一种压缩式垃圾车的压实装置的制作方法

本实用新型涉及垃圾压实技术领域，具体涉及一种压缩式垃圾车的压实装置。

背景技术：

垃圾车，是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，种类分为压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车和挂桶式垃圾车，垃圾车主要是运载生活垃圾。

现有的垃圾车压实装置在对垃圾进行压实过程中常会将垃圾内的水分压出后，将水分一直保留在压实箱内，垃圾车在运输途中会将内部的臭水滴落到地面，影响环境卫生，同时压出的臭水常会与垃圾一同排入焚烧炉里，影响焚烧质量。

技术实现要素：

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种压缩式垃圾车的压实装置，可以在垃圾压缩过程中实现臭水的分离，既可以避免臭水滴落造成二次污染，又可以提高垃圾的焚烧质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种压缩式垃圾车的压实装置，包括压缩仓和垃圾箱，所述压缩仓上设有入口与所述垃圾箱相连通，所述压缩仓倾斜安装在所述垃圾箱上，所述压缩仓与垃圾箱远离地面的一端相铰接，所述压缩仓与垃圾箱之间铰接有用于抬升所述压缩仓的抬举油缸；

所述压缩仓包括仓体，所述仓体倾斜安装在所述垃圾箱一端，所述仓体与垃圾箱配合的一侧设有入口，所述仓体靠近地面的一端设有储物槽，所述储物槽下方连通有废液收集箱，所述废液收集箱固定安装在所述仓体上，所述仓体另一端固定安装有第一驱动油缸，所述仓体内侧设有滑轨，所述滑轨上设有可自由移动压缩块，所述压缩块与所述第一驱动油缸的活动端铰接连接，所述压缩块与所述储物槽相配合，所述压缩块靠近所述储物槽的一端铰接有辅助压缩装置，所述辅助压缩装置与压缩块之间设有第二驱动油缸铰接连接，所述辅助压缩装置与压缩块均与所述储物槽相配合。

优选的，所述储物槽包括固定安装在所述仓体靠近地面一端的弧形槽体，所述弧形槽体分别与所述压缩块与辅助压缩装置相配合，所述弧形槽体上固定安装有挡板，所述挡板与所述辅助压缩装置相配合，所述弧形槽体与所述仓体设有所述入口的侧壁相切。

优选的，所述弧形槽体上设有若干均匀分布的滤孔，所述弧形槽体与废液收集箱之间通过所述滤孔相连通。

优选的，所述压缩块设为直角三棱柱结构，所述压缩块两侧与所述滑轨相配合，所述压缩块与弧形槽体相配合，可以在保证所述压缩块结构强度的情况下降低所述压缩块的重量。

优选的，所述辅助压缩装置包括与所述压缩块靠近储物槽的一端铰接连接的基板，所述第二驱动油缸两端分别铰接安装在所述压缩块与基板上，所述基板上设有可自由移动的活动板，所述活动板与基板之间设有固定安装的小油缸驱动连接。

优选的，所述垃圾箱底面由靠近所述压缩仓的一端向另一端高度逐渐降低，有利于垃圾向所述垃圾箱内侧移动。

本实用新型的有益效果表现在：

1、本实用新型中通过第一驱动油缸驱动压缩块，通过压缩块与弧形槽体相配合将储物槽内的垃圾进行第一次压缩，然后通过第二驱动油缸驱动辅助压缩装置转动并与压缩块相配合对储物槽内的垃圾进行第二次压缩，压缩过程中产生的废液通过滤孔进入废液收集箱，实现废液与垃圾的分离，同时第二次压缩过程中第一驱动油缸活动端回收，使垃圾提升过程中持续压缩，可有效避免垃圾吸收未及时排走的废液，有利于提高垃圾与废液的分离效果；

2、本实用新型中通过小油缸实现活动板的伸出与回缩，既可以在压缩块压缩垃圾时，通过小油缸实现活动板的回缩，避免活动板与弧形槽体发生干涉，有利于提高第一次压缩的压缩效果，又可以在压缩块回缩时，通过小油缸实现活动板的伸出，增大辅助压缩装置与垃圾的接触面，有利于提高第二次压缩的压缩效率；

3、本实用新型中垃圾箱底面的倾斜设计，既方便压缩后的垃圾向远离压缩仓的一端移动，又方便压缩后的垃圾中的多余水分在远离压缩仓一端的储液槽聚集。

附图说明

图1为本实用新型一种压缩式垃圾车的压实装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种压缩式垃圾车的压实装置的部分结构剖视图；

