具有缓冲功能的滑轮机构的制作方法

本实用新型涉及一种具有缓冲功能的滑轮机构。

背景技术：

滑轮机构有着广泛的应用，滑轮机构的张紧绳一般与驱动机构、重物、负载等连接，并且张紧绳中的张紧力常常是变化波动的。有时候，由于驱动机构、重物、负载等运动发生较大的变化，张紧绳中的张紧力会过大而超载，此时，张紧绳会有断裂的风险。一旦出现这种情形，整个设备和机构将会面临着极大的损坏风险，甚至会造成人员的伤亡。

为此，我们需要能够合理地控制张紧绳中的张紧力，以避免造成机械设备的损坏或者人员的伤亡。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种具有缓冲功能的滑轮机构，能够防止张紧绳中的张紧力过大，提高安全可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有缓冲功能的滑轮机构，采用如下技术方案：一种具有缓冲功能的滑轮机构，包括左滑轮和右滑轮，左滑轮安装于一左右延伸的导向筒的左端，右滑轮安装于一左右延伸的连接杆的右端，所述连接杆的左端具有与导向筒滑动配合的导向杆，导向杆插在导向筒中；所述连接杆的直径大于导向杆的直径，导向杆上套接有一压缩弹簧，压缩弹簧的左端抵在导向筒的右端面上，压缩弹簧的右端抵在连接杆的左端面上；所述左滑轮和右滑轮上连接有张紧绳，张紧绳具有左连接端和右连接端，张紧绳从左连接端引出并依次绕过右滑轮的上侧轮缘、右滑轮的右侧轮缘、右滑轮的下侧轮缘；再向左延伸并绕过左滑轮的下侧轮缘，然后依次绕过左滑轮的左侧轮缘、左滑轮的上侧轮缘；最后从左滑轮的上侧轮缘向右引出至右连接端。

在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中，所述左滑轮的直径小于右滑轮的直径。

在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中，所述导向筒具有左段容腔和右段容腔，左段容腔的直径大于右段容腔的直径；所述导向杆与右段容腔滑动配合，导向杆的左端具有直径大于导向杆直径的止挡块，止挡块位于左段容腔中。

在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中，所述导向筒的左端螺纹连接有左连接架，所述左滑轮连接在左连接架上；所述连接杆的右端连接有右连接架，所述右滑轮连接在右连接架上。

在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中，所述左滑轮具有左轮槽，所述右滑轮具有右轮槽；张紧绳从左连接端引出并依次绕过右轮槽的上侧槽缘、右轮槽的右侧槽缘、右轮槽的下侧槽缘；再向左延伸并绕过左轮槽的下侧槽缘，然后依次绕过左轮槽的左侧槽缘、左轮槽的上侧槽缘；最后从左轮槽的上侧槽缘向右引出至右连接端。

在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中，所述右轮槽和左轮槽前后位置错开。

如上所述，本实用新型涉及的一种具有缓冲功能的滑轮机构，具有以下有益效果：由于左滑轮和右滑轮之间通过导向筒和导向杆滑动连接，且导向杆上套有压缩弹簧，张紧绳从左连接端引出并依次绕过右滑轮的上侧轮缘、右滑轮的右侧轮缘、右滑轮的下侧轮缘；再向左延伸并绕过左滑轮的下侧轮缘，然后依次绕过左滑轮的左侧轮缘、左滑轮的上侧轮缘；最后从左滑轮的上侧轮缘向右引出至右连接端；这样，当张紧绳中的张紧力增大时，压缩弹簧受压，左滑轮和右滑轮能够沿左右方向相对靠近，张紧绳能够得到一定的松弛，从而使得张紧绳不至于被过度绷紧而断裂；由此可见，本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构，能够防止张紧绳中的张紧力过大，提高安全可靠性。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构的结构主视图；

