传动装置的制作方法

本实用新型涉及铝型材生产设备技术领域，尤其涉及一种传动装置。

背景技术：

铝及其合金具有一系列优异的性能，并且应用于生活的各个方面，设置社会需求量的增加以及应用领域的不断扩展，铝及其合金已经成为提高国民经济和人民物质生活的重要基础材料之一。铝材料通过挤压机挤压成铝型材后，需要对铝型材的表面进行喷涂上色，上色后需要将铝型材从悬挂上取下，由于铝型材的表面涂层没有完全硬化，因此，铝型材需要表面材质较为柔软的传动装置进行输送，现有技术中，通常采用传输带进行输送，传输带的一端设置驱动轮，在传输带中间设置链条，驱动轮同时带动链条和传输带进行移动，传动装置的另一端会设置与传输带相连接的从动轮和与链条相连接的齿轮，当传输带或者链条出现故障时，链条或者传输带依然能够在驱动轮的带动下进行暂时性的移动，防止铝型材掉落在地面上，造成铝型材表面的涂层脱落，但是，由于齿轮与链条之间，在带动铝型材移动的过程中，链条会经常与齿轮脱离，导致传动装置需要经常进行修理，从而严重降低了传动装置的工作效率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种传动装置，主要目的是提供一种能够防止链条脱落的传动装置。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种传动装置，该装置包括：

支架；

传送部，所述传送部包括连接架、第一传动部件和第二传动部件，所述连接架设置在所述支架上，所述第一传动部件包括主动轴、从动轴和传输带，所述主动轴和所述从动轴设置在所述传输带的两端，所述第二传动部件设置在所述传输带内侧，所述第二传动部件包括齿轮部件、齿轮轴和链条，所述齿轮部件设置在所述主动轴上，所述齿轮轴设置在靠近所述从动轴的一端，所述链条套装在所述齿轮部件和所述齿轮轴上，所述传送部还包括护板部件，所述护板部件设置在所述齿轮轴上，用于阻挡所述链条；

驱动部，所述驱动部的输出端连接于所述主动轴，用于驱动所述主动轴绕其轴线转动。

进一步的，所述主动轴包括轴体和滚动板，所述滚动板转动连接于所述轴体，所述滚动板为多个，所述齿轮部件设置在相邻的两个所述滚动板之间。

进一步的，所述滚动板与所述传输带相互接触，用于带动所述传输带移动。

进一步的，所述链条的数量为2至5个，所述护板部件包括多个护板，多个所述护板分别设置在每个所述链条的两侧。

进一步的，所述主动轴、所述从动轴和所述齿轮轴处于同一水平位置。

进一步的，所述连接架包括支撑架和过渡板，所述支撑架设置在所述第一传动部件和所述第二传动部件的两侧，所述过渡板设置在所述齿轮部件和所述齿轮轴之间，用于支撑所述链条。

进一步的，所述支撑架上具有滑轨和固定件，所述齿轮轴的两端设置在所述滑轨上，所述固定件连接于所述齿轮轴，用于固定所述齿轮轴。

进一步的，所述传输带具有相对的第一面和第二面，所述第一面与所述主动轴相互接触，所述第二面用于承载铝型材，其中，所述第二面为粗糙表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型实施例提供的技术方案中，支架的作用是支撑传送部；传送部的作用是带动铝型材进行移动，传送部包括连接架、第一传动部件和第二传动部件，连接架设置在支架上，第一传动部件包括主动轴、从动轴和传输带，主动轴和从动轴设置在传输带的两端，第二传动部件设置在传输带内侧，第二传动部件包括齿轮部件、齿轮轴和链条，齿轮部件设置在主动轴上，齿轮轴设置在靠近从动轴的一端，链条套装在齿轮部件和齿轮轴上，传送部还包括护板部件，护板部件设置在齿轮轴上，用于阻挡链条；驱动部的作用是向传送部提供动力，驱动部的输出端连接于主动轴，用于驱动主动轴绕其轴线转动，当铝型材与传输带表面相互接触时，驱动部的输出端带动主动轴绕其轴线朝向预设的方向转动，同时，主动轴会带动齿轮部件进行转动，使得传输带和链条同时朝向一个方向进行转动，护板部件设置在齿轮轴上，能够阻挡链条在工作的过程中与齿轮轴上的齿轮相互脱离，相对于现有技术，采用传输带进行输送，传输带的一端设置驱动轮，在传输带中间设置链条，驱动轮同时带动链条和传输带进行移动，传动装置的另一端会设置与传输带相连接的从动轮和与链条相连接的齿轮，当传输带或者链条出现故障时，链条或者传输带依然能够在驱动轮的带动下进行暂时性的移动，防止铝型材掉落在地面上，造成铝型材表面的涂层脱落，但是，由于齿轮与链条之间，在带动铝型材移动的过程中，链条会经常与齿轮脱离，导致传动装置需要经常进行修理，从而严重降低了传动装置的工作效率，本实用新型实施例中，在齿轮轴上设置了护板部件，使链条在工作的过程中不会脱离齿轮轴，从而达到了降低传动装置的故障率的技术效果，同时还提高传动装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种传动装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种去除传输带的传动装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种传动装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供了一种传动装置，该装置包括：

