一种轮毂吊运取放设备的制作方法

本发明涉及汽修设备领域，具体为一种轮毂吊运取放设备。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，各类汽车已经走入人们的日常生活中，汽车作为重要的代步工具，给人们的出行、旅游都带来了极大便利，轮毂作为汽车重要的部件，是汽车装配、改装工作中的高频改造部件，在进行轮毂的更换或装配过程中，装配车间中放置的轮毂普遍位于车间一角或墙边，有专用的轮毂摆放架来进行轮毂收纳，但是轮毂的取放需要操作人员人工操作并需要借助千斤顶或起吊设备，操作过程费力繁琐，并且轮毂摆放装置会占用车间地面的空间，造成车间拥挤，现需要一种新型的轮毂摆放取放设备来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轮毂吊运取放设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮毂吊运取放设备，包括固定板，所述固定板下部连接有立板，所述固定板的边缘位置通过多个主螺栓与连接脚配合，所述固定板一端设置有摄像架，所述摄像架上安设有多个摄像头，所述立板上设置有多排推进油缸，所述推进油缸的活塞杆穿过所述立板并与平移板架固定连接，所述平移板架的前部上方位置设置有多个减速电机，所述减速电机的输出轴与绕线轮配合，所述绕线轮上卷绕有吊索，所述吊索的端部与吊钩连接，所述平移板架在所述减速电机下方对应的位置上通过弹性部件与防磕板连接，所述立板的底部一侧位置设置有固定架，所述固定架上连接有多个减速电机和防磕板，所述立板的底部铰接有安全板，所述安全板和所述立板还通过遮挡油缸连接，所述立板一侧安设有接线座，所述接线座通过导线与操作台连接。

优选的，所述摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头、所述第二摄像头、所述推进油缸、所述减速电机、所述遮挡油缸均与所述接线座电连接。

优选的，所述连接脚上穿装有多个连接螺栓，所述连接脚通过所述连接螺栓与车间天花板固定连接，所述固定板和所述立板之间焊接有多个加强筋。

优选的，所述立板的底部焊接有伸出腿，所述伸出腿和所述安全板铰接，所述立板上还焊接有铰接座，所述遮挡油缸的一端与所述铰接座铰接，所述遮挡油缸的活塞杆端部与所述安全板上开设的连接槽铰接。