图2显示为本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构的结构俯视图。

元件标号说明

1左滑轮 2右滑轮 3导向筒 4连接杆

5导向杆 6压缩弹簧 7张紧绳 8左连接端

9右连接端 10左段容腔 11右段容腔 12止挡块

13左连接架 14右连接架 15左轮槽 16右轮槽

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种具有缓冲功能的滑轮机构，采用如下技术方案：一种具有缓冲功能的滑轮机构，包括左滑轮1和右滑轮2，左滑轮1安装于一左右延伸的导向筒3的左端，右滑轮2安装于一左右延伸的连接杆4的右端，所述连接杆4的左端具有与导向筒3滑动配合的导向杆5，导向杆5插在导向筒3中；所述连接杆4的直径大于导向杆5 的直径，导向杆5上套接有一压缩弹簧6，压缩弹簧6的左端抵在导向筒3的右端面上，压缩弹簧6的右端抵在连接杆4的左端面上；所述左滑轮1和右滑轮2上连接有张紧绳7，张紧绳7具有左连接端8和右连接端9，张紧绳7从左连接端8引出并依次绕过右滑轮2的上侧轮缘、右滑轮2的右侧轮缘、右滑轮2的下侧轮缘；再向左延伸并绕过左滑轮1的下侧轮缘，然后依次绕过左滑轮1的左侧轮缘、左滑轮1的上侧轮缘；最后从左滑轮1的上侧轮缘向右引出至右连接端9。

请参考图1和图2，本实用新型涉及的一种具有缓冲功能的滑轮机构中，由于左滑轮1 和右滑轮2之间通过导向筒3和导向杆5滑动连接，且导向杆5上套有压缩弹簧6，张紧绳7 从左连接端8引出并依次绕过右滑轮2的上侧轮缘、右滑轮2的右侧轮缘、右滑轮2的下侧轮缘；再向左延伸并绕过左滑轮1的下侧轮缘，然后依次绕过左滑轮1的左侧轮缘、左滑轮 1的上侧轮缘；最后从左滑轮1的上侧轮缘向右引出至右连接端9；这样，当张紧绳7中的张紧力增大时，压缩弹簧6受压，左滑轮1和右滑轮2能够沿左右方向相对靠近，张紧绳7能够得到一定的松弛，从而使得张紧绳7不至于被过度绷紧而断裂；由此可见，本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构，能够防止张紧绳7中的张紧力过大，提高安全可靠性。

此外，在本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构中，由于压缩弹簧6使得左滑轮1 和右滑轮2保持相反运动的趋势，这样就能够使得张紧绳7保持张紧的状态，从而防止张紧绳7松弛而引起引起张紧绳7中的引力波动，比如在驱动机构启动时，张紧绳7保持张紧状态就能够防止驱动机构启动时产生负载冲击。

在本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构中，张紧绳7自其左连接端8向右延伸，先绕过右滑轮2，再从右滑轮2的下侧向左延伸至左滑轮1下侧，然后再向上绕过左滑轮1，最后从左滑轮1的上侧向右延伸而引出至其右连接端9。由于张紧绳7需要先绕过右滑轮2，为了防止左滑轮1的上侧干涉左连接端8至右滑轮2上侧之间的张紧绳7，优选地，如图1 和图2所示，所述左滑轮的直径小于右滑轮的直径。

此外，为了防止张紧绳7在左滑轮1或者右滑轮2上蹿动，作为一种优选的实施方式，如图2所示，所述左滑轮1具有左轮槽15，所述右滑轮2具有右轮槽16；张紧绳7从左连接端8引出并依次绕过右轮槽16的上侧槽缘、右轮槽16的右侧槽缘、右轮槽16的下侧槽缘；再向左延伸并绕过左轮槽15的下侧槽缘，然后依次绕过左轮槽15的左侧槽缘、左轮槽15的上侧槽缘；最后从左轮槽15的上侧槽缘向右引出至右连接端9。为了防止张紧绳7的不同段相互干涉摩擦，所述右轮槽16和左轮槽15前后位置错开。

在本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构中，所述导向杆5插在导向筒3中并与导向筒3滑动连接，作为一种优选的实施方式，如图1所示，所述导向筒3具有左段容腔10和右段容腔11，左段容腔10的直径大于右段容腔11的直径；所述导向杆5与右段容腔11滑动配合，导向杆5的左端具有直径大于导向杆5直径的止挡块12，止挡块12位于左段容腔 10中；这样，导向杆5不会向右移动距离过大而从导向筒3中脱出。为了便于导向筒3的加工制造，如图1所示，导向筒3的左段容腔10和右段容腔11贯通导向筒3，从导向筒3的左端钻孔就能加工出左段容腔10，从导向孔的右端钻孔就能加工出右段容腔11，左段容腔 10和右段容腔11相通。导向筒3的左端外侧面设有螺纹，导向筒3的左端螺纹连接有左连接架13，左连接架13的右端设有与导向筒3左端的螺纹连接的螺纹孔，所述左滑轮1连接在左连接架13上；所述连接杆4的右端连接有右连接架14，所述右滑轮2连接在右连接架 14上。

基于上述实施例的技术方案，本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构，能够防止张紧绳中的张紧力过大，提高安全可靠性。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。