建筑施工推车的卸料机构的制作方法

本实用新型涉及卸料机构技术领域，具体讲是建筑施工推车的卸料机构。

背景技术：

推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，在建筑施工地，利用小推车输送物料也体现得尤为重要，检索发现，专利号CN206665465U的实用新型公开了一种垃圾压缩箱料斗，包括料斗以及垃圾斗车卸料机构，所述料斗及垃圾斗车卸料机构包括料斗、叉口板、弹簧、销轴及弹簧固定螺栓，通过销轴与垃圾压缩箱料斗对接，并通过弹簧控制叉口板的收回及张开的机构。

然而，经过分析发现，现有的建筑施工推车的卸料机构虽然能够将小车上的物料进行卸除，但是确无法做到有效的省力效果，给工人带来的帮助较小，导致卸料效率慢，影响后续施工进度。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供建筑施工推车的卸料机构，通过机械传动带动连杆组件进行运动，实现卸料目的，不仅操作方便，而且能够大大提高卸料效率，同时转动方向无需调整，有效省略了不必要的操作麻烦。

本实用新型是这样实现的，构造建筑施工推车的卸料机构，包括固定机构、传动机构和连杆组件，所述固定机构包括固定架和连接架，且所述连接架设置于固定架底部并与固定架连接；所述传动机构由第一皮带轮、第二皮带轮、棘轮、传动轴和皮带构成，且所述第一皮带轮与棘轮之间同轴相连并通过传动轴一端串接，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带传动，所述第二皮带轮的中心位置设有摇把；所述连杆组件分别包括有两组定轴、活动轴和顶轴，且所述传动轴另一端贯穿固定夹与定轴连接，所述活动轴两端分别与定轴和顶轴通过设置于活动轴端部的铆轴连接，所述定轴另一端与固定架通过铆钉连接；所述活动轴与顶轴之间的连接处设有连接块，且所述连接块两端分别与铆轴相连；所述第一皮带轮的一侧设有连接盘，且所述连接盘与固定架通过螺栓连接。

进一步的，所述定轴以固定架连接的铆轴为支点做360°转动带动活动轴运动，并使顶轴以连接于固定架一端的铆轴作为支点进行0-90°往复转动。

进一步的，所述定轴、活动轴和顶轴分别呈对称设置于固定架两侧，且所述定轴套接于传动轴表面，所述传动轴与固定架通过轴承连接，通过设置的定轴一端通过传动轴的转动进行运动，通过转动牵拉活动轴一端进行转动，另一端通过牵拉顶轴上下摆动，从而推动车斗进行起降，达到卸料的目的，无需人工手抬车斗，增加了卸料效率。

进一步的，所述连接架的侧面开设有定位孔，通过设置的定位孔能够将连接架连同固定机构将其固定于车斗下方，同时将摇把连接于推车的扶手处进行固定，卸料时只需摇动摇把通过皮带配合，带动第一皮带轮进行转动，使定轴获得转动力。

进一步的，所述连接块的表面设有橡胶片，且所述橡胶片与连接块通过螺丝连接，通过设置的橡胶片用于连接车斗底部，这里尤其要说明的是，定轴围绕固定架进行360度转动，由于活动轴长度大于定轴，使活动轴与顶轴连接的一端做推仰运动，带动顶轴以连接于固定架一端作为圆心，以固定架作为参照半径做0-90°圆周运动，带动连接块从固定架上进行起降，正好带动车斗进行起降，完成卸料。

进一步的，所述连接盘的侧面设有卡爪，通过设置的卡爪用于防止棘轮反转，所以只需要将摇把向一个方向转动即可，而且能够防止摇把回轮，大大增加了卸料的安全性，同时也间接起到省力的作用。

本实用新型通过改进在此提供建筑施工推车的卸料机构，与现有建筑施工推车的卸料机构相比，具有如下优点：通过机械传动带动连杆组件进行运动，实现卸料目的，不仅操作方便，而且能够大大提高卸料效率，同时转动方向无需调整，有效省略了不必要的操作麻烦。具体体现为：

优点1：所述定轴以固定架连接的铆轴为支点做360°转动带动活动轴运动，并使顶轴以连接于固定架一端的铆轴作为支点进行0-90°往复转动；所述定轴、活动轴和顶轴分别呈对称设置于固定架两侧，且所述定轴套接于传动轴表面，所述传动轴与固定架通过轴承连接，通过设置的定轴一端通过传动轴的转动进行运动，通过转动牵拉活动轴一端进行转动，另一端通过牵拉顶轴上下摆动，从而推动车斗进行起降，达到卸料的目的，无需人工手抬车斗，增加了卸料效率。

优点2：所述连接架的侧面开设有定位孔，通过设置的定位孔能够将连接架连同固定机构将其固定于车斗下方，同时将摇把连接于推车的扶手处进行固定，卸料时只需摇动摇把通过皮带配合，带动第一皮带轮进行转动，使定轴获得转动力；所述连接块的表面设有橡胶片，且所述橡胶片与连接块通过螺丝连接，通过设置的橡胶片用于连接车斗底部，这里尤其要说明的是，定轴围绕固定架进行360度转动，由于活动轴长度大于定轴，使活动轴与顶轴连接的一端做推仰运动，带动顶轴以连接于固定架一端作为圆心，以固定架作为参照半径做0-90°圆周运动，带动连接块从固定架上进行起降，正好带动车斗进行起降，完成卸料。

