一种大型变压器冷却器风扇托举装置的制作方法

本实用新型涉及一种大型变压器冷却器风扇托举装置。

背景技术：

500kV及以上电压等级的大型变压器底吹式安装的冷却器风扇体积庞大且笨重，通常情况下，其一台冷却器风扇（含电机）就有至少两三百多斤，再加上其安装位置一般较低，给日常运行维护和检修（当冷却器风扇机械部分或电机本体有故障需要更换新风扇）造成巨大不便以及存在较大安全隐患。目前的做法是，采用至少需要四个青壮年参与的人工托举方式，及借助尼龙绳慢慢升降等完成，不仅劳动强度大，还存在操作不当压伤人员手脚甚至风扇掉落砸伤人员的风险。

技术实现要素：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型变压器冷却器风扇托举装置，不仅结构简单，而且便捷高效。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种大型变压器冷却器风扇托举装置，包括机架，所述机架底部设有行走轮，所述机架顶部水平设有升降平台，所述升降平台顶部水平设有托举平台，所述托举平台与升降平台之间经弹簧相互连接，所述升降平台经伸缩杆驱动升降。

优选的，所述机架的后侧固设有推行把手。

优选的，所述行走轮为对称设置在机架左右两侧的橡胶履带轮。

优选的，所述机架内部设有四个伸缩缸，四个伸缩缸分别分布在机架的左上角、右上角、左下角、右下角，所述伸缩缸的伸缩杆均与升降平台下表面固连。

优选的，所述弹簧的数量为四个，四个弹簧的位置与四个伸缩缸的伸缩杆位置一一对应。

优选的，所述弹簧顶端均与托举平台下表面固连、底端均与升降平台上表面固连。

优选的，所述机架的四周外表面均固设有敞口朝上的储物槽条。

优选的，所述托举平台为圆形且外周部设有外螺纹，所述托举平台的外周部经外螺纹螺接有扩径圆环，所述扩径圆环上设有内螺纹。

优选的，所述伸缩缸为液压缸或气缸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该大型变压器冷却器风扇托举装置的结构简单，使用时先将托举平台升到顶住变压器冷却器风扇下端，待拆掉冷却器风扇固定螺栓后，再将托举平台下降一定高度，以方便人员对冷却器风扇进行检修与更换，极大地提高工作效率；托举平台顶升时与冷却器风扇接触，弹簧进行缓冲，防止升降平台过度上升挤压冷却器风扇，造成冷却器风扇过度变形；操作省时省力，可方便运维人员轻松、高效、安全地借助其来完成大型变压器冷却器风扇拆装更换工作。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图。

图2为托举平台与扩径圆环的侧视图。

图3为托举平台与扩径圆环的俯视图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1~3所示，一种大型变压器冷却器风扇托举装置，包括机架1，所述机架底部设有行走轮，所述机架顶部水平设有升降平台2，所述升降平台顶部水平设有托举平台3，所述托举平台与升降平台之间经弹簧4相互连接，所述升降平台经伸缩杆5驱动升降。

在本实用新型实施例中，所述机架的后侧固设有推行把手6，便于推拉。

在本实用新型实施例中，所述行走轮为对称设置在机架左右两侧的橡胶履带轮7，便于行走。

在本实用新型实施例中，所述机架内部设有四个伸缩缸，四个伸缩缸分别分布在机架的左上角、右上角、左下角、右下角，所述伸缩缸的伸缩杆均与升降平台下表面固连。

在本实用新型实施例中，所述弹簧的数量为四个，四个弹簧的位置与四个伸缩缸的伸缩杆位置一一对应；如果升降平台与托举平台刚性连接，有可能因升降平台与托举平台过度上升造成挤压冷却器风扇，冷却器风扇容易变形，采用弹簧后，当托举平台与冷却器风扇接触时，弹簧进行缓冲，升降平台允许适当上升，不容易过度挤压冷却器风扇。

在本实用新型实施例中，所述弹簧顶端均与托举平台下表面固连、底端均与升降平台上表面固连。

在本实用新型实施例中，所述机架的四周外表面均固设有敞口朝上的储物槽条8；在冷却器风扇的拆装过程中，储物槽条能够用来存储螺栓、螺母等零部件，避免遗失。

在本实用新型实施例中，所述托举平台为圆形且外周部设有外螺纹9，所述托举平台的外周部经外螺纹螺接有扩径圆环10，所述扩径圆环上设有内螺纹；冷却器风扇的外径各不相同，当遇到大外径的冷却器风扇11时，需要对托举平台进行扩径，此时可将扩径圆环旋入托举平台，在内外螺纹的螺接作用下，扩径圆环能够固连在托举平台上，增大托举平台的外径。

在本实用新型实施例中，所述伸缩缸为液压缸或气缸。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的大型变压器冷却器风扇托举装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。