承插式压型钢板塔吊防雨罩的制作方法

本实用新型涉及建筑工程领域，具体涉及一种承插式压型钢板塔吊防雨罩。

背景技术：

目前新建项目大多部分主楼含地下车库，通常情况下塔吊基础设置在靠近主楼的车库内，导致车库封顶后塔吊预留洞较大，无有效防雨措施，在车库封顶之后为防止雨水流入塔吊底座内，通常需要对车库顶板订制多层板进行封堵。

这虽然在一定程度上能满足施工要求，但在实际使用过程中存在着如下问题：1、多层板封堵板缝处无法全密封，漏水较多；2、为防止塔吊晃动对周边影响，多层板封堵标准节附近预留空间较大，防水效果较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在塔吊拆除之前，控制雨水流入塔吊底座内的承插式压型钢板塔吊防雨罩。

本实用新型采用如下技术方案：

一种承插式压型钢板塔吊防雨罩，包括支撑方钢和压型板，四组支撑方钢水平插入固定于塔吊标准节上、四组支撑方钢整体呈水平“井”字型设置，压型板围绕塔吊标准节立柱平铺固定于“井”字型支撑方钢上方；所述压型板是由两组结构相同的L型钢板对接承插而成的环状板，L型钢板的内侧设有与塔吊标准节立柱卡接的凹槽口，凹槽口与塔吊标准节立柱通过铆钉固定连接。

L型钢板的上表面开有若干排水槽，进而将型钢板上的水引导排出，排水槽可以是在钢板上施工的凹凸槽，也可以通过折边、折角形成。

两组L型钢板之间的承插段长度不小于30cm，防止因承插段长度不足，导致承插点松动，出现安全隐患。

L型钢板内侧与塔吊标准节立柱接触的接触面安装有橡胶条，橡胶条既能防止压型钢板与塔吊立柱刚性接触，影响塔吊的正常使用，又能起到密封作用，遏制水源流入。

两组L型钢板之间采用横向可调式承插，L型钢板的承插口内设有若干横向隔板，对应L型钢板承插于两个隔板之间，隔板间距可根据需要调整，对应的承插头则可设置为锯齿状。当塔吊立柱结构尺寸有变化时，可通过该横向隔板来实现不同的插入位置，同时配合承插深度，来调节两组L型钢板构成的环形尺寸，提高该装置的通用性。

采用本实用新型装置具有如下优点：

1、由于采用压型钢板，钢板自带凹凸槽，可有组织排水，压型钢板采用承插重叠模式，避免接触面处雨水浸入；2、压型钢板与塔吊标准节处采用铆钉镶嵌橡胶条，橡胶条与塔吊标准节相连可避免塔吊晃动对压型钢板的冲击，也可避免塔吊与压型钢板连接处防止雨水落入效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为两片L型钢板拼装前的示意图；

图3为两片L型钢板拼装后的示意图-；

图中：1-支撑方钢、2-压型板、3-L型钢板、4-凹槽口、5-承插段。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的承插式压型钢板塔吊防雨罩，用车库顶板挡水檐做基础挡水设施，即在塔吊底座库顶外围先设置一圈挡水基础，再在塔吊底座库顶上方设置本实用新型所述的防雨罩，因此该防雨罩外圈尺寸应大于挡水基础外圈尺寸，保证流下的水始终在挡水基础外侧。安装本实用新型防雨罩时，先安装支撑方钢固定于塔吊标准节上，四根方钢呈“井”字型布置；在方钢上固定压型钢板；压型钢板与塔吊标准节立柱处加入铆钉固定橡胶条，与标准节柔性连接，有效遏制水源流入；塔吊标准节内部填充同材质压型钢板，顺纹理铺设，先铺设结构与塔吊之间，后铺设标准节内部。

采用本实用新型所述承插式压型钢板防雨罩，可最大限度防止雨水流入塔吊基座内。本实用新型具有施工简便，拆解方便，周转率高，外观美观等优点。

以上所述仅是实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，比如同时在车库基础及顶板设置防雨罩，简易调节小方钢支撑角度，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。