一种小型道路施工用吊装装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工装置技术领域，具体为一种小型吊装装置。

背景技术：

在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中，经常需要对重物进行短程的输送工作，需要使用到各规格的吊装装置。

吊装装置已广泛使用于线路施工、建筑施工等各个领域，而现有技术中的道路施工时，混凝土的短程输送仍采用手推车进行运输的方式，需要人工反复的运输以及装倒，劳动强度大，工作效率低下。为此，本实用新型提供一种小型道路施工用吊装装置以解决上述提出的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决需要人工反复的运输以及装倒，劳动强度大，工作效率低下的技术问题，通过设置的电动机，可实现电动机带动地轮行走的目的，且通过设置的旋转电机，可通过旋转电机转动轮盘实现挂钩与装盛框对混凝土自动吊装的目的，省去了人工装倒以及输送的工作，大幅节省了人力与时间，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种小型道路施工用吊装装置，包括整体构件、驱动装置与起吊机构，所述驱动装置固定设置于整体构件底端，所述起吊机构固定设置于整体构件内部；

所述整体构件包括底座盘、支撑架与顶梁，所述支撑架焊接设置于底座盘的顶面，所述顶梁固定设置于支撑架顶端，所述支撑架上内嵌设置有控制面板，所述底座盘底端两侧位置转动设置有地轮，且底座盘底面焊接设置有支撑脚，所述顶梁底面固定设置有定滑轮；

所述驱动装置包括电动机、蓄电池与主动齿轮，所述蓄电池固定设置于电动机旁，所述主动齿轮转动连接于电动机前端面，所述主动齿轮表面紧扣有链条，且链条的另一端固定设置有从动齿轮，所述从动齿轮的内部固定穿插有驱动轴；

所述起吊机构包括轮盘、旋转电机与起吊钢索，所述旋转电机固定设置于轮盘前端面，所述起吊钢索的一端收卷设置于轮盘上，且起吊钢索的另一端固定连接有挂钩，所述挂钩的底端设置有装盛框。

进一步的，所述电动机与蓄电池均固定设置于底座盘的底面，所述轮盘固定设置于底座盘的顶面。

进一步的，所述主动齿轮与电动机通过输出轴转动连接，所述驱动轴的两端各固定连接有一个地轮。

进一步的，所述定滑轮设有2个或2个以上，且定滑轮与顶梁之间通过安装座固定连接。

进一步的，所述蓄电池上设置有充电口，所述充电口通过电源线与外接电源电性连接，且蓄电池通过导线分别与电动机和旋转电机电性连接。

进一步的，所述控制面板包括控制按键、电路板、导线以及数据线，所述电动机和旋转电机分别通过数据线与控制面板信号连接。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过设置的电动机，可实现电动机带动地轮行走的目的，且通过设置的旋转电机，可通过旋转电机转动轮盘实现挂钩与装盛框对混凝土自动吊装的目的，省去了人工装倒以及输送的工作，大幅节省了人力与时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种小型道路施工用吊装装置一个实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种小型道路施工用吊装装置一个实施例的驱动装置结构示意图。

图1-2中：1-底座盘，2-支撑架，3-顶梁，4-控制面板，5-定滑轮，6-电动机，7-蓄电池，8-主动齿轮，9-链条，10-从动齿轮，11-驱动轴，12-地轮，13-轮盘，14-旋转电机，15-起吊钢索，16-挂钩，17-装盛框，18-支撑脚。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

实用新型中控制面板4、定滑轮5、电动机6、蓄电池7、主动齿轮8、链条9、从动齿轮10、驱动轴11、地轮12、旋转电机14、起吊钢索15与挂钩16均可通过市场购买或私人定制获得。

本实用新型中的仪器：

控制面板型号为MS-801。

电动机型号为11KW-4。

蓄电池型号为LC-P1265ST。

旋转电机型号为HPK-B1308E-MB44AA。

请参阅图1至2，本实用新型提供一种小型道路施工用吊装装置，包括整体构件、驱动装置与起吊机构，驱动装置固定设置于整体构件底端，起吊机构固定设置于整体构件内部；

整体构件包括底座盘1、支撑架2与顶梁3，支撑架2焊接设置于底座盘1的顶面，顶梁3固定设置于支撑架2顶端，支撑架2上内嵌设置有控制面板4，底座盘1底端两侧位置转动设置有地轮12，且底座盘1底面焊接设置有支撑脚18，顶梁3底面固定设置有定滑轮5；

驱动装置包括电动机6、蓄电池7与主动齿轮8，蓄电池7固定设置于电动机6旁，主动齿轮8转动连接于电动机6前端面，主动齿轮8表面紧扣有链条9，且链条9的另一端固定设置有从动齿轮10，从动齿轮10的内部固定穿插有驱动轴11；

起吊机构包括轮盘13、旋转电机14与起吊钢索15，旋转电机14固定设置于轮盘13前端面，起吊钢索15的一端收卷设置于轮盘13上，且起吊钢索15的另一端固定连接有挂钩16，挂钩16的底端设置有装盛框17。

进一步的，电动机6与蓄电池7均固定设置于底座盘1的底面，轮盘13固定设置于底座盘1的顶面。

进一步，主动齿轮8与电动机6通过输出轴转动连接，驱动轴11的两端各固定连接有一个地轮12。

进一步的，定滑轮5设有2个或2个以上，且定滑轮5与顶梁3之间通过安装座固定连接。

进一步的，蓄电池7上设置有充电口，充电口通过电源线与外接电源电性连接，且蓄电池7通过导线分别与电动机6和旋转电机14电性连接。

进一步的，控制面板4包括控制按键、电路板、导线以及数据线，电动机6和旋转电机14分别通过数据线与控制面板4信号连接。

在本实施例中，通过设置的电动机6，可实现电动机6带动地轮12行走的目的，且通过设置的旋转电机14，可通过旋转电机14转动轮盘13实现挂钩16与装盛框17对混凝土自动吊装的目的，省去了人工装倒以及输送的工作，大幅节省了人力与时间，提高了工作效率。

当然，在具体实施时，通过设置的蓄电池7，由蓄电池7供能，实现行走、吊装目的，节能减排，使用方便快捷。

在本实施例中，通过设置的支撑脚18，可有效防止装盛框17内混凝土质量较大造成装置整体倾倒，提高装置整体的稳定性。

本实用新型一种小型道路施工用吊装装置的工作原理和实用方法如下：

首先，将蓄电池7的充电口通过电源线连接外部电源蓄满电，之后通过控制面板4控制电动机6运作，并由电动机6带动主动齿轮8，主动齿轮8通过链条9带动从动齿轮10传动，进而使驱动轴11转动并带动地轮12行走，将装置整体移动到指定位置，之后通过控制面板4控制旋转电机14转动，带动轮盘13旋转，将起吊钢索15沿定滑轮5伸长，实现挂钩16的下降，之后通过挂钩16将装满混凝土的装盛框17勾住，通过控制面板4控制旋转电机14反向转动，使起吊钢索15收卷于轮盘13内，进而将装盛框17通过挂钩16吊起，最后控制地轮12移动到指定浇筑位置即可，以上就是本实用新型的整个工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。