本实用新型属于中空玻璃运输领域,涉及边角保护套技术,尤其是一种用于中空玻璃叠放转运的护角装置。
背景技术:
目前,大面积的玻璃在周转及运输过程中,一般采用先在汽车的拖斗内固定一木板等平整的缓冲板体,再将数块玻璃片并排压靠后端面架在缓冲板体上竖直设置,再用绳索压在玻璃片顶端面后两端固定于汽车拖斗两侧的安装钩体上,在周转及运输过程中,数块玻璃片始终是零散状的,仅靠绳索重压保持其稳定性,在运输途中汽车颠簸容易造成绳索松动,使得部分玻璃片在颠簸中端面容易撞击受破损,尤其是脆弱的边角更是如此,影响玻璃的品质。
通过专利文献的检索,发现如下几篇相关文献:
玻璃边角防损膜(CN201144045),所述玻璃边角防损膜,包括有缓冲膜层,在缓冲膜层上黏结有一层衬托膜层,在衬托膜层暴露于外界的表面设有压敏胶层。在压敏胶层面粘附隔离纸。
一种具有防止边角损坏效果的玻璃片(CN206645270U),在玻璃片的四角均固定安装有护角,护角的上表面固定螺栓,固定螺栓的外部套装有固定螺帽,所述固定螺栓远离护角的一侧固定安装有一端延伸至玻璃片上表面的连接杆。
通过技术特征的对比,上述公开专利文献,与本实用新型专利的技术结构不相同,不会影响本实用新型申请的创造性及新颖性。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种可以同时包括数块玻璃边角、且装套速度快捷的用于中空玻璃叠放转运的护角装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种用于中空玻璃叠放转运的护角装置,包括护角套、夹持体以及定位弹簧,所述夹持体两端对称安装有两个护角套,两个护角套相对侧壁之间通过定位弹簧实现定位连接;
所述护角套包括面壁体、第一侧棱壁体以及第二侧棱壁体,围合形成开放式的第一空腔,在第一空腔的面壁体内表面间隔设置有多个吸盘,在第一空腔内还设有缓冲机构,所述缓冲机构包括固定座,所述固定座的一侧与第二侧棱壁体内壁固定连接,所述固定座的一侧固定连接有弹簧杆,弹簧杆的一端固定连接有斜板,斜板的一侧固定连接有缓冲头;
所述夹持体包括夹持体主体,主体的内侧中间处开设有用于包覆玻璃边角的凹腔,所述凹腔的内壁包括玻璃上边角贴合面和玻璃侧边角贴合面,玻璃上边角贴合面和玻璃侧边角贴合面垂直设置,夹持体和缓冲头一起包覆在玻璃上后呈悬空状态,凹腔内沿其内壁设置有紧固防震件。
而且,所述紧固防震件为双面胶,双面胶的一面粘接在凹腔的内壁上,另一面粘接在玻璃侧壁上。
而且,所述紧固防震件包括双面胶和多个硅胶凸点,双面胶的一面粘接在玻璃上边角贴合面上,另一面粘接在玻璃侧边角贴合面上。
而且,所述护角套的面壁体、第一侧棱壁体以及第二侧棱壁体的内部均固定安装有减震层,减震层的内部开设有减震腔,减震腔内固定安装有减震弹簧,减震腔和减震弹簧均呈等距离分布在减震层的内部,且减震腔和减震弹簧的数量均不少于四个,减震层的底部固定安装有缓冲层,缓冲层内固定安装有缓冲垫,减震腔、缓冲层和加强筋。
而且,所述缓冲头的内部设置有缓冲棉,并且缓冲头的一侧开设有通口。
而且,所述凹腔与缓冲头的截面形状、尺寸、结构均相同。
而且,所述加强筋呈两两交叉分布在面壁体、第一侧棱壁体以及第二侧棱壁体的内部,且加强筋的数量不少于九个,加强筋上固定安装有固定环,固定环分布在每两个加强筋的连接处,且固定环的数量不少于十个。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型在夹持体两端对称安装有两个护角套,两个护角套相对侧壁之间通过定位弹簧实现定位连接;可以同时将多块玻璃一次性护角,且达到一种捆绑式转运效果,不仅保护了玻璃的边角,同时提高了玻璃转运效率。
2、本实用新型在护角套内部安装一缓冲机构,达到了对玻璃边角进行保护的目的,防止玻璃边角的损坏,同时在护角套的面壁体内部间隔固装有多个吸盘,吸盘可以将护角套与玻璃片之间进行固定,避免在搬运过程中护角套脱落,造成玻璃片边角损坏;全方位的保护玻璃,避免了资源的浪费。
3、本实用新型在凹腔内沿其内壁设置有紧固防震件,所述紧固防震件为双面胶或者在双面胶上设置有硅胶凸点,实现凹腔对居中玻璃壁体的抓力以及将居中的玻璃边角也进行了保护。
