一种货物运输用支架的制作方法

本实用新型涉及运输支架设备技术领域，具体为一种货物运输用支架。

背景技术：

交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素交通运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上交通运输的两个基本运输方式之一。

现有技术有以下不：

1.现有货物在进行运输的过程中，往往直接放置于货车内部，进而将货物进行运输，由于在运输的过程中会产生很大的震动，使得一些货物进行损坏，导致损失过大。

2.现有货物支架在使用的过程中，往往直接将货物包裹，同样在巨大的震动时，仍然会对一些精密的元件造成损伤，减震效果较差且使用局限性较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货物运输用支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑座，所述支撑座两侧分别固定设置有第一液压缸与第二液压缸，所述支撑座的上端面活动设置有第一支撑柱与第二支撑柱，所述第一支撑柱与第二支撑柱内部分别活动设置有第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆的上端面固定设置有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑杆与第二支撑杆上固定设置有若干组放置槽，所述放置槽之间固定设置有若干组放置板，所述放置板的内部两侧分别固定设置有第三液压缸与第四液压缸，所述第三液压缸与第四液压缸的一侧端面上均固定设置有固定板，所述固定板的一侧端面上均固定设置有缓冲带。

优选的，所述第一支撑柱与第二支撑柱的内部均固定设置有N极磁铁，所述第一支撑杆与第二支撑杆的一侧端面上固定设置有N极磁铁。

优选的，所述第一液压缸的一端与第一支撑柱固定连接，所述第二液压缸的一端与第二支撑柱固定连接。

优选的，所述第二支撑板活动设置与第一支撑板内部，所述第一支撑板内设置有若干组橡胶球。

优选的，所述所述缓冲带为拟合状结构，所述缓冲带内部设置有若干组缓冲球。

优选的，所述支撑座上设置有与第一支撑柱与第二支撑柱相对应的滑槽，所述放置板上设置有与固定板相对应的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有支撑座，便于将该装置进行固定，通过设置有第一液压缸与第二液压缸，便于调节第一支撑柱与第二支撑柱之间的距离，有效的提高了该装置的适用性，通过设置第二支撑板活动设置与第一支撑板的内部且第一支撑板的内部设置有若干组橡胶球，便于有效的对该装置进行缓冲减震，提高了该装置的稳定性；

2、本实用新型通过第一支撑柱、第二支撑柱与第一支撑杆、第二支撑杆内部均固定设置有N极磁铁，有效的对货物进行缓冲减震，预防货物发生损伤，通过设置有第三液压缸与第四液压缸，便于调节固定板之间的距离，便于将货物进行固定，通过设置有缓冲带，在内部缓冲球的作用下，有效的对货物进行初步的缓冲减震，该装置具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种货物运输用支架整体结构示意图；

图2为本实用新型一种货物运输用支架支撑柱结构示意图；

图3为本实用新型一种货物运输用支架放置板结构示意图。

图中：1、支撑座；2、第一液压缸；3、第二液压缸；4、第一支撑柱；5、第二支撑柱；6、第一支撑杆；7、第二支撑杆；8、第一支撑板；9、第二支撑板；10、放置槽；11、放置板；12、第三液压缸；13、第四液压缸；14、固定板；15、缓冲带；16、N极磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括支撑座1，所述支撑座1两侧分别固定设置有第一液压缸2与第二液压缸3，所述支撑座1的上端面活动设置有第一支撑柱4与第二支撑柱5，所述第一支撑柱4与第二支撑柱5内部分别活动设置有第一支撑杆6与第二支撑杆7，所述第一支撑杆6与第二支撑杆7的上端面固定设置有第一支撑板8与第二支撑板9，所述第一支撑杆6与第二支撑杆7上固定设置有若干组放置槽10，所述放置槽10之间固定设置有若干组放置板11，所述放置板11的内部两侧分别固定设置有第三液压缸12与第四液压缸13，所述第三液压缸12与第四液压缸13的一侧端面上均固定设置有固定板14，所述固定板14的一侧端面上均固定设置有缓冲带15。

所述第一支撑柱4与第二支撑柱5的内部均固定设置有N极磁铁16，所述第一支撑杆6与第二支撑杆7的一侧端面上固定设置有N极磁铁16，便于有效的对该装置进行减震；所述第一液压缸2的一端与第一支撑柱4固定连接，所述第二液压缸3的一端与第二支撑柱5固定连接，便于调节第一支撑柱4与第二支撑柱5之间的距离；所述第二支撑板9活动设置与第一支撑板8内部，所述第一支撑板8内设置有若干组橡胶球，便于有效的进行减震；所述缓冲带15为拟合状结构，所述缓冲带15内部设置有若干组缓冲球，便于对货物进行缓冲减震；所述支撑座1上设置有与第一支撑柱4与第二支撑柱5相对应的滑槽，便于第一支撑柱4与第二支撑柱5进行移动，所述放置板11上设置有与固定板14相对应的滑槽，便于固定板14进行移动。

工作原理：当使用该一种货物运输用支架时，将支撑座1放置与货运装置内，进而启动第一液压缸2与第二液压缸3，从而带动第一支撑柱4与第二支撑柱5进行移动，便于调节第一支撑柱4与第二支撑柱5之间的距离，有效提高了该装置的实用性，然后将放置板11安装在放置槽10内部，然后启动第三液压缸12与第四液压缸13，进而带动固定板14进行移动，从而将货物进行固定，保证了货物的稳定性，通过设置有若干组放置板11，便于放置多组货物，有效的提高了工作效率，在货物运输的过程中，遇到剧烈晃动时，通过第一支撑柱4、第二支撑柱5与第一支撑杆6、第二支撑杆7之间的相互磁极的作用下，有效的对货物进行减震，有效的预防了货物的损坏，该装置具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。