上料倾斜装置的制作方法

本实用新型属于物料运输器械技术领域，具体涉及一种上料倾斜装置。

背景技术：

目前制造业中，物料搬运上线是一项不可避免的工作；通常都是以叉车为载体进行运输，叉车运输效率较低，危险性高；尤其针对大重量料箱，适用性限制更大。因此，为了高效率、安全性的作业，采取“小火车”形式搬运物料上线，将料箱放置于物料车上，再将每个物料车相连接，由动力“车头”带动至每条生产线，线内员工将物料车推至指定地点进行作业。但现场操作人员在上料时，存在弯腰作业动作，幅度大、频次高，从而易引发腰肌劳损，留下职业病隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种上料倾斜装置，降低了操作人员的弯腰幅度，减轻了劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的：一种上料倾斜装置，包括底座和倾斜台，倾斜台包括连接驱动机构的倾斜框架和用于插入物料车底部的插脚，倾斜框架和底座转动连接，插脚安装在倾斜框架上并随倾斜框架同步转动；驱动机构带动倾斜框架绕水平轴线相对底座转动。

进一步的，所述倾斜框架上设置一对支撑板，支撑板之间连接支撑轴，所述插脚设置安装板，安装板滑动连接在支撑轴上。

进一步的，所述倾斜框架下方固定一对支撑座，支撑座转动连接在底座上。

进一步的，所述支撑板之间设置正反丝杆，正反丝杆包括正向螺旋段和反向螺旋段，所述插脚为两根，插脚的安装板上设置螺母座，一根插脚上安装板的螺母座配合在正向螺旋段，另一根插脚上安装板的螺母座配合在反向螺旋段；所述正反丝杆一端设置有手轮。

进一步的，所述支撑板上安装防护罩，所述支撑轴和正反丝杆设置在防护罩内。

进一步的，所述驱动机构为油缸，油缸的缸体铰接在底座上。

进一步的，所述底座上设置支撑倾斜台的支撑梁，支撑梁上端安装减震垫。

进一步的，所述倾斜框架两侧设置风琴罩。

进一步的，所述插脚背部设置加强肋板，加强肋板从插脚背部延伸至安装板背部。

进一步的，所述底座和倾斜框架分别为U型结构。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

物料上料时，操作人员只需将载有料箱的物料车推入倾斜台，倾斜台上的插脚嵌入物料车底部；然后操作人员通过驱动机构控制倾斜台旋转上升，倾斜台带动物料车及料箱一起向操作人员所站方向翻转，以降低操作人员弯腰幅度，操作人员可轻松便捷拿取物料；待整箱物料完成上料后，操作人员通过驱动机构控制倾斜台反向旋转下降至地面，然后操作人员将物料车推出倾斜台即可。

附图说明

图1是本实用新型实施例中倾斜台平放时倾斜装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中倾斜台倾斜时倾斜装置的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例中倾斜装置除去防护罩后的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中插脚与丝杆的连接结构示意图；

图5是本实用新型实施例中底座、倾斜台、插脚的爆炸图；

图6是本实用新型实施例中插脚的零件图；

图7是本实用新型实施例中倾斜装置的工作状态示意图。

附图标记：1、防护罩；2、油泵安装箱；3、倾斜框架；4、插脚；4a、安装凸块；4b、螺母座；4c、加强肋板；4d、安装板；5、油缸；6、支撑梁；7、风琴罩；8、转动门；9、手轮；10、底座；11、减震垫；12、支撑板；13、支撑座；14、支撑轴；15、正反丝杆；15a、正向螺旋段；15b、反向螺旋段；16、加强板；17、支撑加强座；A、料箱；B、物料车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种上料倾斜装置，如图4、5所示，包括底座10和倾斜台，倾斜台包括倾斜框架3和插脚4，倾斜框架3底部设置一对支撑座13，支撑座13与下方的底座10通过铰接。为了便于操作人员将物料车B(参加图7)推入倾斜装置，底座10和倾斜框架3的形状都做成U型结构，开口端作为物料车B的入口，另一端则为操作人员操作端，支撑座13和底座10的铰接处优选也靠近操作人员操作端；插脚4设置在倾斜框架3的开口内。为了方便物料车B推入，底座10 和倾斜框架3在开口侧均设置斜面结构。倾斜框架3连接驱动机构，驱动机构带动倾斜框架3绕支撑座13上的铰接处转动，支撑座13铰接点之间的连线即构成了水平轴线；驱动机构优选采用油缸5，油缸5的液压力来自倾斜装置侧边摆放的油泵安装箱2内的油泵；油缸5的缸体铰接在底座10上，油缸5的活塞杆从缸体伸出并铰接在倾斜框架3底部，通过活塞杆的伸缩来调节倾斜框架3 的倾斜角度。驱动机构也可以由其他方式实现，如在倾斜框架3底部设置凸轮，凸轮由电机带动，通过凸轮的转动实现倾斜框架3的起伏动作；或者倾斜框架3 的支撑座13直接连接减速机亦可实现。

在倾斜框架3上设置有一对支撑板12，支撑板12设置在靠近操作人员操作端；支撑板12之间安装有支撑轴14和正反丝杆15，插脚4设置垂直插脚4本体的安装板4d；如图6所示，插脚4背部设置加强肋板4c，加强肋板4c从插脚 4背部延伸至安装板4d背部，以提高整体连接强度；安装板4d背部设置安装凸块4a，安装凸块4a滑动连接在支撑轴14上；为了动作的平稳性，支撑轴14在支撑板12上分布有上、下两根，对应的安装凸块4a分布在上、下两处。正反丝杆15位于上、下两根支撑轴14之间，插脚4背部设置螺母座4b与正反丝杆 15配合，一根插脚4配合在正反丝杆15的正向螺旋段15a，另一根插脚4配合在正反丝杆15的反向螺旋段15b。正反丝杆15一端伸出支撑板12并安装有手轮9，通过手轮9的转动，带动正反丝杆15旋转；由于正向螺旋段15a和反向螺旋段15b的螺纹方向相反，因此配合在这两处的插脚4动作方向也相反，实现了两根插脚4相互靠近或分离，从而适应不同尺寸的物料车B。在下侧的支撑轴14的中部安装有支撑加强座17，支撑加强座17固定在倾斜框架3上；支撑加强座17既可以对主要承受插脚4作用力的下侧支撑轴14起到加强支撑作用，而且可以起到对插脚4横向位移限位作用，避免了手轮9对插脚4的过度调节。如图3所示安装凸块4a之间连接有加强板16，螺纹座被隐藏在加强板16和安装板4d之间。

结合图1和图2，支撑板12上安装防护罩1，支撑轴14、正反丝杆15以及插脚4的安装板4d设置在防护罩1内。由于防护罩1所处部位正好是操作人员的工作所站处，防护罩1避免了上述部件的外露，同时防护罩1可以作为操作人员附身拿取物料的支撑点，以便轻松拿取物料。为了符合人体工学，防护罩1 优选做成梯形结构。

其中，倾斜框架3两侧设置风琴罩7。风琴罩7隔离外部杂物进入到倾斜框架3活动部位，保证了动作的可靠性；同时，在底座10开口端设置的转动门8，起到同样的作用。

为了在倾斜框架3下降至最低点时得到有效支撑，底座10上设置一对支撑梁6；支撑梁6优选靠近开口端；进一步的，为了提高减震效果和降低接触噪音，支撑梁6上端安装减震垫11。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。