一种用于建筑门窗的抗压转运装置的制作方法

本发明一种用于建筑门窗的抗压转运装置，属于转运设备技术领域。

背景技术：

建筑门窗在运输过程中需要转运装置作为载体来盛放建筑门窗来达到便于运输的效果，但是现有的转运装置功能单一不具备缓冲抗压的功能，在运输过程中建筑门窗很容易因为挤压而损坏造成不必要的损失。

现研究一种用于建筑门窗的抗压转运装置，能够起到防止门窗因为转运装置受到撞击而损坏的效果，同时能够达到适应不同规格的门窗的效果，保证门窗在运输过程中的安全性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于建筑门窗的抗压转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于建筑门窗的抗压转运装置包括箱体，箱体的背面铰接有运输门，箱体的正面设置有调节板，调节板内开设有容纳腔，容纳腔内设置有调节装置，箱体内侧的顶部和底部开设有相互对称的滑槽，箱体内布两侧中间位置处固定有固定杆，箱体内设置有若干隔板，隔板的上下两端固定有支杆，支杆的一端活动连接有滚珠，滚珠卡接在滑槽内，隔板的一侧通过连接杆固定有套筒，套筒套接在固定杆上，最接近箱体侧壁的两块隔板的另一侧通过连接杆与调节装置固定连接，箱体的两侧壁上活动连接有缓冲板，缓冲板与缓冲装置固定连接。

优选的，所述调节板的内侧开设有移动槽，所述调节装置包括轴承座，轴承座固定在容纳腔的两侧壁上，轴承座上开设有转动腔，转动腔内固定有转动块，转动块上固定有螺纹杆，螺纹杆的一端固定有啮合齿一，螺纹杆上套接有螺纹筒，螺纹筒与连接杆固定连接，调节板的外侧位于啮合齿一处开设有调节孔，调节孔内设置有调节杆，调节杆延伸至容纳腔内的一端固定有啮合齿二，啮合齿二与啮合齿一啮合，调节杆的另一端固定有调节旋钮。

优选的，所述套筒之间通过钢绳固定连接，当最外侧的隔板接近箱体侧壁时钢绳伸展至最长。

优选的，所述隔板包括侧板、底板和顶板，底板的上端面以及顶板的下端面均开设有相互平行的“t”型滑槽，所述侧板的上下端面固定有“t”型滑块，“t”型滑块与“t”型滑槽滑动连接，侧板之间通过缓冲弹簧连接。

优选的，所述隔板包括侧板、底板和顶板，底板的上端面以及顶板的下端面均开设有相互平行的“t”型滑槽，所述侧板的上下端面固定有“t”型滑块，“t”型滑块与“t”型滑槽滑动连接，侧板之间通过缓冲弹簧连接。

优选的，缓冲装置包括撞击板、支撑板和移动板，支撑板与靠近箱体底部的侧面固定连接，移动板的下端面和支撑板的上端面的中心位置处固定有衔接块，撞击板的内侧中心处和缓冲板的外侧中心处固定有推动块，衔接块和推动块通过传动杆转动连接，推动块之间通过伸缩杆固定连接，伸缩杆上设置有缓冲弹簧，支撑板的上端面以及移动板的下端面位于衔接块的两侧开设有凹槽。

优选的，所述凹槽内固定有若干转动轴，转动轴上固定有减速板，减速板朝向衔接块的一端向上倾斜并且通过缓冲弹簧与凹槽的底部固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种用于建筑门窗的抗压转运装置，通过设置调节装置可以使该装置适应不同规格的门窗增加了其使用的广泛性。

本发明设置有隔板，隔板内设置有缓冲弹簧可以防止隔板之间的门窗由于挤压碰撞而损坏。

本发明设置有缓冲装置，可以防止箱体在运输过程中受到其它物体的碰撞而导致箱体内的门窗受到损坏。

本发明设置有减速板可以在缓冲装置受到挤压或者碰撞之后减缓其恢复的速度避免缓冲装置恢复过快而产生余震对箱体内的门窗造成损坏。

本发明设置携带方便，安全性强，本发明结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为箱体内部结构俯视图；

