本实用新型涉及折纸技术领域,具体为一种多槽折纸机构。
背景技术:
由于生活水平的提高,人们审美也有了很大的改变,同样对于折纸样式也提出了更高的要求,需要复杂的折纸样式,现有技术能对纸卡或纸张进行简单的对折,但要折出复杂的样式,需要人手工进行折叠,劳动强度大,效率低。
技术实现要素:
本实用新型为了解决上述问题的缺陷和不足,提供了一种多槽折纸机构。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种多槽折纸机构,包括第二上折纸机构和第二下折纸机构,所述第二上折纸机构包括第二主竖直气缸、第二副竖直气缸和第二纸卡上模具,所述第二主竖直气缸的壳体固定在第二横梁上,所述第二副竖直气缸的壳体连接在第二主竖直气缸的输出轴上,所述第二纸卡上模具包括两侧带凹槽的中型T型块和两块与中型T型块凹槽相配合的带凸起的中型T型板。
所述中型T型块与第二主竖直气缸的输出轴连接,所述两块中型T型板分列在中型T型块的两侧与第二副竖直气缸的输出轴连接。
所述第二下折纸机构包括与所述第二纸卡上模具相配合的第二下模具底盘,所述第二下模具底盘下表面设有两个第二小型气缸,所述第二下模具底盘与两个第二小型气缸输出轴连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的一种多槽折纸机构,人工只需放置纸卡,折纸机构会自动将纸卡折叠成复杂样式,降低劳动强度,效率高,便于自动化生产。
附图说明
图1是折纸机整机立体图;
图2是纸卡弯折前后的效果图;
图3是第二上折纸机构的立体图;
图4是第二上折纸机构的仰视图;
图5是第二上折纸机构和第二下折纸机构配合的立体图。
图中标记分别是:
1、机架;21、拖链;22、纸卡运输板;3、第一折纸机构;4、第二折纸机构;5、第三折纸机构;6、第一横梁;7、第二横梁;8、第三横梁;9、纸卡; 41、第二主竖直气缸;42、第二副竖直气缸;43、中型T型块;44、中型T型板;45、第二下模具底盘;46、第二小型气缸。
具体实施方式
下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。
如图1-图5所示一种多槽折纸机构,包括第二上折纸机构和第二下折纸机构。
所述第二上折纸机构包括第二主竖直气缸41、第二副竖直气缸42和第二纸卡上模具,所述第二主竖直气缸41的壳体固定在第二横梁7的上,所述第二副竖直气缸42的壳体连接在第二主竖直气缸41的输出轴上,所述第二纸卡上模具包括两侧带凹槽的中型T型块43和两块与中型T型块凹槽相配合的带凸起的中型T型板44,所述中型T型块43与第二主竖直气缸41的输出轴连接,所述两块中型T型板44分列在中型T型块43的两侧与第二副竖直气缸42的输出轴连接。
所述第二下折纸机构包括与所述第二纸卡上模具相配合的第二下模具底盘45,所述第二下模具底盘45下表面设有两个第二小型气缸46,所述第二下模具底盘45与两个第二小型气缸46输出轴连接。
实施例,将纸卡9放置在纸卡运输板22上,拖链21带动纸卡运输板22移动,将纸卡9运输到第二下折纸机构正上方,第二小型气缸46伸长带动第二下模具底盘45上升至B型纸卡9的下表面,第二主竖直气缸41伸长,中型T型块43下降,使B型纸卡9完全放入第二下模具底盘45中,第二副竖直气缸42伸长带动中型T型板44下降,将B型纸卡9继续折弯,折成图2中C型纸卡,所有气缸回缩。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型整体构思前提下,还可以作出若干改变和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围。