本实用新型涉及钢板搬运工具领域，具体涉及一种方便单手提钢板的工装。
背景技术：
机械零部件加工时，经常会将钢板做为零部件的原材料，通过对钢板进行切割、刨铣等一些加工工序后，形成所需的零部件。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在实际加工过程中，经常会对钢板进行转运，而一些重量较轻，但体积较大的钢板往往需要多个工人进行搬运，在搬运时，由于钢板表面光滑，容易导致钢板从手中掉落，砸伤搬运工人，且多人搬运，在上下楼梯时，非常不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便单手提钢板的工装，以解决现有技术中钢板在搬运时容易掉落，且上下楼梯转运不方便等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过所述第一偏心轮和所述第二偏心轮对钢板进行夹紧，一人即可完成搬运工作，从而方便对钢板进行上下楼转运等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种方便单手提钢板的工装，包括提手、第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂呈倒V字形焊接在一起，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的顶部焊接有所述提手;
所述第一夹紧臂下端设置有第一偏心轮，所述第一偏心轮通过第一连接螺栓安装在所述第一夹紧臂上，所述第一连接螺栓依次穿过所述第一偏心轮和所述第一夹紧臂，并在所述第一夹紧臂的背面安装有摒紧螺母，能够防止所述第一连接螺栓从所述第一夹紧臂上脱落，所述第一偏心轮的侧上方设置有第一挡柱，且所述第一挡柱焊接在所述第一夹紧臂的外侧斜面上；
所述第二夹紧臂下端设置有第二偏心轮，所述第二偏心轮与所述第一偏心轮直径相等，且所述第二偏心轮与所述第一偏心轮以所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的中心轴线对称设置，所述第二偏心轮通过第二连接螺栓安装在所述第二夹紧臂上，所述第二连接螺栓的尾部也安装有所述摒紧螺母，能够防止所述第二连接螺栓从所述第二夹紧臂上脱落，所述第二夹紧臂的外侧斜面上焊接有第二挡柱，所述第二挡柱与所述第一挡柱对称设置在所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的中心轴线两侧。
采用上述一种方便单手提钢板的工装，在使用前，需确保所述第一偏心轮和所述第二偏心轮能自由转动，在搬运钢板时，手握所述提手，将所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂沿钢板厚度方向向下插入，在钢板插入时，所述第一偏心轮和所述第二偏心轮会被钢板向上顶，从而使所述第一偏心轮和所述第二偏心轮均向外侧旋转，使钢板进入所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂中间，然后将所述提手上提，此时钢板在自身重力作用下会对所述第一偏心轮和所述第二偏心轮施加向下力，从而使所述第一偏心轮和所述第二偏心轮分别绕所述第一连接螺栓和所述第二连接螺栓向下转动，进而使所述第一偏心轮和所述第二偏心轮之间的缝隙变小，从而将钢板牢牢夹紧。
作为优选，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂均采用30*30mm的方管加工而成，且两者均长150mm。
作为优选，所述提手采用30*30的方管加工而成，且长度大于100mm。
作为优选，所述提手垂直于所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂所在的平面。
作为优选，所述第一偏心轮和所述第二偏心轮采用厚度为10mm的钢板加工而成。
作为优选，当所述第一偏心轮、所述第二偏心轮的圆心与所述第一连接螺栓和所述第二连接螺栓的轴心在同一直线上时，所述第一偏心轮与所述第二偏心轮的外圆相切。
作为优选，所述第一挡柱到所述第一连接螺栓之间的中心距小于所述第一连接螺栓与所述第一偏心轮的外圆连线中的最长一段线段的长度。
