一种起重机尼龙角箱盖的制作方法

本实用新型涉及尼龙合金设备技术领域，具体为一种起重机尼龙角箱盖。

背景技术：

随着国家对环保意识的日益增强，原有起重机角箱的铸铁闷盖通盖已经逐渐不被市场接受。铸铁盖生产过程中污染严重，生产效率低下，砂眼气孔多，产品次品率一直居高不下。使用过程中噪音大，不耐腐蚀，容易生锈，同时需要不断加油，自身重量大，拆卸非常麻烦。随着国家对环保查处力度不断增大，生产成本越来越高，为此我们提出一种起重机尼龙角箱盖用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种起重机尼龙角箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机尼龙角箱盖，包括外侧固定盖，所述外侧固定盖上端设有内侧卡环，其底端与第一圆台环的大直径底面连接，外侧固定盖的上端中心对称设有四个定位孔，没两个所述定位孔之间设有两个卡槽，所述卡槽位于外侧固定盖的上端，所述第一圆台环的小直径底面的外侧与第二圆台环的大直径底面连接，第一圆台环小直径底面内侧中心设有固定环，所述固定环的侧面上设有多条加强筋，所述加强筋的另一端固定在第一圆台环的内侧面上，所述第二圆台环的小直径底面与螺纹通柱连接，所述螺纹通柱的外侧内侧和外侧皆设有螺纹，所述外侧螺纹与盖帽螺纹连接，所述盖帽的底端设有拉环。

优选的，所述尼龙角箱盖整体都是有尼龙合金构成，且该合金内还进行了玻纤及矿物质填充。

优选的，所述定位孔为八点八级螺丝孔，且其内部为镀铜钢套镶嵌而成。

优选的，所述加强筋为超硬度钢。

优选的，所述外侧固定盖、第一圆台环和第二圆台环之间的内侧为无缝连接，整个为一体的，由一次注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.尼龙角箱盖需要满足在-20℃-120℃温度范围内使用要求，同时尺寸变化量控制在了装配尺寸公差范围内。

2.尼龙角箱盖在保证尺寸稳定性的同时还满足了一定的强度和韧性，受到强外力冲击不会炸裂。

3.尼龙角箱盖需要承载重物，满足了一定压力平整度不发生变形要求。

4.尼龙角箱盖耐腐蚀，不生锈，使用过程中不需要添加润滑油。

5.尼龙角箱盖使用过程中大大降低噪音，节能环保，满足环保要求。

附图说明

图1为本实用新型底面示意图；

图2为本实用新型上端示意图。

图中：1外侧固定盖、2卡环、3第一圆台环、4定位孔、5卡槽、6固定环、7加强筋、8第二圆台环、9螺纹通柱、10盖帽、11拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机尼龙角箱盖，包括外侧固定盖1，外侧固定盖1上端设有内侧卡环2，其底端与第一圆台环3的大直径底面连接，外侧固定盖1的上端中心对称设有四个定位孔4，没两个定位孔4之间设有两个卡槽5，卡槽5位于外侧固定盖1的上端，第一圆台环3的小直径底面的外侧与第二圆台环8的大直径底面连接，第一圆台环3小直径底面内侧中心设有固定环6，固定环6的侧面上设有多条加强筋7，加强筋7的另一端固定在第一圆台环3的内侧面上，第二圆台环8的小直径底面与螺纹通柱9连接，螺纹通柱9的外侧内侧和外侧皆设有螺纹，外侧螺纹与盖帽10螺纹连接，盖帽的底端设有拉环11。

进一步的，尼龙角箱盖整体都是有尼龙合金构成，且该合金内还进行了玻纤及矿物质填充，尼龙合金耐腐蚀，耐疲劳，使用寿命与铸铁盖相同，耐磨性能好，无毒无味，可回收利用，为了提高尼龙材料的尺寸稳定性，对尼龙材料自身进行填充改性，提高材料的强度和硬度，使其具备在-20℃-120℃温度范围内尺寸变化量控制在装配尺寸公差范围内，满足装配使用要求。

进一步的，定位孔4为八点八级螺丝孔，且其内部为镀铜钢套镶嵌而成，保证装配时对尼龙盖的冲击，满足箱盖装配要求。

进一步的，加强筋7为超硬度钢，加强整个盖体强度。

进一步的，外侧固定盖1、第一圆台环3和第二圆台环8之间的内侧为无缝连接，整个为一体的，由一次注塑成型，使得整个盖体不容易断裂。

工作原理：本实用新型在使用时，先将盖体上的卡槽5和卡环2分别对准固定基座上的卡块和内槽，实现第一步的固定；然后通过8.8级螺丝对盖体进行第二次固定即可；当需要通入转轴时，只要拿掉盖帽10，再转入转轴即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。