一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿输送机技术领域，具体为一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置。

背景技术：

淮北矿业集团公司的生产矿井和选煤厂均有大量皮带输送机栈桥，这些栈桥建成年代从七十年代到至今，有许多需要进行加固修复，皮带输送机栈桥地面以上部分可分为栈桥支柱和栈桥皮带廊两部分，皮带廊一般会出现下弦支撑、下弦杆及腹杆下部锈蚀，甚至截面减少，栈桥钢桥面板因锈蚀产生破洞；

目前常用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅不能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏，而且降低了栈桥的加固效果，因此，我们提出一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅不能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏，而且降低了栈桥的加固效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，包括支架、支撑杆和运输板，所述支架的底部焊接安装有竖杆，且竖杆的内侧安装有桁架，所述支撑杆等间距焊接安装在支架的上表面，且支撑杆的顶端卡合安装有托辊，所述运输板紧密贴合在托辊的上表面，且运输板的内侧安装有输送带，所述输送带的右端底部紧密贴合有滚轮，且滚轮的后端连接有驱动电机，所述输送带的右侧紧密贴合有刮板，且刮板的右表面底端连接有弹簧，所述弹簧的末端连接有连接杆，且连接杆焊接安装在限位块的上表面，所述竖杆的内侧粘贴连接有防腐层，且防腐层的内侧镶嵌安装有耐磨层，所述耐磨层的内侧连接有防水层。

优选的，所述支架和竖杆之间构成“π”形结构，且支架与桁架为一体化结构，并且桁架的竖截面呈“个”字形结构。

优选的，所述运输板为弹性结构，且运输板与滚轮之间构成传动结构。

优选的，所述滚轮在输送带的右端构成转动结构，且输送带的上表面与运输板的上表面不在同一平面内。

优选的，所述刮板和限位块的连接方式为铰接，且刮板通过弹簧与连接杆之间构成伸缩结构。

优选的，所述防腐层、耐磨层和防水层的厚度自外到内依次降低，且耐磨层和防水层的连接方式为粘贴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏，而且提高了栈桥的加固效果；

1.刮板与输送带紧密贴合，输送带在移动过程之中通过刮板能够对输送带上的粘接的煤炭进行刮取，从而便于对输送带进行清理，节省了人力；

2.通过竖杆和桁架对支架起到加固作用，节省了材料，提高了装置的稳定性，能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏，且通过防腐层、耐磨层和防水层，使得竖杆更具有稳定性，从而提高了栈桥的加固效果；

3.驱动电机带动滚轮转动，通过滚轮与输送带构成的传动结构，滚轮的转动带动输送带进行移动，通过输送带的移动从而对煤炭进行运。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、支架；2、竖杆；3、桁架；4、支撑杆；5、托辊；6、运输板；7、输送带；8、滚轮；9、驱动电机；10、刮板；11、弹簧；12、连接杆；13、限位块；14、防腐层；15、耐磨层；16、防水层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，包括支架1、竖杆2、桁架3、支撑杆4、托辊5、运输板6、输送带7、滚轮8、驱动电机9、刮板10、弹簧11、连接杆12、限位块13、防腐层14、耐磨层15和防水层16，支架1的底部焊接安装有竖杆2，且竖杆2的内侧安装有桁架3，支架1和竖杆2之间构成“π”形结构，且支架1与桁架3为一体化结构，并且桁架3的竖截面呈“个”字形结构，能够增强支架1的稳定性，支撑杆4等间距焊接安装在支架1的上表面，且支撑杆4的顶端卡合安装有托辊5，运输板6紧密贴合在托辊5的上表面，且运输板6的内侧安装有输送带7，运输板6为弹性结构，且运输板6与滚轮8之间构成传动结构，运输板6与输送带7的上表面不在同一平面内，能够避免输送带7上的煤矿掉落，输送带7的右端底部紧密贴合有滚轮8，且滚轮8的后端连接有驱动电机9，滚轮8在输送带7的右端构成转动结构，且输送带7的上表面与运输板6的上表面不在同一平面内，通过滚轮8的转动带动输送带7移动，输送带7的右侧紧密贴合有刮板10，且刮板10的右表面底端连接有弹簧11，弹簧11的末端连接有连接杆12，且连接杆12焊接安装在限位块13的上表面，竖杆2的内侧粘贴连接有防腐层14，且防腐层14的内侧镶嵌安装有耐磨层15，耐磨层15的内侧连接有防水层16。

如图1中刮板10和限位块13的连接方式为铰接，且刮板10通过弹簧11与连接杆12之间构成伸缩结构，通过刮板10对输送带7上粘接的煤矿进行刮取。

如图3中防腐层14、耐磨层15和防水层16的厚度自外到内依次降低，且耐磨层15和防水层16的连接方式为粘贴连接，能够增强竖杆2的稳固性。

工作原理：在使用该能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置时，通过型号为Y9OS-2的驱动电机9带动滚轮8转动，滚轮8的转动带动输送带7进行移动，通过输送带7的移动从而对煤炭进行运输，刮板10与输送带7紧密贴合，通过刮板10能够对输送带7上的粘接的煤炭进行刮取，从而对输送带7进行清理，且刮板10通过弹簧11与连接杆12之间构成伸缩结构，通过弹簧11的缓冲作用，当刮板10遇到坚硬石块时，能够减弱该装置所受到的损坏，且通过托辊5能够对输送带7起到支撑作用，通过竖杆2和桁架3对支架1起到加固作用，提高了装置的稳定性，能够避免输送带7上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏，且竖杆2的内侧涂抹有EUBO优宝涂层的防腐层14、碳化铬材质的耐磨层15和无机硅酸盐胶凝材料的防水层16，使得竖杆2更具有稳定性，从而提高了栈桥的加固效果，这就是该能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。