本实用新型涉及吊装领域，特别涉及一种简易吊装工具。
背景技术：
集装箱作为一种大型货运设备，在运输过程中起到重要作用。集装箱为中空的箱体结构，主要由一对侧板、一顶板、一前墙、一后墙及一底架合围而成。陆地运输的集装箱一般配合半挂车一起使用，集装箱有时会需要从半挂车的车架上拆卸下来。现有技术中，拆卸集装箱有两种方式：一是采用叉车操作，但这种方式容易因操作不当导致集装箱的损坏，甚至会危及人身安全；二是利用集装箱顶部的四个角件进行吊装，这种方式需要采用专用角锁工具，且无法适用于目前新出现的一些顶部无角件的运输箱，存在使用局限性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种简易吊装工具，能够适用于运输箱吊装，解决现有技术中运输箱吊装只能采用专用角件角锁而导致使用具有局限性的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种简易吊装工具，包括吊接件和两卡接件；吊接件上设有吊钩部；卡接件侧部设有卡口；两所述卡接件分别与所述吊接件可拆卸地连接固定，两卡接件的卡口相对而卡合固定于待吊装的工件上。
较优地，所述吊接件与所述卡接件通过紧固件形成可拆卸式连接；所述吊接件和所述卡接件上分别设有供紧固件连接的安装孔。
较优地，所述吊接件包括安装板和垂直于安装板的吊接板；所述安装板的两端分别设置所述安装孔；所述吊接板的侧部设置所述吊钩部；所述卡接件包括连接板和垂直于连接板的卡接板，所述连接板上设置所述安装孔，所述卡接板的侧部设置所述卡口；两卡接件分别连接所述安装板的两端，所述连接板与所述安装板相贴合并通过紧固件连接。
较优地，所述卡口呈条形，其长度方向与所述连接板平行。
较优地，所述吊接板与所述卡接板相互垂直。
较优地，所述吊接件包括两所述吊接板，两吊接板与所述安装板连接呈U形；两吊接板上的吊钩部面向同一侧。
较优地，所述吊接件一体折弯成型。
较优地，所述卡接件包括两所述卡接板，两卡接板与所述连接板连接呈U形，两卡接板上的卡口面向同一侧，且两卡口距所述连接板的距离相等。
较优地，所述卡接件一体折弯成型。
由上述技术方案可知，本实用新型具有如下优点：本实用新型中，利用可拆装配合的吊接件和两卡接件作为吊装工具，两卡接件的卡口相配合与待吊装的工件连接固定，吊接件上的吊钩部用于连接绑带、吊绳等以与升降机、吊机等设备相连，实现工件的吊装。本实用新型的简易吊装工具结构简单、便于携带，使用灵活方便，适用范围广。
附图说明
图1是利用本实用新型吊装工具进行吊装的原理示意图。
图2是本实用新型吊装工具优选实施例的安装示意图。
图3是本实用新型吊装工具优选实施例的结构示意图。
附图标记说明如下：10、吊装工具；1、吊接件；11、安装板；111、安装孔；12、吊接板；121、吊钩部；2、卡接件；21、连接板；211、安装孔；22、卡接板；221、卡口；40、运输箱；4、工字梁；41、下翼板；42、腹板；50、绑带。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
参阅图1至图3，本实施例以运输箱40的吊装为例，对本实用新型简易吊装工具10(以下简称“吊装工具10”)进行具体介绍。
如图1所示，在对运输箱40进行吊装时，在运输箱40底部安装四套上述的吊装工具10，四套吊装工具大致地连接在运输箱长度方向1/3处和2/3处的两侧。分别将绑带50连接在四套吊装工具10上，绑带50挂在升降机的挂钩上，升降机升降，即可通过绑带50及吊装工具10将运输箱40吊起或放下。
参阅图2，运输箱40底部具有工字梁4，工字梁4的腹板42沿竖直方向设置，下翼板41沿水平方向设置。在吊装运输箱40时，吊装工具10卡接固定于工字梁4的下翼板41上。
如图3所示，本实施例的吊装工具10包括吊接件1和两卡接件2。
吊接件1为一体折弯成型结构，包括安装板11和从安装板11两端垂直折弯的两吊接板12，安装板11与两吊接板12连接成U形结构。
各吊接板12的一侧设有开孔，使得在吊接板12的该侧形成钩状的吊钩部121，该吊钩部121即用于连接绑带50。两吊接板12的吊钩部121面向同一侧。
安装板11的两端各设置有一组安装孔111，以用于与卡接件2连接。
卡接件2亦为一体折弯成型结构，包括连接板21和从连接板21的两相对侧边处垂直折弯的两卡接板22，连接板21与两卡接板22连接成U形结构。
连接板21上设有多个安装孔211，各安装孔211的数量及排布适配于安装板11上的一组安装孔111的数量及排布。
两卡接板22的一侧部各设有一卡口221，卡口221呈条形，卡口221的长度方向与连接板21平行；两卡接板22上的卡口221面向同一侧，且两卡口221距连接板21的距离相等。
一并参阅图2和图3，吊装工具10与工字梁4连接时，两卡接件2相对卡合于下翼板41的两侧，每一卡接件2的两卡接板22均通过卡口221与下翼板41相配合，两卡接件2的卡口221相对。卡接件2的连接板21位于下翼板41下方，两卡接件2的连接板21均与吊接件1的安装板11贴合，连接板21上的安装孔211与安装板11上对应的安装孔111相对，再通过螺栓等紧固件连接固定。此时，两卡接件2即可与工字梁4相对固定。
图2所示的结构中，卡接件2与吊接件1连接固定时，卡接板22与吊接板12垂直，吊装工具10的该结构适用于工字梁4为运输箱40的横梁时的情形，吊装工具10固定于工字梁4上时，吊钩部121面向运输箱40的侧部，以便连接绑带50。如吊装工具10用于与运输箱40的工字型纵梁连接时，则可设计为卡接板22与吊接板12平行，同样使得吊装工具10固定于运输箱40上时，吊钩部121面向运输箱40侧部。
该吊装工具10可作为随车工具，在不使用时，通过螺栓连接在一起以防丢失；需使用时，先将卡接件2和吊接件1拆开，将卡接件2卡合到运输箱40上后再将卡接件2与吊接件1连接固定。
卡接件2与吊接件1的连接固定不限于采用本实施例的螺栓连接的方式，其他可行的将两者可拆卸连接的方式均可考虑使用，例如卡接固定等。
本实施例的吊装工具10还可扩展至应用于具有突出板的工件的吊装，吊装工件10的两卡接件2的卡口221分别卡接在突出板的两侧而固定即可。
虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。