无固定轨道搬移方法与流程

本发明涉及一种无固定轨道搬移方法。适用于水利水电工程领域。

背景技术：

自水电工程建设发展以来，由于地下洞室的空间尺寸、大吨位设备运输手段、大吨位设备搬移技术等方面的欠缺发展，各大水电站工程均是在主变洞内布置专门的、永久的“主变运输轨道”用于运输体积庞大并且吨位较重的“主变压器”。除此之外，为了配合体型庞大的主变压器能够转弯，往往还需要在地下主变洞内扩挖形成一个专门的“主变压器转盘空间”。不仅如此，“主变运输轨道”涉及到机电专业、设备厂家、土建专业等等多个专业部门，为完成这一设计，将耗费很大的工期及人力资源投入。可想而知，仅仅为了达到“运输”目的而产生的工作量和资源投入是非常巨大的。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种实施方便、成本较低的无固定轨道搬移方法。

本发明所采用的技术方案是：一种无固定轨道搬移方法，用于搬移主变压器，其特征在于：

s01、通过载重卡车将主变压器运送至主变压器的目标地点附近，并使主变压器的目标地点位于载重卡车的一侧；

s02、在载重卡车的靠近主变压器目标地点的一侧，设置多个由方木分层堆叠而成的支撑墩；

s03、用千斤顶顶起载重卡车上的主变压器，并在主变压器下方放置多个水平推移装置；

该多个水平推移装置中的活动钢轨之间相互平行，活动钢轨从载重卡车向主变压器的目标地点延伸，活动钢轨支撑于载重卡车及所述支撑墩上；

s04、顶起主变压器的千斤顶慢慢泄压，主变压器支撑于水平推移装置的锁轨钢滑板上；

s05、通过所述水平推移装置将锁轨钢滑板上的主变压器推移至所述支撑墩上方；

s06、用千斤顶顶起支撑墩上方的主变压器，抽出主变压器下方的所述水平推移装置；

s07、通过千斤顶配合所述支撑墩逐步降低主变压器的高度，直至支撑于主变压器下方地面上预先放置的多个所述水平推移装置的锁轨钢滑板上；

地面上的多个水平推移装置的活动钢轨之间相互平行，该活动钢轨延伸至主变压器的目标地点；

s08、通过所述水平推移装置中将锁轨钢滑板上的主变压器推移至主变压器的目标地点；

s09、用千斤顶顶起主变压器，抽出主变压器下方的所述水平推移装置；

s10、顶起主变压器的千斤顶慢慢泄压，使主变压器缓慢下降直至落地就位完成。

步骤s07中通过千斤顶配合所述支撑墩逐步降低主变压器的高度，包括：

所述千斤顶均匀分布于主变压器的头部和尾部，所述支撑墩均匀分布于主变压器的头部和尾部；

主变压器的头部和尾部依次交替下降，并在主变压器的头部或尾部下降前降低该端下方支撑墩的高度；

主变压器的下降端支撑于所述千斤顶，主变压器的另一端支撑于支撑墩上。

所述方木采用原木，尺寸为1200mm×240mm×200mm。

所述主变压器经圆形木垫板支撑于所述水平推移装置的锁轨钢滑板(7)上。

所述圆形木垫板采用原木，半径为200mm，厚度为100mm。

所述千斤顶底部放置于方形钢凳上。

本发明的有益效果是：本发明中无需设置专门设置运输通道，通过载重卡车、千斤顶和水平推移装置完成主变压器的搬移工作，方便快捷、节省工期、节省成本。本发明可改进了水电工程主变动的平面布置格局，减少了地下洞室开挖。

附图说明

图1为实施例中主变压器在搬移过程中的平面示意图。

图2为实施例中支撑墩的结构示意图。

图3为实施例中水平推移装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例为一种用于搬移主变压器8(也可用于搬移其他重物)的无固定轨道搬移方法，包括以下步骤：

s01、通过载重卡车6将主变压器8运送至主变压器8的目标地点附近，并使主变压器8的目标地点位于载重卡车6的一侧。

s02、在载重卡车6的靠近主变压器8目标地点的一侧，设置4个均匀分布的支撑墩9，4个支撑墩9的中心分别与主变压器8头部和尾部的设计承重支点位置对应，支撑墩9的高度与载重卡车6的承重平台高度一致。

如图2所示，本实施例中支撑墩9由若干方木901分层堆叠而成，其中方木901采用原木，材料等级不低于ⅲa，强度等级不低于tc15，建议方木901尺寸为：1200mm×240mm×200mm(长×宽×高)。

s03、将4个千斤顶4分别放置在载重卡车6的承重平台上，与主变压器8头部及尾部的设计承重支点对应位置，此4个千斤顶4底部均应分别放置一块方形钢凳。

通过位于主变压器8头部油压千斤顶4顶起主变压器8头部，在主变压器8头部下方放置水平推移装置，随后，通过位于主变压器8尾部油压千斤顶4顶起主变压器8尾部，在主变压器8尾部下方放置水平推移装置。

如图3所示，本实施例中水平推移装置采用市售产品，具有活动钢轨3，活动钢轨3上装有前、后两个锁轨钢滑板7，其中靠近活动钢轨3后端的锁轨钢滑板7的后端接有油压伸缩杆5，靠近所述活动钢轨3前端的锁轨钢滑板7的前端制有挡板701。本例中油压伸缩杆5平行于活动钢轨3布置，该油压伸缩杆的前端连接锁轨钢滑板7，油压伸缩杆5的后端经卡扣10卡紧连接活动钢轨3。