支架1；

传送部2，传送部2包括连接架21、第一传动部件22和第二传动部件23，连接架21设置在支架1上，第一传动部件22包括主动轴221、从动轴222和传输带223，主动轴221和从动轴222设置在传输带223的两端，第二传动部件 23设置在传输带223内侧，第二传动部件23包括齿轮部件231、齿轮轴232和链条233，齿轮部件231设置在主动轴221上，齿轮轴232设置在靠近从动轴 222的一端，链条233套装在齿轮部件231和齿轮轴232上，传送部2还包括护板部件24，护板部件24设置在齿轮轴232上，用于阻挡链条233；

驱动部3，驱动部3的输出端连接于主动轴221，用于驱动主动轴221绕其轴线转动。

本实用新型实施例提供的技术方案中，支架1的作用是支撑传送部2；传送部2的作用是带动铝型材进行移动，传送部2包括连接架21、第一传动部件22 和第二传动部件23，连接架21设置在支架1上，第一传动部件22包括主动轴 221、从动轴222和传输带223，主动轴221和从动轴222设置在传输带223的两端，第二传动部件23设置在传输带223内侧，第二传动部件23包括齿轮部件231、齿轮轴232和链条233，齿轮部件231设置在主动轴221上，齿轮轴232 设置在靠近从动轴222的一端，链条233套装在齿轮部件231和齿轮轴232上，传送部2还包括护板部件24，护板部件24设置在齿轮轴232上，用于阻挡链条 233；驱动部3的作用是向传送部2提供动力，驱动部3的输出端连接于主动轴 221，用于驱动主动轴221绕其轴线转动，当铝型材与传输带223表面相互接触时，驱动部3的输出端带动主动轴221绕其轴线朝向预设的方向转动，同时，主动轴221会带动齿轮部件231进行转动，使得传输带223和链条233同时朝向一个方向进行转动，护板部件24设置在齿轮轴232上，能够阻挡链条233在工作的过程中与齿轮轴232上的齿轮相互脱离，相对于现有技术，采用传输带 223进行输送，传输带223的一端设置驱动轮，在传输带223中间设置链条233，驱动轮同时带动链条233和传输带223进行移动，传动装置的另一端会设置与传输带223相连接的从动轮和与链条233相连接的齿轮，当传输带223或者链条233出现故障时，链条233或者传输带223依然能够在驱动轮的带动下进行暂时性的移动，防止铝型材掉落在地面上，造成铝型材表面的涂层脱落，但是，由于齿轮与链条233之间，在带动铝型材移动的过程中，链条233会经常与齿轮脱离，导致传动装置需要经常进行修理，从而严重降低了传动装置的工作效率，本实用新型实施例中，在齿轮轴232上设置了护板部件24，使链条233在工作的过程中不会脱离齿轮轴232，从而达到了降低传动装置的故障率的技术效果，同时还提高传动装置的工作效率。

上述支架1的作用是支撑传送部2，支架1通常固定在地面上，或者可以在支架1的底部设置滚动轮，使传动装置能够进行移动；传送部2的作用是带动铝型材进行移动，传送部2包括连接架21、第一传动部件22和第二传动部件 23，连接架21设置在支架1上，第一传动部件22包括主动轴221、从动轴222 和传输带223，主动轴221和从动轴222设置在传输带223的两端，第二传动部件23设置在传输带223内侧，第二传动部件23包括齿轮部件231、齿轮轴232 和链条233，齿轮部件231设置在主动轴221上，齿轮轴232设置在靠近从动轴 222的一端，链条233套装在齿轮部件231和齿轮轴232上，传送部2还包括护板部件24，护板部件24设置在齿轮轴232上，用于阻挡链条233，图2中，去除了传输带223，使第二传动部件23暴露在外部，图3中，将传输带223安装在主动轴221和从动轴222之间，连接架21的作用是对第一传动部件22和第二传动部件23进行外部防护，同时，起到连接传送部2的各个部件的作用，例如，主动轴221的两端转动设置在连接架21上，使主动轴221能够在驱动部3 的驱动下绕其轴线转动，从动轮也设置在连接架21上，传输带223设置在主动轴221和从动轴222之间，通过主动轴221的转动带动传输带223和从动轴222 运动，齿轮部件231设置在主动轴221上，通常情况下，齿轮部件231与主动轴221的转动方向相同，并且，当齿轮部件231出现故障时并且停止转动时，不会对主动轴221的转动产生影响，也就是说，齿轮部件231是单向转动的，齿轮轴232设置在靠近从动轴222的一端，链条233设置在齿轮部件231和齿轮轴232之间，齿轮部件231的转动能够带动链条233和齿轮轴232进行转动，护板部件24设置在齿轮轴232上，护板部件24通常套装在齿轮轴232上，并且设置在链条233的两侧，能够阻挡链条233的脱落，可选的，护板部件24还可以设置在主动轴221上，护板部件24设置在齿轮部件231的两侧，对链条233 起到防止链条233脱离齿轮部件231的作用，护板部件24的外侧与传输带223 相互接触，并且，护板部件24也是单向转动的，当第二传动部件23出现故障时，主动轴221依然会带动护板部件24进行转动，护板部件24带动传输带223 进行移动，从而使铝合金两端的传动装置保持同样的运行速度，防止铝型材损坏；驱动部3的作用是向传送部2提供动力，驱动部3的输出端连接于主动轴 221，用于驱动主动轴221绕其轴线转动，驱动部3与主动轴221之间可以采用传统的皮带带动，也可以通过其他的驱动方式进行驱动，只要能够带动主动轴 221进行转动即可，本实施例中，在齿轮轴232上设置了护板部件24，使链条 233在工作的过程中不会脱离齿轮轴232，从而达到了降低传动装置的故障率的技术效果，同时还提高传动装置的工作效率。

