加气混凝土行走模框输送机构的制作方法

本实用型新涉及加气混凝土砖的生产设备技术领域，具体涉及一种加气混凝土的行走模框输送机构。

背景技术：

随着技术的进步与环保意识的增强，近年来，加气混凝土砖（简称砌块）逐步取代了传统的红砖或青砖而成为许多大型土建工程中的首选材料。目前生产企业所面临的挑战是如何提高砌块的生产效率以及产量。在加气混凝土砖的生产过程中，混凝土搅拌好后灌入到行走模框内，并在行走模框内成型，然后通过行走模框运到下一个工位进行切割，最后送入预养车间进行预养。为了提高效率，用于行走模框行走的线路有多条，如图4所示，每条线路上都有多个行走模框，这些行走模框能持续不断地给预养车间输送加气混凝土砖。目前在这行业中，行走模框都是通过链条带动而实现移动，然而这种驱动方式很难控制行走模框实现精确行走。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种能实现精确行走的加气混凝土行走模框输送机构。

这种加气混凝土行走模框输送机构包括有行走模框与导轨线，所述行走模框上安装有用于行走在导轨线上的行走轮，其特征在于：沿导轨线的路径上安装有若干个摩擦轮驱动机构，所述摩擦轮驱动机构包括有底座、摩擦轮、摩擦轮动力源以及抬升气缸，所述摩擦轮、摩擦轮动力源以及抬升气缸都安装在支板上，所述支板一端铰接在底座上，所述摩擦轮动力源与摩擦轮传动连接，所述抬升气缸的伸缩杆铰接在底座上，所述行走模框的底部安装有用于与摩擦轮触碰的摩擦条。

所述行走模框的前端安装有缓冲件。

所述行走模框的一侧板为活动板，所述行走模框上安装有可往一侧伸缩的托架，所述托架托住活动板，所述托架与伸缩动力源传动连接。

所述托架上连接有伸缩杆与导条，所述伸缩杆可伸缩地设在行走模框上，并与伸缩动力源传动连接，所述导条可移动地设在导向件内，所述导向件安装在行走模框上。

按照本实用新型提供的加气混凝土行走模框输送机构，通过摩擦轮驱动机构与安装在行走模框底部的摩擦条配合，驱动行走模框移动行走，这种驱动方式能更加精确地控制行走模框行走，而且也适用于一条线路上多个行走模框的输送方式。

附图说明

图1为行走模框的结构示意图1；

图2为行走模框的结构示意图2；

图3为摩擦轮驱动机构的结构示意图；

图4为加气混凝土行走系统的局部图。

具体实施方式

如图1所示，这种加气混凝土行走模框输送机构包括有行走模框1与导轨线9，行走模框1上安装有用于行走在导轨线9上的行走轮2，行走模框1就通过行走轮2在该导轨线9上行走。

为了驱动行走模框1行走，本实用新型在导轨线9的路径上安装有若干个摩擦轮驱动机构6。如图3所示，摩擦轮驱动机构6包括有底座64、摩擦轮61、摩擦轮动力源60以及抬升气缸62，其中摩擦轮61、摩擦轮动力源60以及抬升气缸62都安装在支板65上，支板65一端铰接在底座64上，抬升气缸62位于支板65的另一端，并且抬升气缸62的伸缩杆铰接在底座64上，摩擦轮动力源60与摩擦轮61传动连接；另外，在行走模框1的底部安装有用于与摩擦轮61触碰的摩擦条3，如图2所示。

工作时，抬升气缸62的伸缩杆伸长，由于抬升气缸62安装在支板65一端，并且支板65的另一端铰接在底座64上（底座64安装在地面上），因此支板65绕铰接点被抬起，这样摩擦轮61与摩擦轮动力源60也都被抬起，其中摩擦轮61与行走模框1底部的摩擦条3触碰，当摩擦轮动力源60驱动摩擦轮61转动，摩擦轮60便能通过与摩擦条3产生的摩擦力驱动行走模框1行走。这种驱动方式能更加精确地控制行走模框1行走，而且适用于一条线路上多个行走模框的输送方式。

如图2所示，本实用新型的行走模框1的一侧板为活动板8，行走模框1上安装有可往一侧伸缩的托架5，托架5托住活动板8，托架5与伸缩动力源传动连接。当需要将凝固后的加气混凝土倒出来时，就通过吊具将行走模框1往活动板8所在的方向立起来，这样加气混凝土整块就处于活动板8上，而活动板8又处于托架5上，然后通过伸缩动力源驱动托架5下移，这样加气混凝土就从行走模框1脱离出来。

为了使托架5能够实现稳定移动，本实用新型在托架5上连接有伸缩杆51与导条52，伸缩杆51可伸缩地设在行走模框1上，并与伸缩动力源传动连接，而导条52可移动地设在导向件7内，导向件7安装在行走模框1上。通过与伸缩动力源传动连接，伸缩杆51能驱使托架5移动，而导条7能保证托架5能够平稳移动。

另外，为了防止行走模框1与行走模框1之间发生硬性碰撞，本实用新型还在行走模框1的前端安装有缓冲件4。由于缓冲件4的存在，当行走模框1与行走模框1碰在一起时能起到一定的缓冲的作用，从而有效避免因碰撞而受损。