作为优选，每组所述摒紧螺母共包括两个。
有益效果在于：1、本实用新型能够在钢板提起时，通过钢板的反作用力时所述第一偏心轮和所述第二偏心轮向中间靠拢，从而将钢板牢牢夹住；
2、结构简单，使用方便，一人即可操作，因此方便对钢板进行上下楼转运。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的右视图；
图3是本实用新型的钢板装夹示意图。
附图标记说明如下：
1、第一夹紧臂；101、第一偏心轮；102、第一连接螺栓；103、第一挡柱；2、第二夹紧臂；201、第二偏心轮；202、第二连接螺栓；203、第二挡柱；3、提手；4、摒紧螺母。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种方便单手提钢板的工装，包括提手3、第一夹紧臂1和第二夹紧臂2，第一夹紧臂1和第二夹紧臂2呈倒V字形焊接在一起，第一夹紧臂1和第二夹紧臂2的顶部焊接有提手3;
第一夹紧臂1下端设置有第一偏心轮101，第一偏心轮101通过第一连接螺栓102安装在第一夹紧臂1上，第一连接螺栓102依次穿过第一偏心轮101和第一夹紧臂1，并在第一夹紧臂1的背面安装有摒紧螺母4，能够防止第一连接螺栓102从第一夹紧臂1上脱落，第一偏心轮101的侧上方设置有第一挡柱103，且第一挡柱103焊接在第一夹紧臂1的外侧斜面上；
第二夹紧臂2下端设置有第二偏心轮201，第二偏心轮201与第一偏心轮101直径相等，且第二偏心轮201与第一偏心轮101以第一夹紧臂1和第二夹紧臂2的中心轴线对称设置，第二偏心轮201通过第二连接螺栓202安装在第二夹紧臂2上，第二连接螺栓202的尾部也安装有摒紧螺母4，能够防止第二连接螺栓202从第二夹紧臂2上脱落，第二夹紧臂2的外侧斜面上焊接有第二挡柱203，第二挡柱203与第一挡柱103对称设置在第一夹紧臂1和第二夹紧臂2的中心轴线两侧，第二挡柱203用于对第二偏心轮201进行阻挡，从而防止第二偏心轮201越过极限位置，导致钢板脱落。
作为优选，第一夹紧臂1和第二夹紧臂2均采用30*30mm的方管加工而成，且两者均长150mm，如此设置，便于提高第一夹紧臂1和第二夹紧臂2的强度，同时减轻两者的重量。
提手3采用30*30的方管加工而成，且长度大于100mm，如此设置，方便提高提手3的强度，同时方便手握。
提手3垂直于第一夹紧臂1和第二夹紧臂2所在的平面，如此设置，便于手握方向位于钢板的正上方，既方便手提，同时方便手部施加力。
第一偏心轮101和第二偏心轮201采用厚度为10mm的钢板加工而成，如此设置，便于保证第一偏心轮101和第二偏心轮201的夹紧力。
当第一偏心轮101、第二偏心轮201的圆心与第一连接螺栓102和第二连接螺栓202的轴心在同一直线上时，第一偏心轮101与第二偏心轮201的外圆相切，如此设置，便于使第一偏心轮101和第二偏心轮201能够对大于0mm的薄板进行夹紧。
第一挡柱103到第一连接螺栓102之间的中心距小于第一连接螺栓102与第一偏心轮101的外圆连线中的最长一段线段的长度，如此设置，便于通过第一挡柱103对第一偏心轮101进行阻挡，从而防止在转运较厚的钢板时，第一偏心轮101由于受到钢板的反作用力向下转动超越极限点后，再继续向上翻转，导致钢板被松开。
每组摒紧螺母4共包括两个，如此设置，便于通过两个摒紧螺母4的互锁，既可防止第一连接螺栓102和第二连接螺栓202脱落，又可使第一偏心轮101和第二偏心轮201能自由转动。
采用上述结构，在使用前，需确保第一偏心轮101和第二偏心轮201能自由转动，在搬运钢板时，手握提手3，将第一夹紧臂1和第二夹紧臂2沿钢板厚度方向向下插入，在钢板插入时，第一偏心轮101和第二偏心轮201会被钢板向上顶，从而使第一偏心轮101和第二偏心轮201均向外侧旋转，使钢板进入第一夹紧臂1和第二夹紧臂2中间，然后将提手3上提，此时钢板在自身重力作用下会对第一偏心轮101和第二偏心轮201施加向下力，从而使第一偏心轮101和第二偏心轮201分别绕第一连接螺栓102和第二连接螺栓202向下转动，进而使第一偏心轮101和第二偏心轮201之间的缝隙变小，从而将钢板牢牢夹紧。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。