本实用新型涉及到电动车零部件生产技术领域，具体地说，是一种电动车辆变速箱检测的产品输送机构。
背景技术：
随着电气电子技术的发展，电动车辆越来越受到了广泛的关注和青睐。而变速箱作为一种改变扭矩和转速的传力装置，广泛应用于各种电动汽车中。
现有的变速箱检测装置一般通过模拟变速箱的受力环境，并在模拟的受力环境下检测变速箱的输入、输出端功率、转速等参数，进而分析变速箱的机械效率、额定功率等性能指标。然而，目前变速箱检测多是采用人工手动将产品固定于检测设备之上，不仅效率低，而且容易发生安全事故。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种产品输送机构，便于变速箱产品的自动上料过程与自动检测，可提高检测效率，降低安全风险。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种产品输送机构，其关键在于：包括滑轨、滑台底板、滑台托板以及支架底板，在两条所述滑轨上通过滑块滑动支撑有所述滑台底板，该滑台底板在推料气缸的驱动下沿着滑轨左右滑动，所述滑台底板的上表面通过多个举升气缸与所述滑台托板相连接，在所述滑台托板上设置所述支架底板，在所述支架底板上分别设置有第一支撑座、第二支撑座与限位支撑块，所述第一支撑座、第二支撑座与限位支撑块用于对产品进行支撑固定。
在生产时，滑台底板等结构位于滑轨的右侧，此时将变速箱产品限位支撑于第一支撑座、第二支撑座与限位支撑块之上，之后驱动推料气缸推动滑台底板滑动至滑轨左侧，然后控制举升气缸向上举升变速箱产品至合适高度，使之与产品固定检测工位相适应。待产品固定完成后，控制举升气缸下沉，检测完成后，产品落于第一支撑座、第二支撑座与限位支撑块之上，控制举升气缸下沉，推料气缸带动滑台底板滑动至滑轨右侧，取下工件即可。
进一步的，为避免滑块向右滑出滑轨，在所述滑轨的右端设置有滑台挡块，在该滑台挡块的内侧壁上设置有减震垫。
进一步的，所述滑轨的底部连接有滑轨垫块，在该滑轨垫块与滑台底板之间连接有拖链机构。
进一步的，在所述滑台底板的上表面还固定连接有导向销，该导向销的上部穿设于所述滑台托板内，在所述导向销的上端连接有限位板。
通过导向销，使得滑台托板始终沿着竖向方向上下移动，避免滑台托板晃动后位置出现偏差不能正常装夹检测。
进一步的，所述举升气缸分设于所述滑台底板的四角，在前侧的两个举升气缸之间与后侧的两举升气缸之间均设置有所述导向销。
进一步的，在所述第一支撑座的上端设置有开口，在所述第二支撑座的右侧设置有限位条，在所述限位支撑块的后侧固定有支撑挡块。
进一步的，所述推料气缸通过L型支架与所述滑台底板的后侧壁固定连接，所述L型支架的竖向部分与所述滑台底板相连接，所述L型支架的横向部分与推料气缸的活塞杆固定连接。
本实用新型的显著效果是：通过推料气缸与举升气缸实现变速箱产品的输送、上料检测，避免了人工上料过程的效率低下、劳动强度大、安全隐患高等缺陷，提高了检测效率，同时有助于实现自动化生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图3所示，一种产品输送机构，包括滑轨1、滑台底板2、滑台托板3以及支架底板4，在两条所述滑轨1上通过滑块5滑动支撑有所述滑台底板2，该滑台底板2在推料气缸6的驱动下沿着滑轨1左右滑动，所述滑台底板2的上表面通过多个举升气缸7与所述滑台托板3相连接，在所述滑台托板3上设置所述支架底板4，在所述支架底板4上分别设置有第一支撑座8、第二支撑座9与限位支撑块10，所述第一支撑座8、第二支撑座9与限位支撑块10用于对产品进行支撑固定。
在所述滑轨1的右端设置有滑台挡块11，在该滑台挡块11的内侧壁上设置有减震垫12。所述滑轨1的底部连接有滑轨垫块13，在该滑轨垫块13与滑台底板2之间连接有拖链机构14。
在所述滑台底板2的上表面还固定连接有导向销15，该导向销15的上部穿设于所述滑台托板3内，在所述导向销15的上端连接有限位板16。具体的布置方式为：所述举升气缸7分设于所述滑台底板2的四角，在前侧的两个举升气缸7之间与后侧的两举升气缸7之间均设置有所述导向销15。
在所述第一支撑座8的上端设置有开口，在所述第二支撑座9的右侧设置有限位条17，在所述限位支撑块10的后侧固定有支撑挡块18。
如图3所示，所述推料气缸6通过L型支架19与所述滑台底板2的后侧壁固定连接，所述L型支架19的竖向部分与所述滑台底板2相连接，所述L型支架19的横向部分与推料气缸6的活塞杆固定连接。
在生产时，滑台底板2等结构位于滑轨1的右侧，此时将变速箱产品限位支撑于第一支撑座8、第二支撑座9与限位支撑块10之上，之后驱动推料气缸6推动滑台底板2滑动至滑轨1左侧，然后控制举升气缸7向上举升变速箱产品至合适高度，使之与产品固定检测工位相适应，待产品固定完成后举升气缸7下沉，完成检测过程；
检测完成后，举升气缸7上升，将产品落于第一支撑座8、第二支撑座9与限位支撑块10之上，之后控制举升气缸7下沉，推料气缸6带动滑台底板2滑动至滑轨1的右侧，取下工件。
而所述推料气缸6和举升气缸7的动力来源与控制方式，在现有技术中已有多种实现方式，在此不做赘述。