进一步的，如图1、图2和图3所示，主动轴221包括轴体2211和滚动板 2212，滚动板2212转动连接于轴体2211，滚动板2212为多个，齿轮部件231 设置在相邻的两个滚动板2212之间。本实施例中，进一步限定了主动轴221，轴体2211与驱动部3相互连接，滚动板2212转动连接于轴体2211，滚动板2212 通常是单向旋转的，因此，当滚动板2212或者齿轮部件231出现故障时，或者说是第一传动部件22和第二传动部件23出现故障时，另一个传动部件依然能够正常的运行，从而使铝合金两端的传动装置保持同样的运行速度，防止铝型材损坏，齿轮部件231设置在相邻的两个滚动板2212之间，对链条233起到防止链条233脱离齿轮部件231的作用；可选的，滚动板2212与传输带223相互接触，使滚动板2212在转动的过程中能够带动传输带223移动，从而提高传输带223的工作效率，因此，滚动板2212的直径要大于齿轮部件231的直径，传输带223位于链条233的外侧，对链条233起到一定的包裹性。

进一步的，链条233的数量为2至5个，护板部件24包括多个护板，多个护板分别设置在每个链条233的两侧。本实施例中，进一步限定了护板部件24 的位置，链条233的数量为2至5个，也就是说，齿轮轴232上具有多个并排的齿轮环，每个齿轮环上能够设置一个链条233，多个护板分别设置在每个链条 233的两侧，每个护板都能够对相邻的链条233起到防护的作用，不仅能够提高传动装置的输送能力，还能够提高传动装置的稳定性，降低传动装置的故障率。

进一步的，如图1、图2和图3所示，主动轴221、从动轴222和齿轮轴232 处于同一水平位置。本实施例中，进一步限定了主动轴221、从动轴222和齿轮轴232的位置，当主动轴221、从动轴222和齿轮轴232处于同一水平位置时，铝型材的输送过程才能够保持平稳，可选的，可以在支架1上设置升降装置，通过升降装置来调节主动轴221、从动轴222和齿轮轴232的横向位置，使主动轴221、从动轴222和齿轮轴232在工作之前处于同一水平位置。

进一步的，如图1、图2和图3所示，连接架21包括支撑架211和过渡板 212，支撑架211设置在第一传动部件22和第二传动部件23的两侧，过渡板212 设置在齿轮部件231和齿轮轴232之间，用于支撑链条233。本实施例中，进一步限定了连接架21，支撑架211设置在第一传动部件22和第二传动部件23的两侧，能够对第一传动部件22和第二传动部件23起到支撑和连接的作用，过渡板212能够对链条233和传输带223起到支撑的作用，过渡板212设置在齿轮部件231和齿轮轴232之间，当传动装置上的铝型材数量较多时，会对传输带223和链条233产生较强的压力，在齿轮部件231和齿轮轴232之间设置过渡板212，能够有效的缓解传输带223和链条233的压力，不仅能够防止链条 233断裂，还能够提高连接架21的支撑强度。

进一步的，支撑架211上具有滑轨和固定件，齿轮轴232的两端设置在滑轨上，固定件连接于齿轮轴232，用于固定齿轮轴232。本实施例中，进一步限定了支撑架211，齿轮轴232的两端设置在滑轨上，固定件连接于齿轮轴232，用于固定齿轮轴232，也就是说，齿轮轴232可以在支撑架211上进行滑动，从而达到调节齿轮轴232与齿轮部件231之间的距离的技术效果。

进一步的，传输带223具有相对的第一面和第二面，第一面与主动轴221 相互接触，第二面用于承载铝型材，其中，第二面为粗糙表面。本实施例中，进一步限定了传输带223，由于传输带223上需要对铝型材进行传输，因此，传输带223的表面应该采用较为粗糙的表面，能够防止铝型材在传输的过程中产生掉落的现象，第一面与主动轴221相互接触，主动轴221需要带动传动带进行移动，因此，可以将第一面也设置成粗糙表面，增加主动轴221与传输带223 之间的摩擦力，可选的，还可以在第一面设置不粘胶层，使主动轴221与传输带223进行暂时的粘接，进一步增加主动轴221与传输带223之间的摩擦力，从而达到提高传输带223的传输能力的技术效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。