一种圆筒滑移装置的制作方法

[0001]
本发明属于风电筒型基础工装领域，具体涉及一种圆筒滑移装置。


背景技术：

[0002]
宽浅型筒型基础下部圆钢筒直径一般为30～36米，筒型基础建造普遍将筒体和上部结构分别建造，为保证有足够的位置建造钢筒，采用滑移的方式使已建成的筒体移动至上下合拢位置，已建成的筒体重量为350吨到450吨之间，高度为10米左右，由于直径大，筒体高度高，筒体重，采用起重机吊装成本高；因此，需要一种相对简便的滑移工装滑至上下合拢位置；


技术实现要素：

[0003]
针对上述不足，本发明提供一种圆筒滑移装置，可将筒体移动指定位置。
[0004]
本发明提供了如下的技术方案：
[0005]
一种圆筒滑移装置，包括平行设置的若干根滑移轨，所述滑移轨的下部设有若干滚轮；且所述滑移轨的一端横向通过连接架相接，每个所述滑移轨的端部还设有绞机，所述绞机设于基面上，所述绞机通过钢丝绳与滑移轨相接；
[0006]
所述绞机包括电机、滚轮和机架，所述机架设于基面上，所述电机设于机架上，所述滚轮的两端与所述机架转动连接，所述电机的驱动轴与所述滚轮的端部相接；所述钢丝绳的一端部缠绕在所述滚轮上。
[0007]
优选的，所述滑移轨由若干根槽钢衔接组成，所述槽钢即横截面呈凹型的钢材，在所述槽钢衔接处，位于所述槽钢的侧壁两侧均设有固定板，所述固定板之间通过螺栓相接；
[0008]
优选的，所述槽钢每个侧壁上设有两个螺栓，槽钢一侧壁上的螺栓位于槽钢衔接处的一端，槽钢另一侧壁上的螺栓位于槽钢衔接处的另一端。
[0009]
优选的，所述机架上还设有减速转轴，所述减速转轴的直径小于所述滚轮的直径；
[0010]
所述减速转轴贯穿所述机架的侧部，并与所述机架转动连接；所述电机的驱动轴与所述减速转轴的一端通过传动带相接，所述减速转轴的另一端通过传动带与所述滚轮相接。
[0011]
优选的，滑移轨上设有滑移车，所述槽钢的端部分别与滑移车的两端相接；滑移车包括框架，所述框架由槽钢围合成的矩形框，所述滚轮呈圆柱形，所述滚轮的两侧与所述框架的内侧转动连接。
[0012]
优选的，所述滑移车配置在所述滑移轨的两端及中部位置。
[0013]
优选的，所述滚轮的两侧设有加固板，所述滚轮两端设有转动轴，所述转动轴通过滚动轴承与所述加固板相接，框架的上方设有盖板，盖板的两侧通过加固螺栓与所述加固板的上端面相接。
[0014]
优选的，所述滚轮外围设有环形的凹槽；所述滑移轨端部设有吊耳，所述钢丝绳与所述吊耳相接
[0015]
优选的，所述连接架包括两根平行设置的连接杆，所述连接杆之间通过若干加强筋相接。
[0016]
本发明的有益效果：
[0017]
本发明，可降低吊装成本，能够在场地及设备受限的条件下，安全可靠的让圆钢筒实现滑移至指定位置。
附图说明
[0018]
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
[0019]
图1为本发明俯视图；
[0020]
图2为绞机结构图；
[0021]
图3为滑移轨结构图；
[0022]
图4为滑移车俯视图；
[0023]
图5为滑移车前视图；
[0024]
图6为滑移车侧视图。
[0025]
图中标记为：1、滑移轨；11、槽钢；12、固定板；13、螺栓；2、连接架；21、连接杆；22、加强筋；3、滑移车；31、盖板；32、滚轮；33、加固板；34、加固螺栓；4、绞机；41、机架；42、电机；43、滚轮；44、减速转轴；5、钢丝绳。
具体实施方式
[0026]
如图1至图6所示，一种圆筒滑移装置，包括平行设置的若干根滑移轨1，滑移轨1的下部设有若干滚轮32；且滑移轨1的一端横向通过连接架2相接，每个滑移轨1的端部还设有绞机4，绞机4设于基面上，绞机4通过钢丝绳5与滑移轨1相接；绞机4包括电机42、滚轮43和机架41，机架41设于基面上，电机42设于机架41上，滚轮43的两端与机架41转动连接，电机42的驱动轴与滚轮43的端部相接；钢丝绳5的一端部缠绕在滚轮43上。绞机4同时工作卷动钢丝绳5，带动滑移轨1通过滚轮32在基面上运动，进行实现圆钢筒滑移至指定位置。
[0027]
其中，滑移轨1由若干根槽钢11衔接组成，槽钢11即横截面呈凹型的钢材，在槽钢11衔接处，位于槽钢11的侧壁两侧均设有固定板12，固定板12之间通过螺栓13相接；通过固定板12可将槽钢11之间固定连接；槽钢11每个侧壁上设有两个螺栓，槽钢11一侧壁上的螺栓位于槽钢11衔接处的一端，槽钢11另一侧壁上的螺栓位于槽钢11衔接处的另一端，如此可确保连接的稳固。机架41上还设有减速转轴44，减速转轴44的直径小于滚轮43的直径；减速转轴44贯穿机架41的侧部，并与机架41转动连接；电机42的驱动轴与减速转轴44的一端通过传动带相接，减速转轴44的另一端通过传动带与滚轮43相接；通过减速转轴44可实现滚轮43的减速转动，确保滚轮43运动的平稳；
[0028]
其中，滑移轨1上设有滑移车3，槽钢11的端部分别与滑移车3的两端相接；滑移车3包括框架，框架由槽钢围合成的矩形框，滚轮32呈圆柱形，滚轮32的两侧与框架的内侧转动连接；如此便于可便捷的实现滑移车3的组装和安装；滑移车3配置在滑移轨1的两端及中部位置，如此可确保滑移轨1的稳定；滚轮32的两侧设有加固板33，滚轮32两端设有转动轴，转动轴通过滚动轴承与加固板33相接，框架的上方设有盖板31，盖板31的两侧通过加固螺栓
34与加固板33的上端面相接；加固板33的侧面与框架通过螺栓相接；通过加固板33、盖板31与加固螺栓34的配合，可将滚轮32限位，且可确滚轮32的正常转动；滚轮32外围设有环形的凹槽，凹槽可提高摩擦力；滑移轨1端部设有吊耳，钢丝绳5与吊耳相接，如此便于钢丝绳的装配；连接架2包括两根平行设置的连接杆21，连接杆21之间通过若干加强筋22相接，如此可提高连接架的牢靠度；
[0029]
本发明的工作方式：
[0030]
如图1至图6所示，将需将装置放置到相应的筒下方，绞机4同时工作卷动钢丝绳5，逐渐增加绞机4的驱动力，当绞机4的驱动力大于滚轮32与地面滚动摩擦力时，圆钢筒就得以实现滑移，进行实现圆钢筒滑移至指定位置；通过减速转轴44可实现滚轮43的减速转动，确保滚轮43运动的平稳；述滚轮32外围设有环形的凹槽，凹槽可提高摩擦力；滑移轨1端部设有吊耳，钢丝绳5与吊耳相接，如此便于钢丝绳的装配。
[0031]
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。