无极绳绞车风动道岔压绳装置的制作方法

本实用新型涉及一种压绳装置，特别是涉及一种无极绳绞车风动道岔压绳装置。

背景技术：

矿用的绞车为无极绳绞车，由于运输过程中经过多处道岔，钢丝绳与道岔曲连接轨接触运行，磨损钢轨及钢丝绳，车辆进入弯道时，钢丝绳横跨在轨道上，导致无法进入弯道，为了解决这一问题，采取将钢丝绳与曲连接轨接触部分割掉，留出钢丝绳的运行区间，但实际效果不理想，钢丝绳运行时抖动，仍然有钢丝绳与曲连接轨接触运行的情况，同时也降低了钢轨的强度。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提出了一种无极绳绞车风动道岔压绳装置，包括有两侧与无极绳绞车的车轮相对应设置的基本轨，基本轨内侧设有曲连接轨；推移架包括与风缸连接的下支架和与曲连接轨接触的推移板，风缸设置在推移架下部，通过风缸带动推移架推动曲连接轨移动；在推移板的运动轨迹上安装有压绳器，压绳器为下扣板结构，一端与底架轴连接，压绳器下部设有弹簧，钢丝绳扣在压绳器下；当推移架推动曲连接轨移动到非工作位置，推移板下压压绳器，通过压绳器将钢丝绳下扣，使曲连接轨与钢丝绳脱离接触。通过上述结构，本实用新型解决了现有技术中存在的钢丝绳与道岔曲连接轨接触，导致磨损钢轨及钢丝绳的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：无极绳绞车风动道岔压绳装置，其特征在于：包括有两侧与无极绳绞车的车轮相对应设置的基本轨，基本轨内侧设有曲连接轨；推移架包括与风缸连接的下支架和与曲连接轨接触的推移板，风缸设置在推移架下部，通过风缸带动推移架推动曲连接轨移动；在推移板的运动轨迹上安装有压绳器，压绳器为下扣板结构，一端与底架轴连接，压绳器下部设有弹簧，钢丝绳扣在压绳器下；当推移架推动曲连接轨移动到非工作位置，推移板下压压绳器，通过压绳器将钢丝绳下扣，使曲连接轨与钢丝绳脱离接触。

所述的推移板与曲连接轨接触侧为阶梯结构，所述的阶梯结构为由远离曲连接轨方向至靠近曲连接轨方向的斜向上阶梯结构。

所述的弹簧自由状态下上顶压绳器，当推移板移动到压绳器上方位置时，下压压绳器，使压绳器和扣在压绳器下部钢丝绳共同下移。

所述的钢丝绳下扣的相应位置处的枕木上设有钢丝绳槽。

本实用新型的有益效果为：

1、装置整体体积小，重量轻，便于安装施工作业。

2、采用风缸控制，远距离操作，保证了操作人员的安全。

3、操作简单，可操作性强，杜绝了误操作。

4、杜绝了钢轨与钢丝绳的接触运行，从而避免了钢轨与钢丝绳的磨损。

5、曲连接轨移动时，压绳装置动作，实现将钢丝绳压入铁枕木的槽内，防止车辆运行时压碰钢丝绳。

6、压绳装置及搬动道岔的风缸由一个风阀控制，杜绝了误操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为枕木与钢丝绳结合位置示意图。

具体实施方式

无极绳绞车风动道岔压绳装置，其结构为：包括有两侧与无极绳绞车的车轮1相对应设置的基本轨2，基本轨2内侧设有曲连接轨3；推移架5包括与风缸8连接的下支架和与曲连接轨3接触的推移板，风缸8设置在推移架5下部，通过风缸8带动推移架5推动曲连接轨3移动；在推移板的运动轨迹上安装有压绳器4，压绳器4为下扣板结构，一端与底架轴连接，压绳器4下部设有弹簧6，钢丝绳7扣在压绳器下；当推移架5推动曲连接轨3移动到非工作位置，推移板下压压绳器4，通过压绳器4将钢丝绳7下扣，使曲连接轨3与钢丝绳脱离接触。

所述的推移板与曲连接轨3接触侧为阶梯结构，所述的阶梯结构为由远离曲连接轨3方向至靠近曲连接轨3方向的斜向上阶梯结构。

压绳器4上部的下扣板一端为固定端，一端为可翘起的自由端，固定端与底架轴连接，固定端内侧设有弹簧6，下扣板整体为两端下扣，中部上凸的结构，形成倒凹型，钢丝绳7扣在下扣板下。固定端的高度低于推移板的高度，由此当不受力时，所述的弹簧6自由状态下上顶压绳器4，压绳器4上翘。当推移板的移动轨迹为，由压绳器4的固定端方向到自由端方向运动，当推移板移动到压绳器4上方位置时，下压压绳器4的下扣板，使压绳器4和扣在压绳器4下部钢丝绳7共同下移。

所述的钢丝绳7下扣的相应位置处的枕木上设有钢丝绳槽9。当曲连接轨移动时，带动压绳装置动作，将钢丝绳压入钢丝绳槽9内，杜绝了钢轨与钢丝绳的接触接触，从而避免了钢轨与钢丝绳的磨损。