一种变压器房专用叉车辅助吊装装置的制作方法

本实用新型涉及变压器安装设备领域，具体涉及一种变压器房专用叉车辅助吊装装置。

背景技术：

随着人们对居住环境和安全用电要求的提高，现在的住宅小区和企业大量使用在箱式变压器房用来放置变压器，由于老式的开放式变压器由于在室外暴露，经常会受到雨雪浸泡和阳光照射，变压器的工况恶略，对变压器的寿命的影响非常大，同时给周边带来了极大的安全隐患，因此新式的箱式变压器在新建住宅小区得到了广泛的使用，但是由于箱式变压器的箱体房体积大，特别是在一些空间比较狭小的位置无法使用吊车等起吊设备，只能使用叉车进行吊装移动，但是叉车吊装由于变压器房重心太高，底面为空心结构，无法直接叉运，而变压器房的吊装孔通常设置在侧面偏下的位置，直接用叉车卸车和搬运过程中，非常容易造成变压器房侧翻的危险，并且容易造成变压器房的损毁；因此，需要一种装置来解决现有狭小场地叉车卸车和搬运过程中存在危险和容易造成变压器房损毁的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种变压器房专用叉车辅助吊装装置，用于解决现有狭小场地叉车卸车和搬运过程中存在危险和容易造成变压器房损毁的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种变压器房专用叉车辅助吊装装置，包括底座、支架、横梁、吊杆和防撞块，支架设置在底座上部中间，横梁水平设置在支架上部左侧，吊杆前后水平设置在横梁左端下部，防撞块在支架的左侧下部；所述的底座上部为矩形板结构的水平托板，托板的下部前后平行设置有长方形空心托管，托板的上面左侧中间前后平行设置有固定螺纹孔；所述的支架为矩形管构成的三角形结构架，由立杆、斜杆和牵引杆构成，立杆垂直设置在底座托板上面左侧中间，斜杆倾斜设置在立杆上部右侧和托板上面右侧之间，牵引杆设置在立杆和斜杆内侧中间。

所述的横梁为矩形管结构，横梁的左侧下部设置有螺纹拉杆，拉杆下部设置有螺母，横梁的右侧下部设置有三角支撑板，三角支撑板的右侧与支架立杆左侧面连接。

所述的吊杆为方形管结构，吊杆的上面中间设置有吊杆通孔与横梁左侧螺纹拉杆配合连接，吊杆的下面前后两端对称设置有吊环。

所述的防撞块为方形块，防撞块的右侧中间设置有防撞安装槽，防撞安装槽的宽度大于支架立杆的前后宽度，防撞块的上面设置有螺栓安装孔，螺纹安装孔内设置有螺栓与底座托板上部的固定螺纹孔对应连接。

本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：变压器房专用叉车辅助吊装装置通过合理的结构，有效的解决了变压器房在狭小空间用叉车进行吊装时的危险性，并通过吊杆和防撞块的使用，避免了吊装时对变压器房的挤压损坏，避免了给企业造成的损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1中防撞块的结构示意图。

图中：1、托管，2、托板，3、牵引杆， 4、斜杆，5、三角支撑板， 6、横梁，7、吊杆， 8、吊环，9、立杆，10、防撞块，11、螺栓安装孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如附图1、图2、图3所示一种变压器房专用叉车辅助吊装装置，包括底座、支架、横梁6、吊杆7和防撞块10，所述的底座上部为矩形板结构的水平托板2，托板2的下部前后平行设置有长方形空心托管1，托板2的上面左侧中间前后平行设置有固定螺纹孔；所述的支架设置在底座上部中间，支架为矩形管构成的三角形结构架，由立杆9、斜杆4和牵引杆3构成，立杆9垂直设置在底座托板2上面左侧中间，斜杆4倾斜设置在立杆9上部右侧和托板2上面右侧之间，牵引杆3设置在立杆9和斜杆4内侧中间；所述的横梁6水平设置在支架立杆9上部左侧，横梁6为矩形管结构，横梁6的左侧下部设置有螺纹拉杆，拉杆下部设置有螺母，横梁6的右侧下部设置有三角支撑板5，三角支撑板5的右侧与支架立杆9左侧面连接；所述的吊杆7前后水平设置在横梁6左端下部，吊杆7为方形管结构，吊杆7的上面中间设置有吊杆通孔与横梁6左侧螺纹拉杆配合连接，吊杆7的下面前后两端对称设置有吊环8；所述的防撞块10在支架的左侧下部，防撞块10为方形块，防撞块10的右侧中间设置有防撞安装槽，防撞安装槽的宽度大于支架立杆9的前后宽度，防撞块10的上面设置有螺栓安装孔11，螺纹安装孔11内设置有螺栓与底座托板2上部的固定螺纹孔对应连接。

在使用时，首先将变压器房用吊装绳前后对称挂到吊杆7下部的吊环8上，之后是调整叉车的叉杆间距并从底座下部的托管1右侧插入，控制叉车使叉杆提起整个变压器房专用叉车辅助吊装装置到需吊装的变压器房上部，将吊环8下部的吊装绳固定在变压器房的两侧挂绳杆上，控制叉车吊起变压器房，移动到放置的位置，降低叉车叉杆使变压器房下降，放置好位置，推出叉车及变压器房专用叉车辅助吊装装置，完成对变压器房的安全吊装过程。

本实用新型未详述部分为现有技术。