无障碍电梯移动门用导轨装置的制作方法

本实用新型涉及无障碍电梯移动门的导轨领域，特别是涉及一种无障碍电梯移动门用导轨装置。

背景技术：

现有的无障碍电梯移动门在打开和闭合的过程中，电梯门与导轨之间多进行滑动摩擦，电梯门与导轨之间摩擦力较大，导致电梯门在启闭过程中出现较大的噪音以及长期使用滑轨与滑槽之间磨损严重的问题，电梯门在关闭过程中两扇电梯门在中间位置处容易发生碰撞，因此，为了解决以上问题，需要提供一种用于无障碍电梯门的导轨装置，减少电梯门启闭时与导轨间摩擦力以及对电梯门闭合时对电梯门提供缓冲保护。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种无障碍电梯移动门用导轨装置，用于减少电梯门启闭时与导轨间摩擦力以及对电梯门闭合时对电梯门提供缓冲保护。

其技术方案是，无障碍电梯移动门用导轨装置，包括安装在电梯移动门底部的滑轨，所述滑轨的下方设有与所述滑轨相适配的滑槽，所述滑轨在所述滑槽内往复滑动实现对电梯门启闭状态的控制，所述滑槽两侧对称开设有辅助滑道，所述辅助滑道与所述滑槽之间形成“T”字形结构，所述辅助滑道在竖直方向上的截面形成梯形结构，所述辅助滑道内填充有若干个滚珠，各所述滚珠部分由所述辅助滑道内延伸至所述滑槽内与所述滑轨的侧面进行接触，所述滑槽的底面上均匀安装有若干个滚轮，各所述滚轮与所述滑轨的底面接触，所述滑槽的中间位置处设有用于对电梯门闭合时进行缓冲的缓冲装置。

更进一步地，所述缓冲装置包括固定在所述滑槽中间位置处的长方体结构的缓冲部，所述缓冲部的内部形成长方体结构的空腔，所述缓冲部由可发生形变的橡胶材料制成，所述缓冲部的上端面上均匀开设有多个与所述空腔连通的圆孔。

更进一步地，两个所述辅助滑道的开口端相对设置，所述辅助滑道开口端的高度小于所述滚珠的高度，各所述滚珠在所述辅助滑道内与所述辅助滑道开口端相对侧面接触。

更进一步地，所述滚轮通过一矩形杆状结构的固定杆固定在所述滑槽的底部，所述固定杆的一端与所述滑槽的底部设置可转动的连接结构，所述固定杆的另一端固定有“U”形结构的固定件，所述固定件的中间连接有圆柱体结构的连接杆，所述滚轮套接在所述连接杆上，且形成可绕所述连接杆进行转动的结构，所述滑槽内还设有用于调节所述固定杆与所述滑槽底面之间相对角度的调节装置。

更进一步地，所述调节装置包括调节螺钉和固定在所述调节螺钉顶部半球形结构的滑块，所述固定杆的下端面的中间位置处开设有与所述滑块相适配的调节槽，所述滑槽的底面上开设有与所述调节螺钉相适配的螺孔，所述调节螺钉通过所述螺孔贯穿所述滑槽的底面并形成可在所述滑槽内进行上、下移动的结构。

本实用新型的技术效果是所述滑轨在所述滑槽内往复滑动，实现对电梯门启闭状态的控制，所述滑轨的底面在所述滑槽内与所述滚轮进行接触，所述滑轨的侧面在所述滑槽内与滚轮接触，所述滑轨与所述滑槽之间通过滚动摩擦替代滑动摩擦，减少所述滑轨与所述滑槽之间的摩擦力与磨损，降低电梯门在启闭过程中产生的噪音，同时，所述滚轮在所述滑槽内的高度可以进行调节，可以有效保证各所述滚轮位于同一高度且均与所述滑轨的底面进行接触，进一步的增加了所述滑轨滑动过程中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是本实用新型中滚轮与滑轨之间的连接结构示意图。

图4是本实用新型中缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。

滑轨1：所述滑轨1固定在电梯门的底部，所述滑轨1可以形成长方体结构，所述滑轨1与所述电梯门之间的连接方式包括但不限于螺纹连接，所述滑轨1固定在所述电梯门底部的中间位置处，所述滑轨1的宽度小于所述电梯门底部端面的宽度，所述滑轨1的长度与所述电梯门底部端面的长度一致。

滑槽2：所述滑槽2开设在地面上，所述滑槽2位于所述滑轨1的下方，所述滑槽2形成与所述滑轨1相适配的长方体结构，所述滑轨1可在所述滑槽2内部进行往复滑动，所述滑槽2的长度使所述滑轨1长度的2倍，所述滑槽2的底面上均匀安装有若干个滚轮5，各所述滚轮5与所述滑轨1的底面接触，所述滑轨1在所述滑槽2内滑动时带动依次带动各所述滚轮5进行转动，将所述滑轨1与所述滑槽2之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，有效减少了所述滑轨1与所述滑槽2之间的摩擦力，所述滑槽2的中间位置处设有用于对电梯门闭合时进行缓冲的缓冲装置。