优选的，所述吊钩和所述防磕板上均包覆有橡胶层，所述固定架上的减速电机以及防磕板的安装方式与所述平移板架上的减速电机以及防磕板的安装方式相同。

优选的，所述绕线轮的前端具有突出轴，所述突出轴通过轴承与挂牌铰接，所述挂牌上喷涂有标号，所述固定架的两侧具有台阶，所述固定架通过所述台阶与所述立板固定连接。

优选的，所述操作台上部布置有与所述摄像头适配的监视屏，所述操作台下部布置有总开关、遮挡开关、多个推进开关以及多个吊运开关，所述总开关控制电路通断，所述遮挡开关为所述遮挡油缸的外接开关，所述推进开关为所述推进油缸的外接开关，所述吊运开关为所述减速电机的外接开关。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该轮毂吊运取放设备使用时，固定板的边缘位置穿装多个主螺栓，主螺栓与连接脚螺接，连接脚通过连接螺栓与车间顶棚固定连接，这样的设计使得固定板能够与车间顶棚固定连接，着力点多且可靠，不易脱落，比直接通过主螺栓固定在顶棚上的方式更加安全，立板与固定板焊接，加强筋起到加强立板和固定板连接强度的作用，推进油缸分成排固定连接在立板上，每一排的推进油缸等高布置，每一排推进油缸的数量以2-3个为宜，推进油缸的活塞杆与平移板架固定连接，减速电机与绕线轮配合，吊钩和防磕板上包覆有橡胶层，橡胶层起到防滑和减震作用，进行轮毂吊取工作时，操作人员对设立在地上的操作台进行操控，总开关按下后，则接线座接通电源，遮挡开关用于控制遮挡油缸，安全板起初位于水平位置，是可以阻挡住吊钩的，使用者通过遮挡开关控制遮挡油缸收缩，则安全板会被放下，此时安全板不再遮挡吊钩部分，操作人员可以抬头看见立板部分，第一摄像头和第二摄像头用于捕捉立板部分的图像信息，监视屏用于显示摄像画面，方便操作人员快速准确的知道立板上挂放的轮毂的数量和型号的情况，绕线轮端部的挂牌通过轴承与突出轴转动配合，由于挂牌是顶端与突出轴配合，在重力作用下，挂牌因为上轻下重在绕线轮转动过程中能够始终垂下，标号用于标记轮毂型号，固定型号的轮毂挂放在对应标号的吊钩上，固定架位于立板的最下方，固定架不做可伸出设计，固定架上的吊钩吊住的轮毂需要放下时，直接操作对应的吊运开关即可，而平移板架均位于固定架上方，进行平移板架上吊挂的轮毂的升降工作时，首先对推进油缸进行操作，同一排的推进油缸共用一个推进开关同步操作，平移板架推出后，则位于固定架的前方位置，此时对伸出的平移板架上的减速电机进行控制，即可将减速电机对应的绕线轮上吊挂的轮毂降下，这样一来放下的轮毂就不会被下方的轮毂所阻挡，放下后取下轮毂或挂放新的轮毂均可，在吊钩升起过程中，由于吊索存在轻微摇摆的情况，所以吊钩部分也会发生摇晃，当摇摆幅度大时，则防磕板可起到阻挡作用，防止吊起后的轮毂磕碰到平移板架或固定架，防磕板通过弹性部件配合，所以具有减震作用，有效缓冲轮毂的摆动冲击力，橡胶层起到防止轮毂磕伤的作用，轮毂吊到规定的高度范围后，则通过推进油缸将平移板架收回，吊取工作结束后，则通过遮挡开关控制遮挡油缸的活塞杆伸出，则安全板再次回到水平位置，挡住了轮毂下方对应的位置，下方人员看不到立板上吊挂的轮毂，这样可以避免车间人员经过立板下方位置时发生恐慌，同时若当真发生轮毂掉落的情况，轮毂也会首先掉到安全板上，安全板可托住掉落轮毂，即便没有托住掉落轮毂，轮毂掉落时撞击安全板发出撞击声也会提醒到下方经过的操作人员，这样当轮毂继续从安全板上滚落时，就留给了下方经过人员逃离的时间，避免直接落下砸伤操作人员；本装置不占用地面空间，安全性高，操作便利，可用于多种型号轮毂的存取工作，有利于装配车间地面空间的合理运用，并且操作过程省力快捷，降低操作人员的体力消耗。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1挂上轮毂后的结构示意图。

图3为图2将安全板落下并将一个轮毂放下后的结构示意图。

图4为图1将推进油缸拆下后的结构示意图。

图5为图1的左视图。

图6为图1将摄像架拆下后的右视图。

图7为本发明推进油缸、平移板架、减速电机、绕线轮、防磕板配合的结构示意图。

图8为图7中绕线轮的右视图。

图9为本发明操作台的结构示意图。

图中：1、固定板，2、立板，3、主螺栓，4、连接脚，5、摄像架，6、推进油缸，7、平移板架，8、减速电机，9、绕线轮，10、吊索，11、吊钩，12、弹性部件，13、防磕板，14、固定架，15、安全板，16、遮挡油缸，17、接线座，18、导线，19、操作台，20、连接螺栓，21、加强筋，22、第一摄像头，23、第二摄像头，24、伸出腿，25、铰接座，26、连接槽，27、橡胶层，28、突出轴，29、轴承，30、挂牌，31、标号，32、台阶，33、监视屏，34、总开关，35、遮挡开关，36、推进开关，37、吊运开关，38、轮毂。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种轮毂吊运取放设备，包括固定板1，所述固定板1下部连接有立板2，所述固定板1的边缘位置通过多个主螺栓3与连接脚4配合，所述固定板1一端设置有摄像架5，所述摄像架5上安设有多个摄像头，所述立板2上固定连接有多排推进油缸6，所述推进油缸6的活塞杆穿过所述立板2并与平移板架7固定连接，所述平移板架7的前部上方位置设置有多个减速电机8，所述减速电机8的输出轴与绕线轮9配合，所述绕线轮9上卷绕有吊索10，所述吊索10的端部与吊钩11连接，所述平移板架7在所述减速电机8下方对应的位置上通过弹性部件12与防磕板13连接，所述立板2的底部一侧位置固定连接有固定架14，所述固定架14上连接有多个减速电机8和防磕板13，所述立板2的底部铰接有安全板15，所述安全板15和所述立板2还通过遮挡油缸16连接，所述立板2一侧安设有接线座17，所述接线座17通过导线18与操作台19连接，所述摄像头包括第一摄像头22和第二摄像头23，所述第一摄像头22、所述第二摄像头23、所述推进油缸6、所述减速电机8、所述遮挡油缸16均与所述接线座17电连接，所述连接脚4上穿装有多个连接螺栓20，所述连接脚4通过所述连接螺栓20与车间天花板固定连接，所述固定板1和所述立板2之间焊接有多个加强筋21，所述立板2的底部焊接有伸出腿24，所述伸出腿24和所述安全板15铰接，所述立板2上还焊接有铰接座25，所述遮挡油缸16的一端与所述铰接座25铰接，所述遮挡油缸16的活塞杆端部与所述安全板15上开设的连接槽26铰接，所述吊钩11和所述防磕板13上均包覆有橡胶层27，所述固定架14上的减速电机以及防磕板的安装方式与所述平移板架7上的减速电机以及防磕板的安装方式相同，所述绕线轮9的前端具有突出轴28，所述突出轴28通过轴承29与挂牌30铰接，所述挂牌30上喷涂有标号31，所述固定架14的两侧具有台阶32，所述固定架14通过所述台阶32与所述立板2固定连接，所述操作台19上部布置有与所述摄像头适配的监视屏33，所述操作台19下部布置有总开关34、遮挡开关35、多个推进开关36以及多个吊运开关37，所述总开关34控制电路通断，所述遮挡开关35为所述遮挡油缸16的外接开关，所述推进开关36为所述推进油缸6的外接开关，所述吊运开关37为所述减速电机8的外接开关。

