下降时，滑轮32向导轨5的外侧移动，弹簧6被压缩蓄力；当平台2上升时，蓄力后的弹簧6释放弹力并推动滑轮32向导轨5的里侧移动，助力平台2上升。

本方案通过设置助力结构，帮助平台2快速升高，尤其是减少了平台2从最低处起升的时间，减少了液压杆7对轴承施力的时间，提高了平台2起升速度的同时减小了轴承的磨损。