本实用新型具体是一种煤矿用液压支架装车辅助装置，属于煤矿矿用设备技术领域。
背景技术：
目前，煤矿综采液压支架拆除后装车，多采取回柱机牵引钢丝绳拖运液压支架，通过转运液压支架的专用爬车器使液压支架爬行到专用运输支架平板车上，使用回柱机配合单体液压支柱微调液压支架，使液压支架的专用装车螺栓孔与运输液压平板车的专用装车螺栓孔重合在同一位置，然后安装螺栓将液压支架固定在运输支架平板车上，再外运液压支架。在微调、对孔过程中，工作人员通过回柱机牵引钢丝绳拖动液压支架在巷道运输轨道方向上来回移动，进行微调、对孔，较为省力，而液压支架在另外两个方向上的微调、对孔，则需要至少两人抱、抬单体液压支柱寻找支点，使用单体液压支柱戗顶液压支架，经过多次调整单体支柱戗顶位置及多次戗顶液压支架，才能使液压支架的专用装车螺栓孔与运输平板车的专用装车螺栓孔重合在同一位置。但是抱、抬及频繁支设单体液压支柱，劳动强度大且效率低；戗、顶单体液压支柱时，可能发生液压单体支柱弹崩伤人危险；液压支架的专用装车螺栓孔与运输平板车的专用装车螺栓孔对孔过程中，需要专人就近观察液压支架移动情况，观察人员存在被单体液压支柱机回柱机钢丝绳弹崩的危险。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种煤矿用液压支架辅助装车装置，无需人工抱、抬及频繁支设单体液压支柱戗顶单体液压支柱，即可快速地将液压支架的专用螺栓孔与运输平板车上的专用螺栓孔重合在同一位置，能够减轻工作人员的劳动强度，无需专人就近观察液压支架移动情况，避免单体液压支柱及回柱机钢丝绳弹崩伤人的危险，提高装置的可靠性和安全性。
为了实现上述目的，本实用新型一种煤矿用液压支架装车辅助装置，包括平板车,安装在平板车上的车轮、衔接轨道和支撑架，设置在平板车上的压柱窝，安装在支撑架上的液压操纵阀，安装在支撑架左右两侧的支承座，所述两支撑座内各安装有液压油缸，所述液压操纵阀通过油管与液压油缸的进油口和出油口相接，所述压柱窝内安装有单体液压支柱；所述平板车上的衔接轨道宽度与爬车器上的轨道及运输支架巷道内已有的轨道宽度相同，所述衔接轨道设置在支撑架和支承座前方；
还包括锚链，所述锚链一端安装在液压油缸的杆体前端，另一端为自由端。
优选地，支撑座内各安装有两个上下设置的液压油缸。
进一步，液压油缸的缸体前端焊接有端盖。
优选地，压柱窝设有两个，分别设置在平板车的两个角上，且呈对角线设置。
优选地，压柱窝设有四个，分别设置在平板车的四个角上。
与现有技术相比，本实用新型通过液压操纵阀控制液压油缸的伸缩实现了液压支架在运输支架平板车上的精准移动，同时配合现有的回柱机通过钢丝绳对液压支架的牵引移动，实现了液压支架在运输支架平板车上各个方向上的移动，避免了人工抱、抬单体液压支柱戗顶液压支架和工作人员近距离观察液压支架的移动情况，减轻了工作人员的劳动强度，同时避免了单体液压支柱及回柱机钢丝绳弹蹦伤人危险。本实用新型便于运输、转移，具有较高的安全性和可靠性，实用性强，且结构简单，易于制造，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例结构示意图；
图中：1.运输支架平板车；2.衔接轨道；3.支撑座；4.液压油缸；5.端盖；6.液压操纵阀；7.压柱窝；8.车轮，9.支撑架，10.锚链，11.运输支架平板车，12.螺栓，13.道夹板，14.运输轨道，15.液压支架，16.爬车器，17.回柱机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型一种煤矿用液压支架装车辅助装置，包括平板车1,焊接在平板车1上的衔接轨道2、支撑座3、压柱窝7、车轮8和支撑架9，以及焊接在支撑架9上的液压操纵阀6，还包括锚链10，所述锚链10一端安装在液压油缸4的杆体前端，另一端为自由端，所述锚链10的自由端固定在液压支架15上，所述平板车1上的衔接轨道2宽度与爬车器16上的轨道及巷道内已有的运输轨道14宽度相同，所述衔接轨道2设置在支撑架9和支承座3前方；
所述支撑座3分别设置在支撑架9左右两侧(以图中1中的“左边”为左侧)，所述两支撑座3内各安装有上下设置的两个液压油缸4；所述液压油缸4的杆体前端设有端盖5，以扩大液压油缸4杆体在戗顶液压支架15底座箱的接触面积，从而更好地戗顶液压支架15移动，所述液压操纵阀6通过油管与液压油缸4的进油口和出油口相接；所述压柱窝7共设有四个，分别设置在平板车1的四个角上，且每个压柱窝7内分别安装一单体液压支柱(图中未显示)，当然也可以设置两个压柱窝7，呈对角线设置在平板车1的两个角上，仍然可以通过压柱窝7内的单体液压支柱将本装置固定在巷道内，但是为了更加稳固的将本装置固定在运巷道内，优选设置四个压柱窝7。
使用时把本装置运输到位后，起吊调转90°横置在转运液压支架15的专用爬车器16右侧，并将本装置平板车1埋入运输巷道底板，使本装置衔接轨道2平面与爬车器16及巷道内的运输轨道14平面在同一平面上，本装置平板车1上的衔接轨道2一端通过道夹板13和螺栓12与爬车器16的轨道卡口连接在一起，衔接轨道2另一端通过道夹板13和螺栓12与巷道内已有的运输轨道14连接在一起，使本装置平板车1上的衔接轨道2与巷道内的运输轨道14呈一条线，形成轨道系统，从而使运输支架平板车11在轨道系统上平滑运行。
在本装置的压柱窝7内安装的单体液压支柱，用于将本装置牢固稳定地固定在巷道内，然后将液压支架15通过爬车器16转运到运输支架平板车11上，在将液压支架15固定在运输支架平板车11上的过程中，工作人员通过本装置的液压操纵阀6，控制液压油缸4伸缩，液压油缸4伸出时戗顶液压支架底15座箱，将液压支架15向外推出，收缩时配合锚链10将液压支架15往回拉，实现了液压支架15在运输支架平板车11上前后方向上的移动，工作人员通过液压支架左右两端的回柱机17牵引钢丝绳，使液压支架15在运输支架平板车11上左右方向上的移动，从而实现了液压支架15在运输支架平板车11上各个方向上的平稳移动，通过多次微调、对孔，最终使液压支架15的专用螺栓孔与运输支架平板车11的专用螺栓孔重合在同一位置。
本实用新型便于运输、转移，通过控制液压油缸4使液压支架15精准移动，操作方便，效率高，避免了人工抱、抬单体液压支柱戗顶液压支架15底座箱，减轻了职工劳动强度，同时避免了单体液压支柱及回柱机17钢丝绳弹崩伤人的危险，安全可靠、实用性强。