一种固定在预制外墙的升降机锚固架的制作方法

本实用新型涉及的是外墙带瓷板（或涂料）饰面的装配式结构施工中升降机锚固工艺，尤其涉及一种固定在预制外墙的升降机锚固架。

背景技术：

建筑产业化近年来已经成为行业热点，现有技术锚固升降机时，常常采用锚固架直接与结构墙体直接固定，这种做法需要在墙体打孔，以便锚固架与墙体固定，锚固架拆除后还需要洞口进行封堵，但是越来越多的外墙构件带瓷板或涂料装饰面层，这样预制外墙不允许开孔或打洞，传统的操作方法不但毁损墙面，且操作复杂，工人施工效率低，且锚固架重复利用率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种固定在预制外墙的升降机锚固架，要解决现有技术锚固架不利于重复利用、工人工作效率低的技术问题；并解决现有技术锚固架的制作方式过于复杂，提高工程造价的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种固定在预制外墙的升降机锚固架，其特征在于：包括中部水平支撑、分别设于中部水平支撑两端的竖向支撑和水平垂直固定在中部水平支撑上的墙体锚固件，所述中部水平支撑和两个竖向支撑组成槽口向下卡固在预制外墙上的U型卡固主体，U型卡固主体与预制外墙之间设有橡胶垫片，中部水平支撑的长度与预制外墙厚度相适应，墙体锚固件和中部水平支撑均通过竖向设置的膨胀螺栓与预制外墙固定；所述U型卡固主体远离预制外墙外侧升降机锚固架的竖向支撑上设有至少两组螺栓组件，每组所述螺栓组件均包括一根螺栓和两个螺母，两个所述螺母叠合后与竖向支撑焊接固定，所述螺栓穿过两个螺母和竖向支撑抵在预制外墙内墙壁上，所述U型卡固主体靠近升降机锚固架的端部设有用于连接固定电梯附着件的连接钢板，所述连接钢板板面与中部水平支撑垂直，所述连接钢板与U型卡固主体两侧壁之间均设有加强肋板。

进一步优选地，所述中部水平支撑和竖向支撑均由型号为100*100*3的方钢管制作而成，中部水平支撑和竖向支撑焊接固定形成U型卡固主体，其中远离升降机锚固架的竖向支撑与中部水平支撑的连接节点处还设有加强竖向支撑与中部水平支撑连接紧密性的加强钢板，所述竖向支撑长350mm。

进一步地，所述墙体锚固件由L50角钢制作而成，长350~400mm；墙体锚固件上间隔设置设有两个膨胀螺栓，膨胀螺栓两端分别与预制外墙墙体和墙体锚固件固定，两个膨胀螺栓分别距墙体锚固件的两端端部75~100mm。

进一步地，所述连接钢板由400mm*100mm*12mm的钢板制作而成，长350~400mm，所述连接钢板上开设有两个椭圆孔，两个所述椭圆孔位于同一水平线上，分别距相邻竖向支撑侧壁60mm，所述椭圆孔为Ø24螺栓孔。

进一步地，所述加强肋板为直角钢板，每侧U型卡固主体固定有两个直角钢板，所述直角钢板两直角边分别与U型卡固主体和连接钢板焊接固定。

进一步地，所述加强肋板包括U型卡固主体连接段、连接钢板连接段和中部连接段，U型卡固主体连接段和中部连接段分别与U型卡固主体和连接钢板焊接固定，U型卡固主体连接段和中部连接段成钝角夹角。

此外，所述连接钢板为厚度为12~14mm的钢板。

更加优选地，所述螺栓为A20螺栓。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型代替了传统的先在外墙上预留孔洞再二次堵洞修补的做法，既安全、方便快捷又易于周转，特别是带瓷板或涂料装饰的外墙构件中更具有较高的推广价值。

本实用新型锚固架解决了不用孔洞就能锚固电梯的问题，消除了外墙渗漏的隐患，使外用电梯锚固不再繁琐，每个锚固架价格便宜，现场安装拆卸方便、快捷，节省劳动力，加工简单，操作方便，工人工作效率及锚固架重复使用率高。

本实用新型具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型一种固定在预制外墙的升降机锚固架的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型一种固定在预制外墙的升降机锚固架的实施例二的结构示意图。

