一种螺杆式扶手电梯的制作方法

本实用新型涉及扶手梯技术领域，尤其涉及一种螺杆式扶手电梯。

背景技术：

电动扶梯，亦称扶手电梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备。扶手电梯因具备连续不断地乘载大量人流的性能，而适用于具有这种人流特点的大型公共建筑，如大型商场或者超市中。现有技术中的扶手电梯，一般采用驱动装置驱动传动齿轮转动，以带动链条进而带动梯级移动，梯级与梯级之间靠相互之间的拉力或推力传动，各个梯级的受力不均匀，且两个传动齿轮之间的梯级，依靠梯级两侧的导轨支撑，其支撑可靠度不高，梯级易发生下陷，造成安全事故。除此之外，驱动装置与梯级链轮之间用于驱动的皮带易发生打滑，从而造成逆转，进而发生意外事故。因此，有必要研发一种梯级受力更加均匀、传动更加平稳的扶手电梯。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺杆式扶手电梯，其可有效地防止梯级组件下陷，同时使得梯级组件的受力更加均匀、传动更加平稳，提高了结构的可靠性。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种螺杆式扶手电梯，包括梯级组件以及用于驱动所述梯级组件移动的驱动装置，所述驱动装置与所述梯级组件之间设置有螺旋传动机构，所述螺旋传动机构包括与所述驱动装置相连接的螺杆、设置于所述梯级组件底部且能够与所述螺杆相配合的滚轮，当所述驱动装置驱动所述螺杆作旋转运动时，与所述螺杆相配合的所述滚轮作旋转运动、并带动所述梯级组件一起沿所述螺杆的轴线方向移动。

进一步地，所述梯级组件的两侧均设置有导向组件，所述导向组件包括间隔设置的第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮之间设置有环形的导轨。

进一步地，所述梯级组件包括多个首尾依次连接的梯级，多个所述梯级沿所述导轨的周向均匀设置。

进一步地，所述梯级的两端均设置有辅助轮，所述辅助轮能够沿所述导轨的周向移动。

进一步地，所述梯级的底部设置有安装板，所述安装板上设置有用于安装所述滚轮的安装轴。

进一步地，所述安装板在所述安装轴的两侧均设置有防护板，两个所述防护板之间的距离大于所述螺杆的直径。

进一步地，所述螺杆的下方设置有安装座，所述安装座的两端均设置有支架，所述支架上设置有用于安装所述螺杆的安装孔，所述螺杆的两端分别与两个所述安装孔相配合。

进一步地，所述安装孔与所述螺杆之间设置有轴承。

进一步地，所述驱动装置固定于所述安装座上。

进一步地，所述驱动装置为驱动电机，所述驱动电机与所述螺杆之间设置有减速器。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过在驱动装置与梯级组件之间设置螺旋传动机构，螺旋传动机构包括与驱动装置相连接的螺杆、设置于梯级组件底部且能够与螺杆相配合的滚轮的技术手段，使得当驱动装置驱动螺杆作旋转运动时，与螺杆相配合的滚轮作旋转运动、并带动梯级组件一起沿螺杆的轴线方向移动，螺杆对梯级组件起到支撑作用，可有效地防止梯级组件下陷，同时采用螺旋传动的方式，使得梯级组件的受力更加均匀、传动更加平稳，提高了结构的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的螺杆式扶手电梯的立体图；

图2为本实用新型实施例的螺杆式扶手电梯的主视图；

图3为本实用新型实施例的螺杆式扶手电梯的左视图；

图4为本实用新型实施例的螺旋传动机构与梯级组件、安装座的安装图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为图5中的螺旋传动机构与梯级组件、安装座的立体分解图。

图中：10、梯级组件；11、梯级；12、辅助轮；13、安装板；14、防护板；20、驱动装置；30、螺旋传动机构；31、螺杆；32、滚轮；40、导向组件；41、第一导向轮；42、第二导向轮；43、导轨；50、安装座；51、支架；52、轴承。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-6所示的螺杆31式扶手电梯，包括梯级组件10以及用于驱动梯级组件10移动的驱动装置20，驱动装置20与梯级组件10之间设置有螺旋传动机构30，螺旋传动机构30包括与驱动装置20相连接的螺杆31、设置于梯级组件10底部且能够与螺杆31相配合的滚轮32，当驱动装置20驱动螺杆31作旋转运动时，与螺杆31相配合的滚轮32作旋转运动、并带动梯级组件10一起沿螺杆31的轴线方向移动。

通过在驱动装置20与梯级组件10之间设置螺旋传动机构30，螺旋传动机构30包括与驱动装置20相连接的螺杆31、设置于梯级组件10底部且能够与螺杆31相配合的滚轮32的技术手段，使得当驱动装置20驱动螺杆31作旋转运动时，与螺杆31相配合的滚轮32作旋转运动、并带动梯级组件10一起沿螺杆31的轴线方向移动，螺杆31对梯级组件10起到支撑作用，可有效地防止梯级组件10下陷，同时采用螺旋传动的方式，使得梯级组件10的受力更加均匀、传动更加平稳，提高了结构的可靠性。

作为优选的实施方式，梯级组件10的两侧均设置有导向组件40，导向组件40包括间隔设置的第一导向轮41和第二导向轮42，第一导向轮41和第二导向轮42之间设置有环形的导轨43。导向组件40能够对梯级组件10起到运动导向的作用，环形的导轨43对梯级组件10起到一定的支撑作用，进一步提高了结构的可靠性。优选地，第一导向轮41和第二导向轮42之间设置有两个环形的导轨43，使得梯级组件10的运行更加平稳。

作为优选的实施方式，梯级组件10包括多个首尾依次连接的梯级11，多个梯级11沿导轨43的周向均匀设置。多个梯级11首尾依次连接形成环形的梯级组件10，从而实现不间断地乘载大量乘客。优选地，梯级11的两端均设置有辅助轮12，辅助轮12能够沿导轨43的周向移动。

作为优选的实施方式，梯级11的底部设置有安装板13，安装板13上设置有用于安装滚轮32的安装轴(未图示)。安装轴的一端固定在安装板13上，安装轴的另一端与滚轮32转动连接。当驱动装置20驱动螺杆31转动时，与螺杆31相配合的滚轮32相对安装轴作旋转运动，滚轮32同时带动梯级组件10一起沿螺杆31的轴线方向、亦即导轨43的长度方向移动，螺杆31、导轨43对梯级组件10起到支撑作用，可有效地防止梯级组件10下陷，导轨43同时对梯级组件10起到导向作用，提高了结构的可靠性。

作为优选的实施方式，安装板13在安装轴的两侧均设置有防护板14，两个防护板14之间的距离大于螺杆31的直径。螺杆31的下方设置有安装座50，安装座50的两端均设置有支架51，支架51上设置有用于安装螺杆31的安装孔(未图示)，螺杆31的两端分别与两个安装孔相配合。安装孔与螺杆31之间设置有轴承52。优选地，安装座50与螺杆31平行设置。

作为优选的实施方式，驱动装置20固定于安装座50上。优选地，驱动装置20为驱动电机，驱动电机与螺杆31之间设置有减速器(未图示)。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。