辅助滑道3：所述辅助滑道3形成一端开口的梯形结构，所述辅助滑道3设于所述滑槽2的两侧，两个所述辅助滑道3的开口端相对设置，所述辅助滑道3的长度与所述滑槽2的长度一致，所述辅助滑道3通过其开口端与所述滑槽2的内部进行连通，所述辅助滑道3与所述滑槽2之间形成“T”字形结构，所述辅助滑道3开口端的高度小于与其相对侧面的高度，所述辅助滑道3的内部填充有多个滚珠4，相邻两个滚珠4之间接触，各所述滚珠4部分由所述辅助滑道3内延伸至所述滑槽2内与所述滑轨1的侧面进行接触，形成所述滑轨1在所述滑槽2内滑动时带动各所述滚珠4滚动，进一步将所述滑轨1侧面与所述滑槽2之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，减小了所述滑轨1与所述滑槽2之间的摩擦力，进而降低了所述滑轨1在所述滑槽2内滑动时产生的噪音，同时也减小了电梯门打开与闭合过程中所述滑轨1与所述滑槽2之间的磨损。

缓冲装置：所述缓冲装置包括固定在所述滑槽2中间位置处的长方体结构的缓冲部13，所述缓冲部13的内部形成长方体结构的空腔14，所述缓冲部13由可发生形变的橡胶材料制成，所述缓冲部13的上端面上均匀开设有多个与所述空腔14连通的圆孔15，电梯门在闭合过程中与所述缓冲部13接触并挤压所述缓冲部13，所述缓冲部13在电梯门的挤压下发生形变，所述缓冲部13内部形成空腔，所述缓冲部13被挤压时其内部的空气由顶端的圆孔15排出，实现对电梯门的缓冲防护，同时避免电梯门在闭合过程中两扇门直接碰撞，所述圆孔15为圆形的通孔，电梯门打开后，所述缓冲部13不再受挤压恢复形成原来的长方体结构。

固定杆6：所述滚轮5通过一矩形杆状结构的固定杆6安装在所述滑槽2的底面上，所述固定杆6的一端与所述滑槽2的底面进行铰接，形成所述固定杆6可绕其与所述滑槽2底面的连接处进行转动的结构，所述固定杆6的底端沿垂直于其杆体方向向两侧延伸形成圆柱状结构的连接部分，所述滑槽2的底面上固定有半圆形的固定片，所述固定片的中间位置处开设有与所述固定杆6上连接部分相适配的圆形通孔，每个固定杆6对应有两个固定片，所述固定片与所述滑槽之间的连接方式包括但不限于焊接，所述固定杆6上的连接部分穿过所述固定片上的通孔并可在所述通孔内进行转动，所述固定杆6的另一端固定有“U”形结构的固定件7，所述固定件7的中间位置处连接有圆柱体结构的连接杆8，所述滚轮5形成圆环状结构，所述滚轮5套接在所述连接杆8上，且形成所述滚轮5可绕所述连接杆8进行转动的结构，所述滑槽2内还设有用于调节所述固定杆6与所述滑槽2底面相对角度的调节装置。

调节装置：所述调节装置包括调节螺钉9和固定在所述调节螺钉9顶部半球形结构的滑块10，所述固定杆6的下端面的中间位置处开设有与所述滑块10相适配的调节槽11，所述滑槽2的底面上开设有与所述调节螺钉9相适配的螺孔12，所述调节螺钉9通过所述螺孔12贯穿所述滑槽2的底面并形成可在所述滑槽2内进行上、下移动的结构，所述调节螺钉9的底部固定有调节部，所述调节部可以形成六棱柱结构，在对所述调节螺钉9延伸至所述滑槽2内的高度进行调节的时候，直接使用相应的工具，例如扳手，转动所述调节螺钉9底部的调节部，使所述滚轮5与所述滑轨1的底面接触，避免了滚轮直接固定在所述滑槽2内各滚轮5高度可能出现不一致的情况，进一步的，所述滑槽2的下方形成用于容纳所述调节螺钉9的腔体，所述腔体可以形成长方体结构，且所述腔体的一个端面上通过螺钉可拆卸固定有连接板，在对所述调节螺钉9进行调节的过程中，直接打开所述连接板即可。

本实用新型的技术效果是所述滑轨在所述滑槽内往复滑动，实现对电梯门启闭状态的控制，所述滑轨的底面在所述滑槽内与所述滚轮进行接触，所述滑轨的侧面在所述滑槽内与滚轮接触，所述滑轨与所述滑槽之间通过滚动摩擦替代滑动摩擦，减少所述滑轨与所述滑槽之间的摩擦力与磨损，降低电梯门在启闭过程中产生的噪音，同时，所述滚轮在所述滑槽内的高度可以进行调节，可以有效保证各所述滚轮位于同一高度且均与所述滑轨的底面进行接触，进一步的增加了所述滑轨滑动过程中的稳定性。

以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。