分体式链板单元的制作方法

本实用新型涉及一种用于自动化输送设备的组件，具体是指一种用于输送机的分体式链板单元。

背景技术：

在提升输送场合，因为占用空间小，螺旋输送机尤其是链板式螺旋输送机被广泛采用。现有技术中，链板普遍设计为一体式结构，通过塑胶材料注塑制成，缩水变形是注塑工艺不可避免的特性，链板的尺寸越大，注塑模具越大，制造成本越高，缩水变形现象也越严重。这种现象既影响设备的整体外观，又导致链板与导轨等零部件的配合不顺畅，进一步诱发设备的运行噪音加剧及寿命缩短。

另外，不同产品的提升输送场合，对螺旋输送机的载重能力要求也不相同，作为输送介质的链板，也需据此进行各种设计及选型，从而演化出链板种类十分繁杂，一体式结构的链板的适应能力差，无法根据提升输送场合的需要做出快速的调整。

综上所述，目前缺少一种承载能力更强，稳定性更好，噪音极低，不容易缩水变形，有多种组合方式，可以更好的适应不同的提升输送场合的分体式链板单元。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种承载能力更强，稳定性更好，噪音极低，不容易缩水变形，有多种组合方式，可以更好的适应不同的提升输送场合的分体式链板单元。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种分体式链板单元，它包括联接块、中字形卡槽、链板本体、导向支架、T字形卡筯二、链条固定孔、开口、轴承支架、轴承固定柱、轴承和链条；所述的联接块的两端分别连接有一个链板本体；所述的联接块的底部设有中字形卡槽；所述的轴承支架上设有两个轴承固定柱，每个轴承固定柱上安装有一个轴承，所述的轴承支架上还设有T字形卡筯二；所述的导向支架的上部同样设有T字形卡筯二，所述的导向支架的内侧面设有链条固定孔，所述的导向支架的外侧设有开口；所述的联接块、导向支架和轴承支架有三种组合方式；第一种组合方式为：联接块的下部各连接有一个导向支架和轴承支架；导向支架和轴承支架上的T字形卡筯二均卡接在中字形卡槽内；所述的链条安装在导向支架和轴承支架之间；第二种组合方式为：联接块的下部连接有两个轴承支架，两个轴承支架的T字形卡筯二均卡接在中字形卡槽内，所述的链条安装在两个轴承支架之间；第三种组合方式为：联接块的下部连接有两个导向支架，两个导向支架的T字形卡筯二均卡接在中字形卡槽内，所述的链条安装在两个导向支架之间。

作为优选，所述的联接块的两端分别设有T字形卡槽；所述的链板本体与联接块相连的一端处设有T字形卡筯一；所述的T字形卡筯一卡接在T字形卡槽内。

采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：

一、众所周知，呈螺旋状升降输送时，在高度方向需要克服输送物的重力，在水平方向则要克服向心力，本专利申请采用成对使用的导向轴承呈夹角设置且支撑在导轨上，在高度和水平两个方向上都使链板本体与导轨完全脱离了接触，以滚动磨擦替代了滑动摩擦，其承载能力和输送稳定性大幅提高，噪音极低。

二、更进一步，本专利申请的分体式链板单元采用分体式结构设计以替代传统链板的一体式结构，降低了制造成本，减小了因缩水变形所带来的不良质量影响，大幅提高了使用寿命。

三、再进一步，分体式链板单元，通过轴承支架和导向支架的选配可以组合出三种结构形式：组合方式一是在链板本体的下部背靠背安装有一个轴承支架和一个导向支架，组合方式二是在链板本体的下部背靠背安装有两个轴承支架，组合方式三是在链板本体的下部背靠背安装有两个导向支架。链板输送带，通过上述三种结构形式的分体式链板单元的的选配，演化出能够适应不同载重能力要求的规格型式，简述如下：由于水平方向的向心力集中在圆弧型运动之内圆，因此对于承载较轻负荷的场合，采用组合方式一的分体式链板单元，即链板本体的下部背靠背安装有一个轴承支架和一个导向支架，且轴承支架位于朝向螺旋输送机的内圆一侧，此时成本最低。对于承载较重负荷的场合，采用组合方式二的分体式链板单元，即在链板本体的下部背靠背安装有两个轴承支架，此时承载能力最强。对于承载负荷介于中间值的场合，则采用组合方式二的分体式链板单元和组合方式三的分体式链板单元间隔设置的方式，或采用每隔两个组合方式三的分体式链板单元设置一个组合方式二的分体式链板单元的方式，此时可兼顾成本和承载能力。上述选配及排列组合方式，除了满足不同承重要求的功能性之外，还大幅减少了模具数量，降低了制造成本和管理成本，并促进了链板配件的标准化和系列化。