附图标记：1-中部水平支撑；2-竖向支撑；3-墙体锚固件；4-膨胀螺栓；5-连接钢板；6-加强肋板；61-U型卡固主体连接段；62-连接钢板连接段；63-中部连接段；7-螺栓；8-螺母；9-加强钢板；10-椭圆孔；11-橡胶垫片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

一种固定在预制外墙的升降机锚固架，如图1所示，包括中部水平支撑1、分别设于中部水平支撑1两端的竖向支撑2和水平垂直固定在中部水平支撑1上的墙体锚固件3，中部水平支撑1和两个竖向支撑2组成槽口向下卡固在预制外墙上的U型卡固主体，U型卡固主体与预制外墙之间设有橡胶垫片11，中部水平支撑1和竖向支撑2均由型号为100*100*3的方钢管制作而成，竖向支撑2长350mm，，中部水平支撑1和竖向支撑2焊接固定形成U型卡固主体，其中远离升降机锚固架的竖向支撑2与中部水平支撑1的连接节点处还设有加强竖向支撑2与中部水平支撑1连接紧密性的加强钢板9，加强钢板9为厚度为12~14mm的钢板，中部水平支撑1的长度与预制外墙厚度相适应，墙体锚固件3和中部水平支撑1均通过竖向设置的膨胀螺栓4与预制外墙固定，膨胀螺栓4的使用方式在此不再赘述，墙体锚固件3由L50角钢制作而成，长350~400mm，墙体锚固件3上间隔设置设有两个膨胀螺栓4，两个膨胀螺栓4分别距墙体锚固件3的两端端部75~100mm；U型卡固主体远离预制外墙外侧升降机锚固架的竖向支撑2上设有至少两组螺栓组件，每组螺栓组件均包括一根螺栓7和两个螺母8，螺栓为A20螺栓，两个螺母8叠合后与竖向支撑2焊接固定，螺栓7穿过两个螺母8和竖向支撑2抵在预制外墙内墙壁上，并通过旋紧螺栓7与螺母8来调整U型卡固主体与预制外墙的连接紧密性，U型卡固主体靠近升降机锚固架的端部设有用于连接固定电梯附着件的连接钢板5，连接钢板5板面与中部水平支撑1垂直，连接钢板5由400mm*100mm*12mm的钢板制作而成，长350~400mm，连接钢板5上开设有两个椭圆孔10，两个椭圆孔10位于同一水平线上，分别距相邻竖向支撑2侧壁60mm，椭圆孔10为Ø24螺栓孔，连接钢板5与U型卡固主体两侧壁之间均设有加强肋板6，加强肋板6为直角钢板，即图1中直角钢板图示，每侧U型卡固主体固定有两个直角钢板，所述直角钢板两直角边分别与U型卡固主体和连接钢板5焊接固定。

如图2所示，加强肋板6包括U型卡固主体连接段61、连接钢板连接段62和中部连接段63，U型卡固主体连接段61和中部连接段63分别与U型卡固主体和连接钢板5焊接固定，U型卡固主体连接段61和中部连接段63成钝角夹角。

本实用新型加工制作流程：

利用两根350mm长和一根365mm长（同墙厚）100×100mm钢方管（壁厚均为3mm）焊接成倒U形钢架，在钢架外侧（与施工升降机连接端）焊接一块12mm厚400×100钢板，钢板上开Ø24椭圆孔；在钢架内侧（与结构墙体锚固端）开两个Ø20的通孔，并焊接螺母，通过紧固螺栓与结构墙体固定，同时在Π形钢架的顶部焊接L50角钢，并在角钢上开两个Ø20的通孔，与洞口结构墙固定, 将锚固架卡在窗台上，在外墙内侧用螺钉拧紧与墙体非瓷板侧顶牢，在窗台上用螺栓打入混凝土结构内，在外墙瓷板一侧附近橡胶做隔离层，以防损毁瓷板，外用电梯拆除后，将螺栓松掉即可拆除锚固架，对外墙饰面层无任何损失, 该锚固架解决了不用孔洞就能锚固电梯的问题，加工简单，操作方便，工人工作效率及锚固架重复使用率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。