一种物流运输用耐压高强度纸代木托盘的制作方法

本实用新型涉及物流运输托盘相关设备技术领域，具体为一种物流运输用耐压高强度纸代木托盘。

背景技术：

物流运输就是货物分配或者货物配送，随着网络电商的不断发展，物流也随之发展，一个城市的物品需要运输到另一城市，中间需要的步骤十分的复杂，无论怎样的运输，最终的目的就是确保物品的完好无损，目前市场的物流运输都是使用木质的托盘载物转运，木质十分的浪费木材，容易对环境造成污染，因此人们开始使用纸代木托盘，便于二次回收加工使用，市面上的物流运输用耐压高强度纸代木托盘有很多，但是大多数的物流运输用耐压高强度纸代木托盘的底部支撑都是矩形的支柱，矩形的支柱支撑力度并不强，而且托盘在不使用后，堆积没有束缚形，很容易坍塌，而且市面上的纸代木托盘都不具备调节性，因此市面上迫切需要能改进物流运输用耐压高强度纸代木托盘结构的技术，来完善此设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用耐压高强度纸代木托盘，以解决上述背景技术提出的目前市场上的物流运输用耐压高强度纸代木托盘的底部支撑都是矩形的支柱，矩形的支柱支撑力度并不强，而且托盘在不使用后，堆积没有束缚形，很容易坍塌，而且市面上的纸代木托盘都不具备调节性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用耐压高强度纸代木托盘，包括承重板、支撑块、滑动板、线圈、绑带、五金扣件和支撑杆，所述承重板的一侧内部镶嵌有凹槽，且承重板的底部设置有底部凸块，所述支撑块安装在承重板的一侧体壁下方，且承重板的一端设置有旋转轴，所述旋转轴的一端安装有活动板，且活动板的内部设置有滑槽，所述滑动板镶嵌在活动板的内部滑槽内，所述线圈安装在承重板的一侧体壁内，且线圈的内部设置有复位弹簧，所述绑带缠绕在线圈的一侧体壁上，所述五金扣件安装在承重板的一侧体壁上，且五金扣件的位置与线圈的位置相对称，所述支撑杆安装在支撑块的内部，且支撑块的一侧体壁上设置有辅助块。

优选的，所述凹槽与底部凸块设置在同一直线上，并且凹槽与底部凸块的尺寸相吻合。

优选的，所述支撑块与支撑杆和辅助块之间设置为一体结构，且该一体结构设置为梯形。

优选的，所述旋转轴有活动板之间构成旋转结构，且活动板的最大旋转角度范围为0-90°。

优选的，所述活动板与滑动板之间设置为滑动连接，且滑动板的最大滑动距离不超过活动板内滑槽的长度。

优选的，所述滑动板上分布有三个梯形卡块，且滑动板通过卡块与支撑块之间构成卡合连接，并且滑动板与支撑块之间为可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流运输用耐压高强度纸代木托盘：

1.设置有承重板底部的支撑块由最初的矩形，更换成梯形，还梯形是由支撑块与支撑杆和辅助块组成，支撑块在为承重板承重时，支撑杆能够起到辅助支撑的作用，而辅助块能够使得支撑块不会轻易发生形变，梯形更加能够起到高强度支撑的作用；

2.设置有主体与主体之间可以通过底部凸块来卡合堆积，将一个主体的底部凸块摆放到另一个主体的凹槽上方，将四个角对齐都，按压上方放置的主体，使得底部凸块陷入凹槽内卡合，便于在托盘堆积摆放时，使各个托盘之间拥有联系，不会出现错位坍塌现象；

3.设置有承重板的一侧可以旋转出活动板，将活动板利用旋转轴旋转与支撑块脱离卡合，将滑动板从活动板内滑出，并与支撑块的侧面卡槽卡合，使得滑动板与承重板连接成一个平面，便于使用者根据不同的使用需求进行调节主体的形态。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型支撑块结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型A部放大结构示意图；

