一种电力隧道线路牵引装置的制作方法

本实用新型涉及电力牵引装置技术领域，具体为一种电力隧道线路牵引装置。

背景技术：

电力牵引是以电能为动力驱动电力机车或电动车组运行的一种牵引动力型式，它是当今交通运输三种牵引动力型式(蒸汽、内燃、电力)之一，牵引所需电能取自公用电力系统，并经专门的牵引供电系统变换成符合用电要求的电流、电压，向电力机车或电动车组等供电，电力牵引具有起动快、速度和效率高、运输量大、运营成本低和对环境污染小等优点。

但是目前市场上的电力牵引装置不仅结构复杂，而且功能单一，现有的电力牵引装置技术中不便于对电缆卷筒进行拆卸和更换，电缆卷筒在转动过程中电缆卷筒两侧容易与外侧摩擦，不便于电缆卷筒转动，同时电缆线在布线过程中容易出现偏移。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电力隧道线路牵引装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电力隧道线路牵引装置，包括牵引推车、支架、电缆卷筒、固定板、固定螺栓、凹槽、出线口、第一伸缩杆、第二伸缩杆、弧形板、转轴、第一安装槽、第一滚珠、通孔、螺纹孔、第二安装槽、第二滚珠、压缩弹簧和限位板，所述牵引推车顶端一侧安装有支架，所述支架一侧安装有转轴，所述转轴外侧套接有电缆卷筒，所述支架一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内部设置有第一滚珠，所述转轴一侧设置有固定板，所述固定板外侧开设有通孔，所述通孔内部设置有固定螺栓，所述转轴一侧开设有螺纹孔，且固定螺栓与螺纹孔配合连接，所述固定板一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内部设置有第二滚珠，所述牵引推车底部开设有凹槽，所述凹槽内部两侧均安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端安装有弧形板，所述第一伸缩杆内部一侧位于第二伸缩杆底部安装有压缩弹簧，所述第二伸缩杆底部安装有限位板，所述牵引推车顶端开设有出线口。

进一步的，所述支架底部安装有固定螺丝，所述牵引推车顶端开设有螺丝孔，所述支架与牵引推车通过固定螺丝与螺丝孔配合连接。

进一步的，所述牵引推车一侧安装有把手，所述把手外侧套接有橡胶套。

进一步的，所述牵引推车顶端设置有加强筋。

进一步的，所述第一安装槽与第二安装槽外侧均安装有固定环，且第一安装槽与第二安装槽内部均涂抹有润滑脂。

进一步的，所述固定板外侧套接有防滑套，所述防滑套外侧设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，固定板安装于转轴一端并使固定螺栓与螺纹孔配合连接从而对电缆卷筒进行固定，从而便于对电缆卷筒进行拆卸和更换，电缆卷筒转动时第一滚珠和第二滚珠在第一安装槽和第二安装槽内部转动，从而便于电缆卷筒转动，减少电缆卷筒两侧摩擦，电缆线安装于弧形板内部，使弧形板对电缆线进行限位，防止电缆线在布线过程中出现偏移。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的出线口安装结构示意图；

图3是本实用新型的第一滚珠安装结构示意图；

图4是本实用新型的压缩弹簧安装结构示意图；

图中：1、牵引推车；2、支架；3、电缆卷筒；4、固定板；5、固定螺栓；6、凹槽；7、出线口；8、第一伸缩杆；9、第二伸缩杆；10、弧形板；11、转轴；12、第一安装槽；13、第一滚珠；14、通孔；15、螺纹孔；16、第二安装槽；17、第二滚珠；18、压缩弹簧；19、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电力隧道线路牵引装置，包括牵引推车1、支架2、电缆卷筒3、固定板4、固定螺栓5、凹槽6、出线口7、第一伸缩杆8、第二伸缩杆9、弧形板10、转轴11、第一安装槽12、第一滚珠13、通孔14、螺纹孔15、第二安装槽16、第二滚珠17、压缩弹簧18和限位板19，牵引推车1顶端一侧安装有支架2，牵引推车1顶端设置有加强筋，更好的增强牵引推车1强度，延长其使用寿命，牵引推车1一侧安装有把手，把手外侧套接有橡胶套，更好的便于工作人员操作牵引推车1，支架2底部安装有固定螺丝，牵引推车1顶端开设有螺丝孔，支架2与牵引推车1通过固定螺丝与螺丝孔配合连接，更好的使支架2与牵引推车1进行紧密连接，以及便于拆卸和安装，支架2一侧安装有转轴11，转轴11外侧套接有电缆卷筒3，支架2一侧开设有第一安装槽12，第一安装槽12内部设置有第一滚珠13，转轴11一侧设置有固定板4，固定板4外侧套接有防滑套，防滑套外侧设置有防滑纹，更好的便于工作人员对固定板4进行拆卸，固定板4外侧开设有通孔14，通孔14内部设置有固定螺栓5，转轴11一侧开设有螺纹孔15，且固定螺栓5与螺纹孔15配合连接，固定板4一侧开设有第二安装槽16，第二安装槽16内部设置有第二滚珠17，第一安装槽12与第二安装槽16外侧均安装有固定环，且第一安装槽12与第二安装槽16内部均涂抹有润滑脂，更好的防止第一滚珠13和第二滚珠17脱落，以及更好的使第一滚珠13和第二滚珠17进行转动，牵引推车1底部开设有凹槽6，凹槽6内部两侧均安装有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8一端套接有第二伸缩杆9，第二伸缩杆9一端安装有弧形板10，第一伸缩杆8内部一侧位于第二伸缩杆9底部安装有压缩弹簧18，第二伸缩杆9底部安装有限位板19，牵引推车1顶端开设有出线口7。

工作原理：在电力隧道内部进行线路牵引时，将电缆卷筒3套接于转轴11外侧，将固定板4安装于转轴11一端并使固定螺栓5与螺纹孔15配合连接从而对电缆卷筒3进行固定，将电缆线从电缆卷筒3中抽出，穿过出线口7，电缆卷筒3转动时第一滚珠13和第二滚珠17在第一安装槽12和第二安装槽16内部转动，从而便于电缆卷筒3转动，防止电缆卷筒3两侧过度磨损，电缆线从出线口7穿出放置于凹槽6内侧，移动第二伸缩杆9使第二伸缩杆9对压缩弹簧18进行压缩，压缩弹簧18释放出弹性势能，将电缆线安装于弧形板10内部，使弧形板10对电缆线进行限位，防止电缆线在布线过程中出现偏移。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。