图3为图2的局部放大图。

图中：1-垃圾箱、2-仓体、3-入口、4-储物槽、5-废液收集箱、6-第一驱动油缸、7-滑轨、8-压缩块、9-第二驱动油缸、10-基板、11-活动板、12-小油缸、401-弧形槽体、402-挡板。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示的一种压缩式垃圾车的压实装置，包括压缩仓和垃圾箱1，所述压缩仓上设有入口3与所述垃圾箱1相连通，所述压缩仓倾斜安装在所述垃圾箱1上，所述压缩仓与垃圾箱1远离地面的一端相铰接，所述压缩仓与垃圾箱1之间铰接有用于抬升所述压缩仓的抬举油缸(图中未表示)；所述压缩仓包括仓体2，所述仓体2倾斜安装在所述垃圾箱1一端，所述仓体2与垃圾箱1配合的一侧设有入口3，所述仓体2靠近地面的一端设有储物槽4，所述储物槽4下方连通有废液收集箱5，所述废液收集箱5固定安装在所述仓体2上，所述仓体2另一端固定安装有第一驱动油缸6，所述仓体2内侧设有滑轨7，所述滑轨7上设有可自由移动压缩块8，所述压缩块8与所述第一驱动油缸6的活动端铰接连接，所述压缩块8与所述储物槽4相配合，所述压缩块8靠近所述储物槽4的一端铰接有辅助压缩装置，所述辅助压缩装置与压缩块8之间设有第二驱动油缸9铰接连接，所述辅助压缩装置与压缩块8均与所述储物槽4相配合。

所述储物槽4包括固定安装在所述仓体2靠近地面一端的弧形槽体401，所述弧形槽体401分别与所述压缩块8与辅助压缩装置相配合，所述弧形槽体401上固定安装有挡板402，所述挡板402与所述辅助压缩装置相配合，所述弧形槽体401与所述仓体2设有所述入口3的侧壁相切；所述压缩块8设为直角三棱柱结构，所述压缩块8两侧与所述滑轨7相配合，所述压缩块8与弧形槽体401相配合，可以在保证所述压缩块8结构强度的情况下降低所述压缩块8的重量；所述辅助压缩装置包括与所述压缩块8靠近储物槽4的一端铰接连接的基板10，所述第二驱动油缸9两端分别铰接安装在所述压缩块8与基板10上，所述基板10上设有可自由移动的活动板11，所述活动板11与基板10之间设有固定安装的小油缸12驱动连接；所述垃圾箱1底面由靠近所述压缩仓的一端向另一端高度逐渐降低，有利于垃圾向所述垃圾箱1内侧移动。

本实用新型工作时，首先可以通过在所述压缩仓前端设置翻料斗将垃圾集中放置在所述储物槽4中，所述第一驱动油缸6、第二驱动油缸9、第一油缸与小油缸12均处于回缩状态，然后启动所述第一驱动油缸6，同时所述小油缸12推动所述活动板11移动，使所述辅助压缩装置面积最大，所述第一驱动油缸6活动端推动所述压缩块8沿所述仓体2内侧的所述滑轨7上下移动，所述压缩块8对所述储物槽4内的垃圾进行压缩，同时所述辅助压缩装置对压缩的垃圾进行遮挡避免垃圾因压缩溢出所述储物槽4，当所述第一驱动油缸6活动端伸出到一定位置，所述辅助压缩装置上的所述活动板11与挡板402将要发生干涉时，所述小油缸12活动端回缩，使所述压缩块8继续下移的同时避免所述活动板11与挡板402发生干涉，当所述压缩块8完成压缩后，所述第一驱动油缸6回缩，所述第一驱动油缸6带动所述压缩块8沿所述滑轨7上移，与此同时所述小油缸12推动所述活动板11前伸，当所述活动板11伸出到最大位置且与所述弧形槽体401相切时，所述小油缸12停止工作，所述第二驱动油缸9工作，所述第二驱动油缸9使所述辅助压缩装置旋转，使所述辅助压缩装置与压缩块8相配合，在所述压缩块8上移的过程中对垃圾进行第二次压缩，垃圾两次压缩产生的废水经所述弧形槽体401上的所述滤孔进入所述废液收集箱5暂存，当二次压缩的垃圾提升到所述入口3时继续提升，然后所述第二驱动油缸9活动端停止伸长，并逐步回缩，使压缩完成的垃圾在自身重力的作用下沿倾斜的所述辅助压缩装置经所述入口3进入所述垃圾箱1，然后所述辅助压缩装置复位，重复上述过程，直至所述垃圾箱1内装满垃圾为止，当所述垃圾箱1装满垃圾后，首先将所述废液收集箱5内的废液经所述废液出口排入下水道中，然后启动所述抬举油缸(图中未显示)，使所述压缩仓抬起，将所述垃圾箱1内的垃圾排出。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。