一种导轨式升降平台的制作方法

本实用新型属于升降技术领域，涉及一种升降装置，具体涉及一种导轨式升降平台。

背景技术：

升降装置可以实现各种货物，例如粮食、建材等的上下运输，因此，运用十分广泛。

但是，现有的升降装置通常存在如下缺点：1、其为单轨式的，也就是，只是在一侧设有导轨，由于只在一侧设有导轨，其稳定性较差，容易倾倒，且导致其运载能力受限；2、没有稳定机构，一旦其升降机构发生故障，容易导致升降台及货物坠落，比较危险；3、即使个别升降装置有稳定机构，稳定机构的结构也比较复杂，且稳定机构往往只设在一侧，难以保证整个升降台的稳定和平衡。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的升降装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种导轨式升降平台，其稳定性更强。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种导轨式升降平台，其包括后导轨和前导轨，其特征在于，所述后导轨和前导轨上设有能沿着其上下升降的滑动架，所述滑动架的下方设有升降台，所述后导轨和前导轨上都设有一套升降机构，所述升降机构包括链轮架，所述链轮架上设有两个链轮，每个所述链轮上都套设有一个链条，所述链条的一端固定在链条固定架上、另一端固定在所述滑动架上，液压缸的液压杆与所述链轮架固定相连，该导轨式升降平台的两侧分别设有一套稳定机构，所述稳定机构包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端通过挂钩与所述滑动架的后侧上部相连，另一端绕过第一钢丝轮、第二钢丝轮和第三钢丝轮之后通过螺栓塞与所述滑动架的前侧上部相连。

进一步地，其中，所述后导轨和前导轨上都设有多个滑槽，所述滑动架上设有多个与所述多个滑槽一一配合的滑轮。

更进一步地，其中，所述液压缸的液压杆通过第一螺栓与所述链轮架固定相连。

再进一步地，其中，所述后导轨和前导轨上都设有滑动槽，所述链轮架上设有滑块，所述滑块能在所述滑动槽中上下滑动。

再更进一步地，其中，所述链轮架通过第二螺栓与所述滑块固定相连。

最后，其中，所述第一钢丝轮位于所述后导轨的上端，所述第二钢丝轮位于所述后导轨的下端，所述第三钢丝轮位于所述前导轨的下端。

与现有的升降装置相比，本实用新型的导轨式升降平台具有如下有益技术效果：

1、其为双轨式，在前后两侧都设有导轨，而升降台设置是前后两侧的导轨之间，因此，升降台更稳定.

2、其具有两套升降机构，因此，其运载能力更强、更平稳；

3、其两侧都设有稳定机构，能够使得升降台更平稳，而且，即使升降机构出现故障，升降台也不会突降，更稳定。

附图说明

图1是本实用新型的导轨式升降平台的左视图。

图2是本实用新型的导轨式升降平台的前视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图2的I部分的放大图。

图5是图2的II部分的放大图。

图6是图3的III部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。

图1示出了本实用新型的导轨式升降平台的左视图。图2示出了本实用新型的导轨式升降平台的前视图。如图1和2所示，本实用新型的导轨式升降平台包括后导轨1和前导轨2。其中，所述后导轨1和前导轨2上设有能沿着其上下升降的滑动架3。所述滑动架3的下方设有升降台4，也就是，所述升降台4与所述滑动架3的下端固定相连。这样，所述升降台4的前后两侧都设有导轨且所述升降台4设置是前后两侧的导轨之间，因此，升降台更稳定，且运载能力更强。

如图6所示，在本实用新型中，所述后导轨1和前导轨2上都设有多个滑槽18。所述滑动架3上设有多个与所述多个滑槽18一一配合的滑轮19。这样，通过所述滑轮19在所述滑槽18中滑动，使得所述滑动架3及与其固定相连的所述升降台4能够在所述后导轨1和前导轨2之间上下运动。在运输物品时，将物品放置在所述升降台4上，就可以实现物品的上下运输。

在本实用新型中，所述后导轨1和前导轨2可以分别是一整块导轨板，在每个所述导轨板上设有多个所述滑槽18。当然，所述后导轨1和前导轨2也可以分别有多个彼此相连的竖向导轨柱组成，每个导轨柱上设有一个所述滑槽18。

其中，所述后导轨1和前导轨2上都设有一套升降机构。由于具有两套升降机构，因此，其运载能力更强、更平稳。所述后导轨1和所述前导轨2上的升降机构相同，为了简化，下面以所述前导轨2上的升降机构为例介绍所述升降机构。

如图2所示，所述升降机构包括链轮架11。所述链轮架11滑动地设置在所述前导轨2上。也就是，所述链轮架11能在所述前导轨2上面上下滑动。优选地，如图5所示，所述前导轨2上设有滑动槽20，所述链轮架11上设有滑块21。所述滑块21能在所述滑动槽20中上下滑动。所述链轮架11通过第二螺栓17与所述滑块21固定相连。

所述链轮架11上设有两个链轮12。每个所述链轮12上都套设有一个链条14。所述链条14的一端固定在链条固定架13上。其中，所述链条固定架13也与所述前导轨2固定相连。所述链条14的另一端固定在所述滑动架3上。

所述升降机构还包括液压缸15。所述液压缸15可以设置在地面上，也可以设置在该导轨式升降平台所包括的底座上。所述液压缸15的液压杆与所述链轮架11固定相连。

优选地，如图4所示，所述液压缸15的液压杆通过第一螺栓16与所述链轮架11固定相连。

这样，当所述液压缸15的液压缸伸出时，其推动所述链轮架11沿着所述后导轨1或前导轨2向上移动，通过所述链条14带动所述滑动架3向上移动，进而带动所述平台4向上移动，以实现向上运输货物。当所述液压缸15的液压缸收缩时，其带动所述链轮架11沿着所述后导轨1或前导轨2向下移动，使得所述滑动架3向下移动，进而带动所述平台4向下移动，以实现向下运输货物。

同时，在本实用新型中，所述导轨式升降平台的两侧分别设有一套稳定机构。由于两侧都设有稳定机构，能够使得升降台更平稳，而且，即使升降机构出现故障，升降台也不会突降，更稳定。

在本实用新型中，所述导轨式升降平台的两侧的稳定机构的结构是相通的。因此，为了简化，在这里只描述其左侧的一套稳定机构。

如图1所示，所述稳定机构包括钢丝绳5。所述钢丝绳5的一端通过挂钩6与所述滑动架3的后侧上部相连。所述钢丝绳5的另一端绕过第一钢丝轮7、第二钢丝轮8和第三钢丝轮9之后通过螺栓塞10与所述滑动架3的前侧上部相连。

其中，在该套稳定机构中，所述第一钢丝轮7位于所述后1(1)的上端。所述第二钢丝轮8位于所述后导轨1的下端。所述第三钢丝轮9位于所述前导轨2的下端。

这样，两套稳定机构始终与所述滑动架3，也即是升降台4相连，起到稳定所述升降台4的作用。即使升降机构出现故障，升降台也不会突降，更稳定。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。