一种干混砂浆半挂车罐体结构的制作方法

本实用新型属于干混砂浆运输技术领域，具体涉及一种干混砂浆半挂车罐体结构。

背景技术：

粉粒物料运输半挂车是实现中、短途散装粉粒物料运输的最实用工具。实现了散装粉粒物料装载及卸料过程的半自动化，有效减少运输过程中的物料损耗，避免了物料在运输过程中的污染或变质，大大提高了物料运输效率。

但是，原有的普通粉粒物料运输半挂车，仅适用于水泥、粉煤灰等常规粉粒物料，对于干混砂浆物料的运输，就会存在卸料速率低，剩余量大、物料离析严重的问题。而要为了实现满足干混砂浆的运输，就要在罐体内部增加许多导料板，罐体被分为多个小仓，这就导致了罐体结构复杂，罐体笨重，焊缝多、易开裂、售后服务率高，降低了干混砂浆运输的效率和经济性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种干混砂浆半挂车罐体结构，该干混砂浆半挂车罐体结构能最大可能的简化罐体结构、减少罐内导料板，减低原材料消耗，增加罐体可靠性，同时实现干混砂浆的高质量、高效率运输。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种干混砂浆半挂车罐体结构，包括碟型封头Ⅰ、碟型封头Ⅱ以及位于两者之间的锥形罐体分段，锥形罐体分段的顶端设置有装料口，该锥形罐体分段由依次连接的斜圆锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅱ和斜圆锥节圆段Ⅱ构成，所述的异型锥节圆段Ⅰ和异型锥节圆段Ⅱ结构相同并对称设置在锥形罐体分段的中部，所述的斜圆锥节圆段Ⅰ和斜圆锥节圆段Ⅱ结构相同且对称设置在异型锥节圆段Ⅰ和异型锥节圆段Ⅱ的两侧；所述斜圆锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅱ和斜圆锥节圆段Ⅱ四者的顶部中心线成直线布置，所述斜圆锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅰ、异型锥节圆段Ⅱ和斜圆锥节圆段Ⅱ四者的底部中心线均与水平面形成超过25°的夹角；

所述碟型封头Ⅰ安装在斜圆锥节圆段Ⅰ的左端，所述碟型封头Ⅱ安装在斜圆锥节圆段Ⅱ的右端，碟型封头Ⅰ和碟型封头Ⅱ的内腔中分别设置有气仓Ⅰ和气仓Ⅱ，该锥形罐体分段的底部内壁上布设有流化床，流化床的两端分别与气仓Ⅰ和气仓Ⅱ相连通。

进一步的，所述斜圆锥节圆段Ⅰ的左端开设有与碟型封头Ⅰ相匹配的安装口Ⅰ且所述碟型封头Ⅰ安装在安装口Ⅰ处；所述斜圆锥节圆段Ⅱ的右端开设有与碟型封头Ⅱ相匹配的安装口Ⅱ且所述碟型封头Ⅱ安装在安装口Ⅱ处。

进一步的，所述碟型封头Ⅰ与碟型封头Ⅱ的结构完全相同。

进一步的，所述斜圆锥节圆段Ⅰ的左端截面呈圆形，斜圆锥节圆段Ⅰ的右端截面呈圆形且所述斜圆锥节圆段Ⅰ的右端截面的直径大于左端截面的直径，所述斜圆锥节圆段Ⅰ的底部从左端至右端锥形过渡。

进一步的，所述异型锥节圆段Ⅰ的左端截面呈圆形且所述异型锥节圆段Ⅰ的左端截面与所述斜圆锥节圆段Ⅰ的右端截面重合，所述异型锥节圆段Ⅰ的右端截面呈上下不对称的异形截面，所述异型锥节圆段Ⅰ的底部从左端至右端锥形过渡。

进一步的，所述异形截面是由6段圆弧所围成的左右对称的封闭结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型布局独特，设计科学，增大了罐体锥形节圆的倾斜角度，省去了罐内导料板，减小了流化床长度，减少干混砂浆在罐内流动距离，有效的减轻干混砂浆的在流动中的离析问题，同时减轻整车的整备质量，避免了导料板的开裂故障的出现，明显提高卸料效率并维持干混砂浆混合比例不变。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中斜圆锥节圆Ⅰ左端截面的示意图 ；

