一种吊车提升导线辅助器的制作方法

本实用新型涉及铁塔改造，特别是涉及一种吊车提升导线辅助器。

背景技术：

为保障输电线路安全稳定运行，铁塔改造工作成为必不可少的维修工程。在铁塔改造工作过程中，使用最频繁的设备就是吊车，通过吊车实现导线的提升是目前面对的一个大问题，对此现阶段采用的是单钩悬挂导线方法，但该方法的使用，通常会出现悬挂导线困难，导线容易脱出，甚至无法悬挂导线，而且无法实现导线的旋转；相应为克服提升过程中上述问题的出现，就需要更多的工具加入提升工作，也需要多次的重复劳动，使得劳动强度大，严重制约着铁塔维修工程进度。

因此，需要对一种吊车提升导线辅助器进行新的研究设计。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种吊车提升导线辅助器，结构简单、方便，能实现导线设定角度的旋转，有效保证提升过程中导线的稳定，且提高了工作效率。

一种吊车提升导线辅助器的具体方案如下：

一种吊车提升导线辅助器，包括支撑杆，支撑杆一端设置能够与吊车连接的连接件，支撑杆的另一端设置至少两个挂钩，两个挂钩错位设置以便于导线旋转，挂钩开口处设置能相对挂钩开口开合的闭锁件。

上述的导线辅助器，不再是单一的一个挂钩，通过两个挂钩的设置，结构简单，但能实现导线的旋转，而且通过闭锁件的设置，有效将导线卡合于挂钩内，避免导线脱离挂钩，保证提升过程的可靠性。

进一步地，所述闭锁件包括设于挂钩侧部的弯杆，弯杆形状与挂钩形状相适应，弯杆端部活动设置舌片，舌片能相对挂钩开口实现打开或闭合，在挂钩侧部设置若干圆环，弯杆穿过圆环设置从而固定于挂钩的侧部，舌片的尺寸与挂钩开口的尺寸相配合。

进一步地，所述舌片与所述的弯杆之间弹性件，弹性件为弹簧，常态下舌片相对于挂钩开口处打开，挂钩内侧设置卡口，舌片端部能卡入卡口设置，通过将舌片卡入卡口内，实现闭锁件的闭合。

进一步地，所述连接件为空心环，空心环与所述的支撑杆连接，可通过焊接进行连接，空心环方便吊车吊钩的连接。

或者，为了方便安装，所述连接件为中心弯折成环的连杆，连杆的两端分别与所述的支撑杆焊接连接；

或者，另一方案中，所述连接件一侧为空心结构，另一侧为套筒，套筒内设置用于与支撑杆连接的螺纹。

进一步地，最优方案中，为了方便导线的旋转，所述挂钩设有三个，三个挂钩以支撑杆为中心均匀布置。

进一步地，为了方便将导线送入到挂钩内，所述挂钩的钩部朝向挂钩外侧弯折设置。

进一步地，所述挂钩与所述的支撑杆焊接连接；

或者，为了方便挂钩能容纳较多的导线，所述挂钩为U型钩，具有设定的深度，一次工作量得到有效提升。

通过吊车提升导线的方法，采用所述的一种吊车提升导线辅助器，具体使用方法如下：

将吊车与连接件连接；

将闭锁件打开，将导线送入其中一挂钩内或者将导线环绕在三个挂钩内，闭锁件闭合以限定导线；

吊车带动导线提升，直至提升结束。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型提供的辅助器，制作简单，造价低廉，安装方便，性价比较优，便于推广应用。

2)本实用新型通过多个挂钩的设置，提升导线可以360度旋转，适用于现阶段吊车提升导线，解决了旧工具繁杂问题，减少工具的购买数量，有效提高了工作效率。

3)本实用新型辅助器的设置，可加快铁塔维修工程进度，提高维修效率，具有良好的社会效益和经济效益。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型弯杆结构示意图；

图3为本实用新型挂钩结构俯视图；

其中，1.连接件，2.支撑杆，3.挂钩，4.舌片，5.卡口，6.弯杆，7.螺栓孔，8.垫片，9.弹簧。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种吊车提升导线辅助器。

本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，一种吊车提升导线辅助器，包括支撑杆2，支撑杆具有设定的长度，支撑杆2一端设置能够与吊车连接的连接件1，支撑杆2的另一端设置至少两个挂钩3，两个挂钩3错位设置以便于导线旋转，挂钩3开口处设置能相对挂钩开口开合的闭锁件。

上述的导线辅助器，不再是单一的一个挂钩，通过两个挂钩3的设置，结构简单，但能实现导线的旋转，而且通过闭锁件的设置，有效将导线卡合于挂钩内，避免导线脱离挂钩，保证提升过程的可靠性。

如图2和图3所示，闭锁件包括设于挂钩侧部的弯杆6，弯杆6形状与挂钩形状相适应，弯杆6端部活动设置舌片4，具体舌片4与弯杆6内侧铰接设置，舌片4能相对弯杆6或挂钩3开口实现打开或闭合，在挂钩3侧部设置若干圆环，弯杆6穿过圆环设置从而固定于挂钩3的侧部，舌片4的尺寸与挂钩3开口的尺寸相配合，弯杆的直径小于挂钩的直径，通过将舌片4设于弯杆6方便闭锁件的安装，也就方便了对导线位置的限定又不会影响到挂钩3的强度。

舌片4与弯杆6之间弹性件，弹性件为弹簧9，常态下舌片4相对于挂钩3开口处打开，挂钩3内侧设置卡口5，或者在弯杆6的侧部设置卡口，舌片4端部为尖锐状便于与卡口的配合，舌片4端部能卡入卡口5设置，通过将舌片4卡入卡口5内，实现闭锁件的闭合。

其中，连接件1为空心环，空心环与所述的支撑杆2连接，可通过焊接进行连接，空心环方便吊车吊钩的连接。

或者，为了方便安装，连接件1为中心弯折成环的连杆，连杆的两端(两端并列设置)分别与所述的支撑杆2焊接连接；

或者，另一实施例中，连接件1一侧为空心结构，另一侧为套筒，套筒内设置用于与支撑杆连接的螺纹。

为了方便导线的旋转，挂钩3设有三个，三个挂钩以支撑杆为中心均匀布置，相邻的两挂钩3之间的角度为120°；

为了方便挂钩能容纳较多的导线，挂钩3为U型钩，两侧平行设置，具有设定的深度，一次工作量得到有效提升。为了方便将导线送入到挂钩3内，挂钩3的钩部朝向挂钩外侧弯折设置。挂钩3与所述的支撑杆2焊接连接。

另外，挂钩3底部设置垫片8，垫片8开有螺栓孔7，在不用导线辅助器时，可用螺栓穿过垫片8的螺栓孔7，将辅助器进行固定，且通过3个挂钩的设置，便于辅助器在直立状态时，储放稳定。

通过吊车提升导线的方法，采用所述的一种吊车提升导线辅助器，具体使用方法如下：

1)将吊车的挂钩与连接件1的空心处连接；

2)将闭锁件的舌片4打开，将导线送入其中一挂钩3内或者将导线环绕在三个挂钩内，闭锁件闭合以限定导线；

3)吊车通过连接件带动支撑杆提升，从而带动导线提升，直至提升结束，将导线从挂钩中取出。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。