地辊站地辊传动结构的制作方法

本实用新型涉及一种地辊站地辊传动结构，尤其是一种涉及轧钢设备领域的地辊站地辊传动结构。

背景技术：

地辊站地辊装置接受钢卷并使钢卷转动，以利于钢卷拆捆带及切头，带钢表面质量检测，钢卷外观打捆等工序操作的作用。地辊站地辊由两个合金钢制作的钢辊组成。两个地辊用滚动轴承座支承并平行等距的安装在钢结构底座上，两个地辊分别用液压马达经减速机传动使其转动，达到使放在地辊上面钢卷转动的目的。由于地辊站地辊使用的环境较广，既有高温又有重载且还不能使带钢表面产生质量缺陷，地辊长期在高温(100～500℃)重载(4～25T) 下进行工作，抗震动性能、机械性能和使用寿命差，使用中产生液压马达和减速机损坏，辊子表面磨损不一致，各连接机构松动，支承轴承损坏，各部件使用寿命缩短，维修难度大费用高，且经常使带钢表面产生质量缺陷，导致产品产生质量问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以提高地辊抗震动性能、机械性能和使用寿命，增强了地辊运行精度的地辊站地辊传动结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的地辊站地辊传动结构，包括底座，滚动轴承座，两个地辊，所述地辊由滚动轴承座支承，且两个地辊并通过滚动轴承座平行等距地安装在底座上，所述其中一个地辊为自由辊，另一个为驱动辊，还包括液压马达，所述液压马达的输出轴与减速器的输入轴传动连接，所述减速器的输出轴与驱动辊的转轴传动连接。

进一步的是，所述地辊的辊面设置有凹槽。

进一步的是，所述凹槽的间隔范围为99至100mm。

进一步的是，所述地辊上设置有喷焊涂层。

进一步的是，所述喷焊涂层厚度为1.3～1.5mm，喷焊涂层硬度为HRC58～62。

进一步的是，所述地辊由50CrMo2V主体层和表面的PH－N i60喷焊层组成。

进一步的是，所述喷焊涂层的摩擦系数为0.001。

本实用新型的有益效果是：本申请将地辊传动结构由双辊分别传动改进成单辊传动方式，消除两个地辊转动时的辊速差、减少地辊转动时的震动，解决由地辊转动时的辊速差产生的辊面异常磨损和对带钢表面产生的质量缺陷；地辊传动用液压马达经减速机传动使其转动，这丫液压马达转速可以降低到稳定运行的转速，保证地辊传动良好的转动效果；单辊传动方式最大限度的降低了两个地辊转动时不同步现象；提高地辊抗震动性能、机械性能和使用寿命，增强了地辊运行精度。

附图说明

图1是本申请的主视图；

图2是本申请的俯视图；

图3是本申请的凹槽的结构示意图；

图中标记为：底座1，滚动轴承座2、液压马达3、驱动辊4、自由辊5、凹槽6、钢卷7、减速器8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示的地辊站地辊传动结构，包括底座1，液滚动轴承座2，两个地辊，所述地辊由滚动轴承座2支承，且两个地辊并通过滚动轴承座2平行等距地安装在底座1上，所述其中一个地辊为自由辊5，另一个为驱动辊4，还包括液压马达3，所述液压马达3的输出轴与减速器8的输入轴传动连接，所述减速器8的输出轴与驱动辊4的转轴传动连接。其中自有辊是指不采用驱动装置进行驱动，可以自由转动的地辊。本申请将地辊传动结构由双辊分别传动改进成单辊传动方式，消除两个地辊转动时的辊速差、减少地辊转动时的震动，解决由地辊转动时的辊速差产生的辊面异常磨损和对带钢表面产生的质量缺陷；地辊传动用液压马达3经减速机传动使其转动，这丫液压马达3转速可以由400r/min调整到600r/min，保证地辊传动良好的转动效果；单辊传动方式最大限度的降低了两个地辊转动时不同步现象；提高地辊抗震动性能、机械性能和使用寿命，增强了地辊运行精度。

如图3所示，本申请的地辊的辊面设置有凹槽6。地辊辊身结构由辊面光辊改进成辊面带凹槽6的方式；将辊身表面设计成间隔100mm凹槽6辊面，达到减少辊面与钢卷7接触面积同时降低它们之间产生的摩擦力，使地辊转动更加灵活。

本申请的凹槽6的间隔范围为99至100mm。将凹槽6间隔范围设置在前述范围可以最大限度降低辊面与钢卷7之间的摩擦力。

本申请还在所述地辊上设置有喷焊涂层，可以显著提高地辊的抗拉强度和抗压强度。

为了进一步提高地辊的力学性能，本申请喷焊涂层厚度为1.3～1.5mm，喷焊涂层硬度为 HRC58～62。

本申请的地辊由50CrMo2V主体层和表面的PH－N i60喷焊层组成。由于涂层材料的化学成份的因素，在喷涂后涂层材料能与母体材料很好的结合，因此使地辊有极高的抗拉强度和抗压强度，抗拉强度可以达到300Mpa，抗压强度可以达到500Mpa。

可以使本申请喷焊涂层的摩擦系数为0.001，这样可以降低辊面与钢卷7之间产生的摩擦力，使地辊转动更加灵活。