工作原理：在使用该轮毂吊运取放设备时，固定板1的边缘位置穿装多个主螺栓3，主螺栓3与连接脚4螺接，连接脚4通过连接螺栓20与车间顶棚固定连接，这样的设计使得固定板1能够与车间顶棚固定连接，着力点多且可靠，不易脱落，比直接通过主螺栓3固定在顶棚上的方式更加安全，立板2与固定板1焊接，加强筋21起到加强立板2和固定板1连接强度的作用，推进油缸6分成排固定连接在立板2上，每一排的推进油缸6等高布置，每一排推进油缸6的数量以2-3个为宜，推进油缸6的活塞杆与平移板架7固定连接，减速电机8与绕线轮9配合，吊钩11和防磕板13上包覆有橡胶层27，橡胶层27起到防滑和减震作用，进行轮毂38吊取工作时，操作人员对设立在地上的操作台19进行操控，总开关34按下后，则接线座17接通电源，遮挡开关35用于控制遮挡油缸16，安全板15起初位于水平位置，是可以阻挡住吊钩11的，使用者通过遮挡开关35控制遮挡油缸16收缩，则安全板15会被放下，此时安全板15不再遮挡吊钩11部分，操作人员可以抬头看见立板2部分，第一摄像头22和第二摄像头23用于捕捉立板2部分的图像信息，监视屏33用于显示摄像画面，方便操作人员快速准确的知道立板2上挂放的轮毂38的数量和型号的情况，绕线轮9端部的挂牌30通过轴承29与突出轴28转动配合，由于挂牌30是顶端与突出轴28配合，在重力作用下，挂牌30因为上轻下重在绕线轮9转动过程中能够始终垂下，标号31用于标记轮毂38型号，固定型号的轮毂38挂放在对应标号31的吊钩11上，固定架14位于立板2的最下方，固定架14不做可伸出设计，固定架14上的吊钩11吊住的轮毂38需要放下时，直接操作对应的吊运开关37即可，而平移板架7均位于固定架14上方，进行平移板架7上吊挂的轮毂38的升降工作时，首先对推进油缸6进行操作，同一排的推进油缸6共用一个推进开关36同步操作，平移板架7推出后，则位于固定架14的前方位置，此时对伸出的平移板架7上的减速电机8进行控制，即可将减速电机8对应的绕线轮9上吊挂的轮毂38降下，这样一来放下的轮毂38就不会被下方的轮毂38所阻挡，放下后取下轮毂38或挂放新的轮毂38均可，在吊钩11升起过程中，由于吊索10存在轻微摇摆的情况，所以吊钩11部分也会发生摇晃，当摇摆幅度大时，则防磕板13可起到阻挡作用，防止吊起后的轮毂38磕碰到平移板架7或固定架14，防磕板13通过弹性部件12配合，所以具有减震作用，有效缓冲轮毂38的摆动冲击力，橡胶层27起到防止轮毂38磕伤的作用，轮毂38吊到规定的高度范围后，则通过推进油缸6将平移板架7收回，吊取工作结束后，则通过遮挡开关35控制遮挡油缸16的活塞杆伸出，则安全板15再次回到水平位置，挡住了轮毂38下方对应的位置，下方人员看不到立板2上吊挂的轮毂38，这样可以避免车间人员经过立板2下方位置时发生恐慌，同时若当真发生轮毂38掉落的情况，轮毂38也会首先掉到安全板15上，安全板15可托住掉落轮毂38，即便没有托住掉落轮毂38，轮毂38掉落时撞击安全板15发出撞击声也会提醒到下方经过的操作人员，这样当轮毂38继续从安全板15上滚落时，就留给了下方经过人员逃离的时间，避免直接落下砸伤操作人员。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。