本实施例中油压伸缩杆5无杆腔端连接卡扣10，油压伸缩杆5的无杆腔经油压管ⅰ连通卡扣10的腔室ⅰ和油压泵，油压伸缩杆5的有杆腔经油压管ⅱ连通卡扣10的腔室ⅱ和油压泵。油压泵通过油压管ⅰ为油压伸缩杆5无杆腔和卡扣10的腔室ⅰ供油时，油压伸缩杆5伸长，卡扣10卡紧活动钢轨3；油压泵通过油压管ⅱ为油压伸缩杆5有杆腔和卡扣10的腔室ⅱ供油时，油压伸缩杆5缩短，卡扣10松开活动钢轨3。

本例中主变压器8头部及尾部下方的两个水平推移装置中的活动钢轨3相互平行，活动钢轨3从载重卡车6向主变压器8的目标地点延伸，活动钢轨3支撑于载重卡车6的承重平台和相应的支撑墩9上。两水平推移装置上的锁轨钢滑板7与主变压器8的设计承重支点位置对应。

s04、顶起主变压器8的千斤顶4慢慢泄压，主变压器8支撑于步骤s03放置的水平推移装置的锁轨钢滑板7上。

s05、通过水平推移装置中的油压伸缩杆5将锁轨钢滑板7上的主变压器8推移至整体位于4个支撑墩9上方，具体包括以下步骤：

a、通过油压管ⅰ供压，油压伸缩杆5伸长，卡扣10卡紧活动钢轨，由于油压伸缩杆5的卡扣10端与活动钢轨3卡紧，而另一端连接的是能在活动钢轨3上带移动的锁轨钢滑板7，故油压伸缩杆5伸长将推移锁轨钢滑板7前移动，置于锁轨钢滑板7上的主变压器8随着滑板一起移动；

b、油压伸缩杆5伸长到一定长度时，改为通过油压管ⅱ供压，卡扣10松开活动轨道，油压伸缩杆5缩短；由于此时油压伸缩杆5的卡扣端已与活动轨道断开连接，而油压伸缩杆5的另一端的锁轨钢滑板7上置有重量非常大的主变压器8，从而使油压伸缩杆5的卡扣端变压器端靠近；

c、再通过油压管ⅰ供压，卡扣10卡紧活动钢轨3，油压伸缩杆5伸长，推动锁轨钢滑板7及其上的主变压器8向前移动；

d、重复步骤a～c直至将锁轨钢滑板7上的主变压器8推移到整体位于4个支撑墩9上方位置。

本实施例中油压伸缩杆5能够将主变压器8水平推移的基本原理是用了油压伸缩杆5两端的连接构件与活动钢轨3之间的摩擦系数不同，油压伸缩杆5前端与底部涂抹适量机械润滑脂的锁轨钢滑板7连接，该端摩擦系数较小，产生的摩擦力亦较小；油压伸缩杆5的卡扣10端被施压扣牢钢轨，并且还在卡扣10端卡口内部撒适量细砂，该端的摩擦系数较大，产生的摩擦力亦较大，因此，油压伸缩杆5的卡扣10端才能推动滑板端水平前进。

s06、在主变压器8下方，对应其头部和尾部的左右两侧均匀布置4个千斤顶4，千斤顶4下端经方形钢凳支撑于地面上，通过千斤顶4顶起支撑墩9上方的主变压器8，抽出主变压器8下方的水平推移装置；

s07、通过千斤顶4配合所述支撑墩9逐步降低主变压器8的高度，直至支撑于主变压器8下方地面上预先放置的两个水平推移装置的锁轨钢滑板7上。

主变压器8的头部和尾部依次交替下降，并在主变压器8的头部或尾部下降前降低该端下方支撑墩9的高度。当主变压器8的头部下降时，提前降低头部下方支撑墩9的高度，主变压器8的头部由千斤顶4支撑，主变压器8的尾部由支撑墩9支撑，通过千斤顶4使主变压器8的头部端平稳下降；当主变压器8的尾部下降时，提前降低尾部下方支撑墩9的高度，主变压器8的尾部由千斤顶4支撑，主变压器8的头部由支撑墩9支撑，通过千斤顶4使主变压器8的尾部端平稳下降。

地面上的两个水平推移装置的活动钢轨3之间相互平行，该活动钢轨3延伸至主变压器8的目标地点。

s08、通过所述水平推移装置中的油压伸缩杆5将锁轨钢滑板7上的主变压器8推移至主变压器8的目标地点，具体推移方法与步骤s05基本相同；

s09、用千斤顶4顶起主变压器8，抽出主变压器8下方的水平推移装置；

s10、顶起主变压器8的千斤顶4慢慢泄压，使主变压器8缓慢下降直至落地就位完成。

在整个搬移过程中，应该尽量避免“硬碰硬”，应用圆形木垫板缓冲过渡，比如：主变压器8和锁轨钢滑板7之间需要放置圆形木垫板；主变压器8在一端抬升的时候，在另一端与卡车承重平台之间需要放置圆形木垫板。

圆形木垫板采用原木，材质等级不低于ⅲa，强度等级不低于tc15，建议尺寸为：200mm×100mm(半径×厚)。

本例中在活动钢轨3上安装锁轨钢滑板7均需要在滑板底部涂抹适量机械润滑脂，机械润滑脂采用常规的机械润滑脂即可。