综上所述，本实用新型提供了一种承载能力更强，稳定性更好，噪音极低，不容易缩水变形，有多种组合方式，可以更好的适应不同的提升输送场合的分体式链板单元。

附图说明

图1是本实用新型中分体式链板单元(组合方式一)的装配示意图。

图2是本实用新型中联接块的结构示意图。

图3是本实用新型中分体式链板单元(组合方式一)完成装配后的结构示意图。

图4是本实用新型中分体式链板单元(组合方式二)完成装配后的结构示意图。

图5是本实用新型中分体式链板单元(组合方式三)完成装配后的结构示意图。

如图所示：11、联接块，111、T字形卡槽，112、中字形卡槽，12、链板本体，121、T字形卡筯一，13、导向支架，131、T字形卡筯二，132、链条固定孔，133、开口，14、轴承支架，141、轴承固定柱，15、轴承，2、链条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1到附图5，一种分体式链板单元，它包括联接块11、中字形卡槽112、链板本体12、导向支架13、T字形卡筯二131、链条固定孔132、开口133、轴承支架14、轴承固定柱141、轴承15和链条2；所述的联接块11的两端分别连接有一个链板本体12；所述的联接块11的底部设有中字形卡槽112；所述的轴承支架14上设有两个轴承固定柱141，每个轴承固定柱141上安装有一个轴承15，所述的轴承支架14上还设有T字形卡筯二131；所述的导向支架13的上部同样设有T字形卡筯二131，所述的导向支架13的内侧面设有链条固定孔132，所述的导向支架13的外侧设有开口133；所述的联接块11、导向支架13和轴承支架14有三种组合方式；第一种组合方式为：联接块11的下部各连接有一个导向支架13和轴承支架14；导向支架13和轴承支架14上的T字形卡筯二131均卡接在中字形卡槽112内；所述的链条2安装在导向支架13和轴承支架14之间；第二种组合方式为：联接块11的下部连接有两个轴承支架14，两个轴承支架14的T字形卡筯二131均卡接在中字形卡槽112内，所述的链条2安装在两个轴承支架14之间；第三种组合方式为：联接块11的下部连接有两个导向支架13，两个导向支架13的T字形卡筯二131均卡接在中字形卡槽112内，所述的链条2安装在两个导向支架13之间。

作为优选，所述的联接块11的两端分别设有T字形卡槽111；所述的链板本体12与联接块11相连的一端处设有T字形卡筯一121；所述的T字形卡筯一121卡接在T字形卡槽111内。

采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：

一、众所周知，呈螺旋状升降输送时，在高度方向需要克服输送物的重力，在水平方向则要克服向心力，本专利申请采用成对使用的导向轴承呈夹角设置且支撑在导轨上，在高度和水平两个方向上都使链板本体与导轨完全脱离了接触，以滚动磨擦替代了滑动摩擦，其承载能力和输送稳定性大幅提高，噪音极低。

二、更进一步，本专利申请的分体式链板单元采用分体式结构设计以替代传统链板的一体式结构，降低了制造成本，减小了因缩水变形所带来的不良质量影响，大幅提高了使用寿命。

三、再进一步，分体式链板单元，通过轴承支架和导向支架的选配可以组合出三种结构形式：组合方式一是在链板本体的下部背靠背安装有一个轴承支架和一个导向支架，组合方式二是在链板本体的下部背靠背安装有两个轴承支架，组合方式三是在链板本体的下部背靠背安装有两个导向支架。链板输送带，通过上述三种结构形式的分体式链板单元的的选配，演化出能够适应不同载重能力要求的规格型式。具体简述如下。

1、由于水平方向的向心力集中在圆弧型运动之内圆，因此对于承载较轻负荷的场合，采用组合方式一的分体式链板单元，即链板本体的下部背靠背安装有一个轴承支架和一个导向支架，且轴承支架位于朝向螺旋输送机的内圆一侧，此时成本最低。

2、对于承载较重负荷的场合，采用组合方式二的分体式链板单元，在链板本体的下部背靠背安装有两个轴承支架，此时承载能力最强。

3、对于承载负荷介于中间值的场合，则采用组合方式二的分体式链板单元和组合方式三的分体式链板单元间隔设置的方式，或者采用每隔两个组合方式三的分体式链板单元设置一个组合方式二的分体式链板单元的方式，此时可兼顾成本和承载能力。上述选配及排列组合方式，除了满足不同承重要求的功能性之外，还大幅减少了模具数量，降低了制造成本和管理成本，并促进了链板配件的标准化和系列化。

综上所述，本实用新型提供了一种承载能力更强，稳定性更好，噪音极低，不容易缩水变形，有多种组合方式，可以更好的适应不同的提升输送场合的分体式链板单元。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。