4、本实用新型在护角套的面壁体、第一侧棱壁体以及第二侧棱壁体的内部均固定安装有减震层,减震层的内部开设有减震腔,减震层的底部固定安装有缓冲层,缓冲层内固定安装有缓冲垫,减震腔、缓冲层和加强筋,有利于提高护角套的抗震性能和强度,延长护角套的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的夹装保护叠放玻璃的示意图
图3为本实用新型护角套壁面结构示意图;
图4为本实用新型护角套壁面加强筋结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种用于中空玻璃叠放转运的护角装置,包括护角套1、夹持体7以及定位弹簧6,所述夹持体两端对称安装有两个护角套,两个护角套相对侧壁之间通过定位弹簧实现定位连接。
所述护角套包括三角体,所述三角体由面壁体11、第一侧棱壁体9以及第二侧棱壁体10构成,其围合形成开放式的第一空腔,在第一空腔的面壁体内表面间隔设置有多个吸盘2,在第一空腔内还设有缓冲机构,所述缓冲机构包括固定座,所述固定座的一侧与第二侧棱壁体内壁固定连接,所述固定座的一侧固定连接有弹簧杆5,弹簧杆的一端固定连接有斜板4,并且斜板的一侧固定连接有缓冲头3,所述缓冲头的内部设置有缓冲棉,并且缓冲头的一侧开设有通口,达到了对玻璃边角进行保护的目的,防止玻璃边角的损坏,全方位的保护玻璃,避免了资源的浪费。
所述夹持体包括夹持体主体,主体的内侧中间处开设有用于包覆玻璃边角的凹腔,所述凹腔与缓冲头的截面形状、尺寸、结构均相同,所述凹腔的内壁包括玻璃上边角贴合面和玻璃侧边角贴合面,玻璃上边角贴合面和玻璃侧边角贴合面垂直设置,夹持体和缓冲头一起包覆在玻璃上后呈悬空状态,凹腔内沿其内壁设置有紧固防震件,紧固防震件为双面胶,双面胶的一面粘接在凹腔的内壁上,另一面粘接在玻璃侧壁上,凹腔的截面呈“U”型。
所述紧固防震件包括双面胶和多个硅胶凸点8,双面胶的一面粘接在玻璃上边角贴合面上,另一面粘接在玻璃侧边角贴合面上,多个硅胶凸点一组设置在玻璃上边角贴合面上,另一个组设置在玻璃侧边角贴合面上,当装置转运叠放的玻璃时,护角套的凹腔与缓冲头处于一个平面,更好的夹持,共同保护每块玻璃的边角。
本实用新型在具体实施中,护角套的面壁体、第一侧棱壁体以及第二侧棱壁体的内部均固定安装有减震层15,减震层的内部开设有减震腔14,减震腔内固定安装有减震弹簧16,减震腔和减震弹簧均呈等距离分布在减震层的内部,且减震腔和减震弹簧的数量均不少于四个,减震层的底部固定安装有缓冲层17,缓冲层内固定安装有缓冲垫18,减震腔、缓冲层和加强筋,有利于提高护角套的抗震性能和强度,延长护角套的使用寿命,方便更好的对玻璃片起保护作用。护角套内固定安装有加强筋19,加强筋呈两两交叉分布在护角上表面和侧面的内部,且加强筋的数量不少于九个,加强筋上固定安装有固定环20,固定环分布在每两个加强筋的连接处,且固定环的数量不少于十个。
在本实用新型的具体实施中,为了弹簧在搬运过程中不会由于摩擦而对玻璃的磨损,在弹簧上同轴果覆一层橡胶。
在本实用新型的具体实施中,为了防止多个已经保护好的叠放玻璃之间发生碰撞或者转运中由于路程颠簸而发生玻璃损坏,在所述护角套的各壁体外表面上均一体制有一气囊槽13,当被夹持保护好的叠放玻璃不管横放、纵放再叠放,所述气囊槽与地面、墙面等形成一个天然的气囊腔,大大提高了保护效率。
本实用新型的工作原理:
当需要一起转运多块中空玻璃时,先将玻璃12相互紧贴叠放在一起,形成一个整体矩形块,然后将该整体矩形块的四角均安装有本护角装置即可。
本实用新型可以同时将多块玻璃一次性护角,且达到一种捆绑式转运效果,不仅保护了玻璃的边角,同时提高了玻璃转运效率;
通过设置护角套,护角套可以对玻璃片的边角起保护作用,减少玻璃片在搬运过程中的磨损,确保玻璃片的安装效果更加美观;
通过在护角套内部安装有缓冲机构,保护了最外面两块玻璃的边角;通过在护角套的面壁体内侧设置吸盘,吸盘可以将护角套与玻璃片之间进行固定,避免在搬运过程中护角套脱落,造成玻璃片边角损坏;
通过设置夹持体,在夹持体两端对称固装护角套,可以用于保护叠放转运的多块玻璃,夹持体将居中的玻璃边角也进行了保护,通过在护角套的各个壁体内设置减震腔、缓冲层和加强筋,有利于提高护角套的抗震性能和强度,延长护角套的使用寿命,方便更好的对玻璃起保护作用。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。