一种液压式升降平台导轨调节轮结构的制作方法

本实用新型涉及升降平台机械设备技术领域，具体涉及一种液压式升降平台导轨调节轮结构。

背景技术：

液压式升降平台是一种垂直运输货物设备，现有市场液压升降平台工作原理如下：液压升降平台升起时，通过液压泵站电机工作带动齿轮泵，经过液压油管向液压油缸打油，进而液压油缸通过提升架和提升链条拉动台面升起，液压升降平台下降时，通过打开液压泵站上的电磁阀，经过升降平台台面自身重量将液压油缸内的液压油压入液压泵站内完成液压升降平台下降，然而，现有的液压式升降平台多存在如下缺点，导轨轮与导轨之间硬连接，在运行期间，容易出现间隙，导致导轨轮在升降过程中对导轨产生碰撞，进而会导致升降平台升降时有明显晃动，影响升降平台运行过程中的稳定性及安全性。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的不足提供一种液压式升降平台导轨调节轮结构。

本实用新型通过以下技术方案实现该目的：

一种液压式升降平台导轨调节轮结构，包括导轨、与所述导轨的前侧面滚动抵接的导轨调节主轮，以及用于支撑所述导轨调节主轮的主轮固定架，所述导轨调节主轮通过主轮固定轴与主轮固定架可转动连接，还包括分别与导轨的左右两侧面滚动抵接的侧轮夹紧机构，所述侧轮夹紧机构包括侧轮固定架，及可转动设置在侧轮固定架上的导轨调节侧轮，所述侧轮固定架通过调节螺栓与主轮固定架连接。

其中，所述主轮固定架包括两个相对设置的竖直板，将两个竖直板的一端连接起来的底板，分别通过竖直板的另一端向外垂直延伸的支耳，所述竖直板上设置有通孔，所述主轮固定轴穿过竖直板上的通孔固定导轨调节主轮，所述侧轮固定架分别固定在两个支耳上。

进一步的，所述两个竖直板上水平设置有用于调整所述固定轴安装位置的第一调节槽。

进一步的，所述支耳上水平设置有用于调整所述侧轮固定架安装位置的第二调节槽。

作为优选的，所述导轨调节主轮和导轨调节侧轮上均设置有橡胶套。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的调节轮结构，包括与导轨前侧面抵接的导轨调节主轮、用于支撑导轨调节主轮的主轮固定架、与导轨两侧面抵接的导轨调节侧轮和用于支撑导轨调节侧轮的侧轮固定架，侧轮固定架通过调节螺栓与主轮固定架连接，通过左右两侧的导轨调节侧轮分别从工字钢导轨的两侧面夹紧导轨，防止升降平台在升降过程中的左右晃动，从而保证升降平台运行过程中的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1。

如图1所示，本实施例提供一种液压式升降平台导轨调节轮结构，包括导轨1、与所述导轨1的前侧面滚动抵接的导轨调节主轮2，以及用于支撑所述导轨调节主轮2的主轮固定架3，所述主轮固定架3包括两个相对设置的竖直板31，将两个竖直板31的一端连接起来的底板32，分别通过竖直板31的另一端向外垂直延伸的支耳33，所述竖直板31上设置有通孔，所述导轨调节主轮2通过主轮固定轴4穿过竖直板31上的通孔与主轮固定架3连接，导轨调节轮结构还包括分别与导轨1的左右两侧面滚动抵接的侧轮夹紧机构，所述侧轮夹紧机构包括侧轮固定架5，及可转动设置在侧轮固定架5上的导轨调节侧轮6，所述侧轮固定架5通过调节螺栓7与主轮固定架3上的两个支耳33连接。

本实用新型的调节轮结构，包括与导轨1前侧面抵接的导轨调节主轮2、用于支撑导轨调节主轮2的主轮固定架3、与导轨两侧面抵接的导轨调节侧轮6和用于支撑导轨调节侧轮6 的侧轮固定架6，侧轮固定架6通过调节螺栓7与主轮固定架3连接，通过左右两侧的导轨调节侧轮6分别从工字钢导轨的两侧面夹紧导轨1，防止升降平台在升降过程中的左右晃动，从而保证升降平台运行过程中的平稳性。

作为优选的，所述导轨调节主轮2和导轨调节侧轮6上均设置有橡胶套，避免了导轨调节主轮2、导轨调节侧轮6与导轨1的刚性接触，更有利于升降平台运行过程中的平稳性。

实施例2。

如图2所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，所述两个竖直板31上水平设置有用于调整所述主轮固定轴4安装位置的第一调节槽311，所述支耳33上水平设置有用于调整所述侧轮固定架5安装位置的第二调节槽331。

本实施例的其他技术特征同实施例1，在此不再赘述。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。