一种箱体分离回收装置的制作方法

本实用新型涉及箱体回收领域，具体涉及一种能依次分离回收箱体的装置。

背景技术：

在箱体内的物体全部搬移出去之后，作业者通过叉车将遗留下来的空箱运输至指定的陈放区。然而，在我们将一个一个空箱依次搬运至陈放区的过程中，由于空箱是紧密排列，当作业者利用叉车叉起空箱时，很容易引起相邻的空箱发生倾倒，造成安全事故。并且，现有的叉车必须移动至每一个需要运输的箱体附近才能实现搬运，降低了搬运效率。

技术实现要素：

为了解决现有空箱在叉车搬运过程中容易导致相邻空箱倾倒以及空箱搬运效率低的问题，本实用新型提出了一种箱体分离回收装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种箱体分离回收装置，包括滑槽和分离装置，滑槽分为取出部、缓存部和投入部，滑槽沿着取出部到缓存部和投入部水平向上偏移，运输至投入部的箱体在重力的作用下传输至取出部后通过叉车搬运至陈放区，滑槽内安装滚筒，滚筒均匀分布在滑槽内，箱体在滚筒上从投入部传输至取出部，取出部上安装分离装置，通过分离装置将前后箱体分隔开。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述分离装置包括压杆、联动杆和活动块，压杆安装在取出部的末端，压杆与联动杆的一端铰接，当箱体运动至撞击滑槽上的压杆时，压杆带动联动杆运动，联动杆的另一端与活动块铰接，活动块安装在取出部与缓存部之间，联动杆挤压活动块向上转动到将箱体隔离在缓存部。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述分离装置还包括支座，活动块的一端通过螺钉与支座连接，活动块的另一端与联动杆铰接，联动杆带动活动块在支座上转动。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述压杆上固定连接卡杆，卡杆位于压杆下方，卡杆的底端设置凸块，凸块与滑槽上的限位块相互配合，通过限位块与凸块的作用来限位压杆。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述压杆与联动杆之间设置拉簧，拉簧的一端连接在压杆上，拉簧的另一端连接在联动杆上，当压杆不受箱体作用力时，压杆通过拉簧复位。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述取出部的端部设置挡板，挡板位于滑槽的端部，通过挡板将运动到取出部的箱体挡在滑槽上。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述滑槽两端均设置限位杆，通过限位杆对运动至滑槽两端的叉车限位。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述滑槽下方安装支撑脚，滑槽通过支撑脚支撑在地面上。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述滚筒之间设置减速轮，减速轮的表面比滚筒粗糙，通过减速轮增大摩擦对箱体减速。

优选的，所述的一种箱体分离回收装置，所述滑槽包括底部固定连接的三角架，三角架水平向上偏移2～12°，滑槽通过三角架向上偏移。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型通过将箱体放置到滑槽上，使得箱体在重力作用下，自动从投入部传输至取出部，节省了作业者的时间，提高了作业效率。并且，本实用新型增加了分离装置，避免了叉车在取出箱体的过程中相邻箱体下滑倾倒，保证了叉车将传输至取出部的箱体有序搬运至陈放区。

附图说明

为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为所述的一种箱体分离回收装置的结构示意图；

图2为所述的一种箱体分离回收装置中分离装置的示意图；

图3为所述的一种箱体分离回收装置中分离装置动作前的原理图；

图4为所述的一种箱体分离回收装置中分离装置动作后的原理图。

图中：1滑槽，11取出部，12缓存部，13投入部，14限位块，15三角架；2分离装置；21压杆，22联动杆，23活动块，24支座，25卡杆，26凸块；3箱体，31托盘；4滚筒；5限位杆；6支撑脚；7挡板；8减速轮。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面将通过实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图4所示，一种箱体分离回收装置，包括滑槽1和分离装置2，滑槽1分为取出部11、缓存部12和投入部13，滑槽1沿着取出部11到缓存部12和投入部13水平向上偏移，运输至投入部13的箱体3在重力的作用下传输至取出部11后通过叉车搬运至陈放区，滑槽1内安装滚筒4，滚筒4均匀分布在滑槽1内，箱体在滚筒4上从投入部13传输至取出部11，取出部11上安装分离装置2，通过分离装置2将前后箱体分隔开。

所述滑槽1包括底部固定连接的三角架15，三角架15水平向上偏移2°，滑槽1通过三角架15向上偏移。所述滑槽1两端均设置限位杆5，通过限位杆5对运动至滑槽1两端的叉车限位。所述三角架15下方安装支撑脚6，滑槽1通过支撑脚6支撑在地面上。所述取出部11的端部设置挡板7，挡板7位于滑槽1的端部，通过挡板7将运动到取出部11的箱体3挡在滑槽1上。

所述分离装置2安装在滑槽1内，滑槽1在前后方向上对称。所述分离装置2包括压杆21、联动杆22和活动块23，压杆21安装在取出部11的末端，压杆21与联动杆22的一端铰接，当箱体3运动至撞击滑槽1上的压杆21时，压杆21带动联动杆22运动，联动杆22的另一端与活动块23铰接，活动块23活动连接在滑槽1上，联动杆22挤压活动块23向上转动将前后的箱体3分隔开。所述分离装置2还包括支座24，活动块23的一端通过螺钉与支座24连接，活动块23的另一端与联动杆22铰接，联动杆22带动活动块23在支座24上转动。

所述压杆21上固定连接卡杆25，卡杆25位于压杆21下方，卡杆25的底端设置凸块26，凸块26与滑槽1上的限位块14相互配合，通过限位块14与凸块26的作用来限位压杆21。所述压杆21与联动杆22之间设置拉簧，拉簧的一端连接在压杆21上，拉簧27的另一端连接在联动杆22上，当压杆21不受箱体3作用力时，压杆21通过拉簧复位。

所述箱体3下端连接托盘31，托盘31与箱体3固定连接，托盘31置于滚筒4上，箱体3通过托盘31在滚筒4上传输。

所述滚筒4之间设置减速轮8，减速轮8的表面比滚筒8粗糙，通过减速轮8增大摩擦对箱体3减速。

工作过程：当前一个箱体3在重力的作用下传输至取出部11，并且撞击滑槽1上的压杆21时，压杆21带动联动杆22向后运动，联动杆22向后运动到挤压活动块23，活动块23向上转动，活动块23被顶出到滑槽1上，活动块23挡在后一个箱体3的前方，从而将前后两个箱体3分隔开。而当前一个箱体3被叉车运输到陈放区后，压杆21不再受箱体3作用，压杆21复位，压杆21带动联动杆22向前运动，联动杆22向前运动到拉动活动块23向下转动，直到活动块23被拉动到滑槽1内，后一个箱体3在重力作用下传输至取出区11。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。