优点3：所述连接盘的侧面设有卡爪，通过设置的卡爪用于防止棘轮反转，所以只需要将摇把向一个方向转动即可，而且能够防止摇把回轮，大大增加了卸料的安全性，同时也间接起到省力的作用。

附图说明

图1是本实用新型建筑施工推车的卸料机构结构示意图；

图2是本实用新型建筑施工推车的卸料机构的棘轮结构示意图。

图中所示序号：固定机构1、固定架11、连接架12、定位孔121、连接盘13、传动机构2、第一皮带轮21、棘轮22、卡爪221、传动轴23、皮带24、第二皮带轮25、摇把26、铆轴27、连杆组件3、定轴31、活动轴32、顶轴33、连接块34和橡胶片35。

具体实施方式

下面将结合附图1-图2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型通过改进在此提供建筑施工推车的卸料机构，如图1-图2所示，可以按照如下方式予以实施；包括固定机构1、传动机构2和连杆组件3，固定机构1包括固定架11和连接架12，且连接架12设置于固定架11底部并与固定架11连接；传动机构2由第一皮带轮21、第二皮带轮25、棘轮22、传动轴23和皮带24构成，且第一皮带轮21与棘轮22之间同轴相连并通过传动轴23一端串接，第一皮带轮21与第二皮带轮25之间通过皮带24传动，第二皮带轮25的中心位置设有摇把26；连杆组件3分别包括有两组定轴31、活动轴32和顶轴33，且传动轴23另一端贯穿固定夹11与定轴31连接，活动轴32两端分别与定轴31和顶轴33通过设置于活动轴32端部的铆轴27连接，定轴31另一端与固定架11通过铆钉连接；活动轴32与顶轴33之间的连接处设有连接块34，且连接块34两端分别与铆轴27相连；第一皮带轮21的一侧设有连接盘13，且连接盘13与固定架11通过螺栓连接。

本实用新型中，定轴31以固定架11连接的铆轴27为支点做360°转动带动活动轴32运动，并使顶轴33以连接于固定架11一端的铆轴27作为支点进行0-90°往复转动；定轴31、活动轴32和顶轴33分别呈对称设置于固定架11两侧，且定轴31套接于传动轴23表面，传动轴23与固定架11通过轴承连接，通过设置的定轴31一端通过传动轴23的转动进行运动，通过转动牵拉活动轴32一端进行转动，另一端通过牵拉顶轴33上下摆动，从而推动车斗进行起降，达到卸料的目的，无需人工手抬车斗，增加了卸料效率；连接架12的侧面开设有定位孔121，通过设置的定位孔121能够将连接架12连同固定机构1将其固定于车斗下方，同时将摇把26连接于推车的扶手处进行固定，卸料时只需摇动摇把26通过皮带24配合，带动第一皮带轮21进行转动，使定轴31获得转动力；连接块34的表面设有橡胶片35，且橡胶片35与连接块34通过螺丝连接，通过设置的橡胶片35用于连接车斗底部，这里尤其要说明的是，定轴31围绕固定架11进行360度转动，由于活动轴32长度大于定轴31，使活动轴32与顶轴33连接的一端做推仰运动，带动顶轴33以连接于固定架11一端作为圆心，以固定架11作为参照半径做0-90°圆周运动，正好带动连接块34从固定架11上进行起降，正好带动车斗进行起降，完成卸料；连接盘13的侧面设有卡爪221，通过设置的卡爪221用于防止棘轮22反转，所以只需要将摇把26向一个方向转动即可，而且能够防止摇把26回轮，大大增加了卸料的安全性，同时也间接起到省力的作用。

该种建筑施工推车的卸料机构的工作原理：首先将机构置于车架下方，随后通过定位孔121将连接架12固定于车斗下方的连接架，同时根据距离将摇把26连接于推车的扶手下方进行固定，在进行卸料时，转动摇把26通过皮带24配合，带动第一皮带轮21进行转动，通过棘轮22和卡爪221之间的配合防止第一皮带轮21回轮，同时带动活动轴32进行转动，使定轴31获得转动力并进行360度转动，由于活动轴32长度大于定轴31，使活动轴32与顶轴33连接的一端做推仰运动，带动顶轴33以连接于固定架11一端作为圆心，以固定架11作为参照半径做0-90°圆周运动，正好带动连接块34从固定架11上进行起降，正好带动车斗进行起降，完成卸料。

综上所述；本实用新型所述建筑施工推车的卸料机构，与现有建筑施工推车的卸料机构相比，通过机械传动带动连杆组件进行运动，实现卸料目的，不仅操作方便，而且能够大大提高卸料效率，同时转动方向无需调整，有效省略了不必要的操作麻烦。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。