一种水平压缩站投料口盖板装置的制作方法

本实用新型涉及压缩站盖板装置，具体是一种水平压缩站投料口盖板装置。

背景技术：

压缩站是对垃圾集装箱式收集的垃圾进行水平压缩的垃圾压缩设备，在该设备中需要投料口，与之配备的是盖板装置。

现有水平压缩垃圾站投料口通常设置手拉翻转式盖板或者采用水平推拉方式的盖板。手拉翻转式盖板是在盖板与投料口边缘安装合页，人工将盖板拉开和关闭，由于盖板是钢板制作，即使焊接有拉手，盖板开闭会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，为了方便，就不再把盖板盖住投料口，造成垃圾露出，臭味四溢，也影响周边卫生形象。水平推拉式盖板由于有滚轮，在盖板开闭时只需要很小的力就可以操作，比手拉翻转式盖板要省力。但使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，如果不及时清理，会影响盖板开闭，最终盖板无法使用。因此我们迫切需要一种能够克服上述不足的一种水平压缩站投料口盖板装置。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种水平压缩站投料口盖板装置。本实用新型解决了现有水平压缩垃圾站手拉翻转式盖板，在开闭时会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，和水平推拉式盖板在使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，会影响盖板开闭，最终使盖板无法使用的问题。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案如下：

一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体，箱体上表面设有投料口，投料口上设有与箱体铰接的盖板，盖板下表面设有油缸杆头安装座，油缸杆头安装座与油缸上部铰接，油缸下部铰接有油缸缸头安装座，油缸缸头安装座和油缸均固定设置在箱体内腔，油缸缸身连接有两根油管，油管远离油缸方向顺次连接有二位四通电磁换向阀、储油箱，二位四通电磁换向阀通过换向可将油缸的活塞上下伸缩，储油箱内部靠近箱顶的油管管道末端连接有抽油泵。

在本实用新型中，启动抽油泵，液压油经抽油泵从储油箱抽出，从二位四通电磁换向阀进入油缸，通过二位四通电磁换向阀来控制油缸的活塞的上下运动，以此来控制盖板的开合。本实用新型解决了现有水平压缩垃圾站手拉翻转式盖板，在开闭时会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，和水平推拉式盖板在使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，会影响盖板开闭，最终使盖板无法使用的问题。

作为一种优选方式，二位四通电磁阀阀体一侧设有工作油口A、B，另一侧设有工作油口P、T，二位四通电磁阀第一种连通状态为PA连通以及BT连通；第二种连通状态为PB连通以及AT连通，二位四通电磁换向阀靠近油缸的A、B工作油口经过油管分别与油缸活塞隔绝的下腔体及上腔体连通。

作为一种优选方式，靠近箱体顶部的油管管身连接有叠加式单向节流阀，叠加式单向节流阀位于油管连接的二位四通电磁换向阀与储油箱的中间。

作为一种优选方式，油缸杆头安装座安装在靠近投料口的盖板下表面。

作为一种优选方式，箱体与盖板通过三个合页铰接。

作为一种优选方式，盖板为不锈钢盖板。

作为一种优选方式，油管为精密无缝钢管。

作为一种优选方式，投料口设有与盖板相对应的投料口口框。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型解决了现有水平压缩垃圾站手拉翻转式盖板，在开闭时会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，和水平推拉式盖板在使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，会影响盖板开闭，最终使盖板无法使用的问题。

(2)本实用新型通过二位四通电磁阀阀体一侧设有工作油口A、B，另一侧设有工作油口P、T，二位四通电磁阀第一种连通状态为PA连通以及BT连通；第二种连通状态为PB连通以及AT连通，二位四通电磁换向阀靠近油缸的A、B工作油口经过油管分别与油缸活塞隔绝的下腔体及上腔体连通。二位四通电磁阀设有ABPT工作油口，通过两种连通状态，来控制活塞上下运动，实现自动开合垃圾投料口盖板的目的。

(3)本实用新型通过靠近箱体顶部的油管管身连接有叠加式单向节流阀，叠加式单向节流阀位于油管连接的二位四通电磁换向阀与储油箱的中间。当启动抽油泵时，液压油经抽油泵从储油箱抽出并输送进入叠加式单向节流阀，调节叠加式单向节流阀节流口大小，可以改变液压油流量。

(4)本实用新型通过油缸杆头安装座安装在靠近投料口的盖板下表面，方便油缸杆头安装座与油缸相铰接，有利于盖板的开合。

(5)本实用新型通过本实用新型通过箱体与盖板通过三个合页铰接，盖板能更好的固定在箱体上，在开合的过程更灵活。

(6)本实用新型通过盖板为不锈钢盖板。不锈钢盖板在对日常空气腐蚀和在垃圾腐烂的环境下，不锈钢盖板有较好的抗腐蚀性。

(7)本实用新型通过油管为精密无缝钢管。精密无缝钢管在长期输送油的过程中不易腐蚀，降低更换油管的成本。

(8)本实用新型通过投料口设有与盖板相对应的投料口口框。投料口口框与投料口相互配合，可避免垃圾臭味四溢。

附图说明

图1是本实用新型的应用示意图；

图2为本实用新型在应用中的配合示意图；

图3为图1中局部A的结构示意图；

其中，1箱体，2盖板，3油缸杆头安装座，4油缸，5油缸缸头安装座，6二位四通电磁换向阀，7叠加式单向节流阀，8油管，9抽油泵，10储油箱。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