图3为隔板结构示意图；

图4为支撑板结构示意图；

图5为调节装置结构示意图；

图6为调节杆结构示意图。

图中：1、箱体。101、滑槽。2、运输门。3、调节板。301、容纳腔。302、移动槽。303、调节孔。4、调节装置。5、固定杆。6、隔板。7、支杆。8、滚珠。9、连接杆。10、套筒。11、缓冲板。12、缓冲装置。13、轴承座。1301、转动腔。14、转动块。15、螺纹杆。16、啮合齿一。17、螺纹筒。18、调节杆。19、啮合齿二。20、调节旋钮。21、钢绳。22、侧板。23、底板。24、顶板。25、“t”型滑槽。26、“t”型滑块。27、缓冲弹簧。28、撞击板。29、支撑板。30、移动板。31、衔接块。32、推动块。33、传动杆。34、伸缩杆。35、凹槽。36、转动轴。37、减速板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种用于建筑门窗的抗压转运装置，其特征在于：包括箱体1，箱体1的背面铰接有运输门2，箱体1的正面设置有调节板3，调节板3内开设有容纳腔301，容纳腔301内设置有调节装置4，箱体1内侧的顶部和底部开设有相互对称的滑槽101，箱体1内部两侧中间位置处固定有固定杆5，箱体1内设置有若干隔板6，隔板6的上下两端固定有支杆7，支杆7的一端活动连接有滚珠8，滚珠8卡接在滑槽101内，隔板6的一侧通过连接杆9固定有套筒10，套筒10套接在固定杆5上，最接近箱体1侧壁的两块隔板6的另一侧通过连接杆9与调节装置4固定连接，箱体1的两侧壁上活动连接有缓冲板11，缓冲板11与缓冲装置12固定连接。

进一步的，所述箱体1内部设置有若干隔板6可以将门窗放置在箱体1内的门窗进行隔离避免运输过程中门窗之间发生碰撞导致门窗损坏，隔板6由侧板22和底板23以及顶板24组成，侧板22与顶板23和底板24滑动连接，侧板22之间通过缓冲弹簧27连接可以缓冲门窗在运输过程中与侧板22发生碰撞时产生的冲撞力，避免门窗出现损坏的现象。

进一步的，所述箱体1的两侧设置有缓冲装置12，当外界物体撞击或者挤压撞击板28时，撞击板28会通过推动块32带动传动杆33运动，传动杆33会通过衔接块31带动移动板30运动，衔接块31通过推动块32带动缓冲板11朝向撞击板28运动进而挤压缓冲弹簧27，在缓冲弹簧27的作用下对冲撞力起到缓冲的作用，同时使缓冲板28远离箱体1内的门窗避免门窗受损，在缓冲装置12恢复的过程中由于减速板37的作用，会使撞击板28和缓冲板11缓慢的恢复原位从而避免其恢复过快而产生余震对箱体1内的门窗造成损坏。

进一步的，所述箱体1的正面设置有调节板3，通过旋转调节旋钮20带动螺纹筒10沿着螺纹杆15运动进而在钢绳21的作用下带动隔板6运动使隔板6之间的空间达到最大，当门窗放置进去以后再次旋转调节旋钮20使隔板6之间的空间缩小直到隔板6将所有门窗都夹紧固定住。

工作原理：本发明一种用于建筑门窗的抗压转运装置，使用时，首先通过旋转调节旋钮20带动螺纹筒10沿着螺纹杆15运动进而在钢绳21的作用下带动隔板6运动使隔板6之间的空间达到最大，当门窗放置进去以后再次旋转调节旋钮20使隔板6之间的空间缩小直到隔板6将所有门窗都夹紧固定住，当在运输过程中发生运输车发生颠簸使门窗晃动缓冲弹簧会抵消一部分门窗与隔板6之间的冲撞力避免门窗出现损坏；当该装置受到外界物体的碰撞时缓冲装置12会使缓冲板11远离门窗避免缓冲板11对门窗造成损坏，当缓冲装置12将冲撞力缓冲掉以后会恢复原位，在减速板27的作用下，缓冲装置12会缓慢的恢复原位避免因恢复的过块而产生余震对门窗造成不必要的损坏。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。