图3是本实用新型中斜圆锥节圆Ⅰ右端截面或异型锥节圆Ⅰ左端截面的示意图 ；

图4是本实用新型中异型锥节圆Ⅰ右端截面的的示意图 ；

图中标记：1、碟型封头Ⅰ，2、斜圆锥节圆段Ⅰ，3、装料口，4、异型锥节圆段Ⅰ，5、异型锥节圆段Ⅱ，6、斜圆锥节圆段Ⅱ，7、碟型封头Ⅱ，8、气仓Ⅰ，9、流化床，10、气仓Ⅱ。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种干混砂浆半挂车罐体结构，如图1所示，包括碟型封头Ⅰ1、碟型封头Ⅱ7以及位于两者之间的锥形罐体分段，锥形罐体分段的顶端设置有装料口3，该锥形罐体分段的底部开设有出料口，对于本领域技术人员来说，出料口是必然存在并优先设置在锥形罐体分段的底部的，故未在图中画出，进一步的，出料口处连接有出料管道，出料管道上安装有控制出料管道通断的出料阀门。该锥形罐体分段由依次连接的斜圆锥节圆段Ⅰ2、异型锥节圆段Ⅰ4、异型锥节圆段Ⅱ5和斜圆锥节圆段Ⅱ6构成，所述的异型锥节圆段Ⅰ4和异型锥节圆段Ⅱ5结构相同并对称设置在锥形罐体分段的中部，所述的斜圆锥节圆段Ⅰ2和斜圆锥节圆段Ⅱ6结构相同且对称设置在异型锥节圆段Ⅰ4和异型锥节圆段Ⅱ5的两侧；所述斜圆锥节圆段Ⅰ2、异型锥节圆段Ⅰ4、异型锥节圆段Ⅱ5和斜圆锥节圆段Ⅱ6四者的顶部中心线成直线布置，所述斜圆锥节圆段Ⅰ2、异型锥节圆段Ⅰ4、异型锥节圆段Ⅱ5和斜圆锥节圆段Ⅱ6四者的底部中心线均与水平面形成超过25°的夹角；

所述碟型封头Ⅰ1安装在斜圆锥节圆段Ⅰ2的左端，所述碟型封头Ⅱ7安装在斜圆锥节圆段Ⅱ6的右端，碟型封头Ⅰ1和碟型封头Ⅱ7的内腔中分别设置有气仓Ⅰ8和气仓Ⅱ10，该锥形罐体分段的底部内壁上布设有流化床9，流化床9的两端分别与气仓Ⅰ8和气仓Ⅱ10相连通。流化床由十根流化管平行设置而成，流化管由专用的涤纶纤维编织而成，测定的气流通过阻力为7000-9000Pa，本领域技术人员应该知道，流化管管体上的间隙只能使有一定压力的气体通过，故干混砂浆是无法通过的，每一根流化管的两端分别与气仓Ⅰ和气仓Ⅱ的出气口相连通，气仓Ⅰ和气仓Ⅱ的进气口均与设置在罐体外部的进气管道相连通，流化床整体宽度约1250mm，配合节圆曲面造型，可保证干混砂浆物料在罐内顺利流动，减小堆积死角从而避免过多的物料残余。

进一步优化本方案，所述碟型封头Ⅰ1与碟型封头Ⅱ7的结构完全相同，所述斜圆锥节圆段Ⅰ2的左端开设有与碟型封头Ⅰ1相匹配的安装口Ⅰ且所述碟型封头Ⅰ1安装在安装口Ⅰ处；所述斜圆锥节圆段Ⅱ6的右端开设有与碟型封头Ⅱ7相匹配的安装口Ⅱ且所述碟型封头Ⅱ7安装在安装口Ⅱ处。

进一步优化本方案，如图2和图3所示，所述斜圆锥节圆段Ⅰ2的左端截面呈圆形，斜圆锥节圆段Ⅰ2的右端截面呈圆形且所述斜圆锥节圆段Ⅰ2的右端截面的直径大于左端截面的直径，所述斜圆锥节圆段Ⅰ2的底部从左端至右端锥形过渡。

进一步优化本方案，所述异型锥节圆段Ⅰ4的左端截面呈圆形且所述异型锥节圆段Ⅰ4的左端截面与所述斜圆锥节圆段Ⅰ2的右端截面重合，所述异型锥节圆段Ⅰ4的右端截面呈上下不对称的异形截面，所述异型锥节圆段Ⅰ4的底部从左端至右端锥形过渡。

进一步优化本方案，如图4所示，所述异形截面是由6段圆弧所围成的左右对称的封闭结构。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。