在本实施例中，启动抽油泵9，液压油经抽油泵9从储油箱10抽出，从二位四通电磁换向阀6进入油缸4，通过二位四通电磁换向阀6来控制油缸的活塞的上下运动，以此来控制盖板2的开合。本实用新型解决了现有水平压缩垃圾站手拉翻转式盖板，在开闭时会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，和水平推拉式盖板2在使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，会影响盖板2开闭，最终使盖板2无法使用的问题。

实施例2：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

二位四通电磁阀阀体一侧设有工作油口A、B，另一侧设有工作油口P、T，二位四通电磁阀第一种连通状态为PA连通以及BT连通；第二种连通状态为PB连通以及AT连通，二位四通电磁换向阀6靠近油缸4的A、B工作油口经过油管8分别与油缸4活塞隔绝的下腔体及上腔体连通。

启动抽油泵9，液压油经抽油泵9从储油箱10抽出，从二位四通电磁换向阀6进油口P进入，然后从工作油口A进入油缸4活塞隔绝的上腔体，油缸4活塞隔绝的上腔体内的液压油推动活塞向下运动，活塞挤压油缸4活塞隔绝的下腔体内的液压油，促使油缸4活塞隔绝的下腔体内的液压油经油管8从二位四通电磁换向阀6工作油口B进入二位四通电磁换向阀6内，再经二位四通电磁换向阀6出油口T回流至储油箱10内，在油缸4活塞隔绝的上墙体内进油、油缸4活塞隔绝的下腔体内出油过程中，活塞向下运动带动活塞杆向下运动，进而活塞杆拉动投料口盖板2闭合在投料口上，实现自动关闭垃圾投料口盖板2的目的。

当对二位四通电磁换向阀6换向后，液压油经二位四通电磁换向阀6的进油口P进入，工作油口B出油再经油管8进入油缸4活塞隔绝的下腔体内，油缸4活塞隔绝的下腔体内的液压油推动活塞挤压油缸4活塞隔绝的上腔体内液压油，油缸4活塞隔绝的上腔体内液压油经油管8从二位四通电磁换向阀6工作油口A进入二位四通电磁换向阀6内，再经二位四通电磁换向阀6出油口T回流至储油箱10内，进而活塞杆推动投料口盖板2开启，实现自动打开垃圾投料口盖板2的目的。本实用新型解决了现有水平压缩垃圾站手拉翻转式盖板2，在开闭时会增加环卫工人的体力劳动，且不安全，和水平推拉式盖板2在使用一段时间后，垃圾经常散落在轨道上，会影响盖板2开闭，最终使盖板2无法使用的问题。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

实施例3：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

靠近箱体1顶部的油管8管身连接有叠加式单向节流阀7，叠加式单向节流阀7位于油管8连接的二位四通电磁换向阀6与储油箱10的中间。当启动抽油泵9时，液压油经抽油泵9从储油箱10抽出并输送进入叠加式单向节流阀7，调节叠加式单向节流阀7节流口大小，可以改变液压油流量。

实施例4：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

油缸杆头安装座3安装在靠近投料口的盖板2下表面，方便油缸杆头安装座3与油缸4相铰接，有利于盖板2的开合。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

实施例5：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

箱体1与盖板2通过三个合页铰接。盖板2能更好的固定在箱体1上，在开合的过程更灵活。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

实施例6：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

盖板2为不锈钢盖板。不锈钢盖板在对日常空气腐蚀和在垃圾腐烂的环境下，不锈钢盖板有较好的抗腐蚀性。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

实施例7：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

油管8为精密无缝钢管。精密无缝钢管在长期输送油的过程中不易腐蚀，降低更换油管8的成本。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

实施例8：

参见图1～3，一种水平压缩站投料口盖板装置，包括箱体1，箱体1上表面设有投料口，投料口上设有与箱体1铰接的盖板2，盖板2下表面设有油缸杆头安装座3，油缸杆头安装座3与油缸4上部铰接，油缸4下部铰接有油缸缸头安装座5，油缸缸头安装座5和油缸4均固定设置在箱体1内腔，油缸4缸身连接有两根油管8，油管8远离油缸4方向顺次连接有二位四通电磁换向阀6、储油箱10，二位四通电磁换向阀6通过换向可将油缸4的活塞上下伸缩，储油箱10内部靠近箱顶的油管8管道末端连接有抽油泵9。

投料口设有与盖板2相对应的投料口口框。投料口口框与投料口相互配合，可避免垃圾臭味四溢。

本实施例的其他部分与实施例相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。