图6为本实用新型线圈结构示意图。

图中：1、承重板，2、凹槽，3、底部凸块，4、支撑块，5、旋转轴，6、活动板，7、滑动板，8、线圈，9、复位弹簧，10、绑带，11、五金扣件，12、支撑杆，13、辅助块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种物流运输用耐压高强度纸代木托盘，包括承重板1、凹槽2、底部凸块3、支撑块4、旋转轴5、活动板6、滑动板7、线圈8、复位弹簧9、绑带10、五金扣件11、支撑杆12和辅助块13，承重板1的一侧内部镶嵌有凹槽2，且承重板1的底部设置有底部凸块3，凹槽2与底部凸块3设置在同一直线上，并且凹槽2与底部凸块3的尺寸相吻合，在主体需要堆积时，将一个主体的底部凸块3对准另一主体的凹槽2，四角对齐后按压在上方的主体，使得底部凸块3受力与凹槽2卡合，使得主体在堆积时能够得到稳固的固定，支撑块4安装在承重板1的一侧体壁下方，且承重板1的一端设置有旋转轴5，支撑块4与支撑杆12和辅助块13之间设置为一体结构，且该一体结构设置为梯形，在承重板1给支撑块4带来压力时，支撑杆12能给支撑块4带来支撑力，而辅助块13的形状为三角形，能够支撑支撑块4受力不会发生形变，相较于矩形，梯形更加具备高强度承重力，旋转轴5的一端安装有活动板6，且活动板6的内部设置有滑槽，旋转轴5有活动板6之间构成旋转结构，且活动板6的最大旋转角度范围为0-90°，掰动活动板6利用旋转轴5旋转，使得活动板6与承重板1保持水平，便于在拉动滑动板7时能够与支撑块4卡合，拼接成一个平面，更加具备使用灵活性，滑动板7镶嵌在活动板6的内部滑槽内，滑动板7与活动板6之间设置为滑动连接，且滑动板7的最大滑动距离不超过活动板6内滑槽的长度，在活动板6旋转与承重板1保持水平时，拉动滑动板7在活动板6的滑槽内滑动，使得滑动板7延伸出活动板6并与支撑块4的侧面卡槽卡合，使得活动板6的到延伸并固定活动板6不会发生偏移，滑动板7上分布有三个梯形卡块，且滑动板7通过卡块与支撑块4之间构成卡合连接，并且滑动板7与支撑块4之间为可拆卸结构，滑动板7在活动板6没有旋转时，利用梯形卡块与支撑块4之间的空隙卡合，便于不使用活动板6时，能够对活动板6进行固定，线圈8安装在承重板1的一侧体壁内，且线圈8的内部设置有复位弹簧9，绑带10缠绕在线圈8的一侧体壁上，五金扣件11安装在承重板1的一侧体壁上，且五金扣件11的位置与线圈8的位置相对称，支撑杆12安装在支撑块4的内部，且支撑块4的一侧体壁上设置有辅助块13。

工作原理：在使用该物流运输用耐压高强度纸代木托盘时，首先需要对该物流运输用耐压高强度纸代木托盘进行一个简单的了解，使用者在需要使用纸代木托盘进行运输货物时，将最上层堆积的主体向上掰动，使得主体的底部凸块3与下方的主体的凹槽2脱离卡合，将主体取出后，根据装载货物的使用需求，掰动活动板6利用旋转轴5进行旋转，使得滑动板7上的梯形卡块与支撑块4之间的间隙脱离卡合，将活动板6与承重板1保持水平，拉动滑动板7在活动板6的滑槽内滑动，并与支撑块4的侧面卡槽卡合，拼接结束后将货物放置在承重板1上，支撑块4内的支撑杆12能够起到支撑作用，辅助块13辅助支撑块4不会发生形变，拉动绑带10带动线圈8旋转放线，线圈8旋转使得复位弹簧9发生形变，将绑带10绕过货物后与五金扣件11扣紧，不使用时，只要将绑带10松开，复位弹簧9失去拉力后，恢复形变带动线圈8旋转，自动收卷绑带10，这就是该装置的工作原理，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。