一种用于整体吊装大型门吊的吊具及其吊装使用方法与流程

本发明涉及到门吊吊装施工技术领域，尤其涉及一种用于整体吊装大型门吊的吊具及其吊装使用方法。

背景技术：

平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海峡公铁两用大桥。海峡大桥不同于以往建设的海湾桥，其建设所面临的风大、浪高、涌激、强台风、复杂地质等恶劣条件，尤其平潭海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，给大桥施工带来了巨大挑战和超高风险。本桥为国内在跨海峡桥梁领域的首次尝试，无论是环境的恶劣程度，还是所面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建成或在建的其他跨海湾桥梁。平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一次在复杂风浪涌环境下建设海峡大桥，建成后将满足海上桥面十级大风(陆地八级风运营)环境下大桥安全运营。

目前，在用大型门吊进行桥梁施工时，会遇到施工现场工作空间狭窄的问题，大型门吊无法在施工现场进行拼装，因此，需要在其他地方整体拼装完成，然后将大型门吊整体吊装至施工现场一次性安装到位。但是大型门吊整体体型大，空间结构复杂，吨位大，整体吊装的安全性、可控性需要进行着重考虑。目前，常见的将门吊吊装施工现场所采取的的工程措施主要有以下几种：

焊接吊耳：在门吊的适当位置焊接大型吊耳，采用大型吊机(或浮吊)+卡环+钢丝绳进行整体吊装。但此种方法吊耳焊接质量要求高，需要经过严密的计算，同时由于卡环自重较大，需要在门吊上焊接工人操作平台，对门吊整体美观性及使用性造成影响。此外门吊倒用次数较多，本身的可焊接性较差。而且由于需要进行下次倒用，吊耳需要进行割除，对门吊本身有所损伤。

钢丝绳抬吊：在门吊两端布置2台大型吊机，采用2组钢丝绳兜底整体吊装。但此种方法门吊只能在现场进行拼装，整体起吊安装。施工现场有足够大的空间，不能整机移动较远距离，对起吊人员指挥能力要求较高，危险系数较大。

因此，有必要提供一种可靠、高效、经济、安全的大型门吊吊装的吊具以解决上述施工中存在的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述传统的吊装大型门吊的方法存在的会损伤门吊，或者需要施工现场有较大空间的问题，提供一种用于整体吊装大型门吊的吊具及其吊装使用方法，从而解决上述施工中存在的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种用于整体吊装大型门吊的吊具，吊具包括扁担梁、撑杆、横向限位装置、纵向限位装置、吊耳和吊带；所述扁担梁连接在所述撑杆的端部，并将所述扁担梁和撑杆连接成框架结构；所述横向限位装置连接在门吊主梁上，用来限制吊具扁担梁的水平方向的位移；所述纵向限位装置连接至扁担梁的上方；吊耳连接在扁担梁上方，便于穿过钢丝绳吊装门吊；所述吊具通过吊带连接到门吊主梁上。

优选的，所述的扁担梁数量为两个，采用钢箱梁结构。

优选的，所述的撑杆包括横撑杆和纵撑杆，横撑杆连接在两个所述扁担梁之间形成矩形框架，纵撑杆连接在横撑杆之间以防止横撑杆变形。

优选的，所述撑杆采用螺旋管。

优选的，所述的纵向限位装置和门吊主梁之间的空隙填塞橡胶皮。

优选的，所述的纵向限位装置上有吊耳，在门吊主梁的顶部也设置吊耳，所述吊带的两端分别通过纵向限位装置上的吊耳和门吊主梁顶部的吊耳枢轴连接，以此将扁担梁固定连接至门吊主梁上。

优选的，所述连接为焊接或螺纹连接。

本发明还提供了一种用于整体吊装大型门吊的吊具的吊装使用方法，方法包括以下步骤：

步骤一、根据需要吊装的门吊的相关数据在钢结构工厂内加工制作吊具的各个构件，完成吊具的组拼；

步骤二、吊具加工完成后，根据吊重及吊耳孔合理选择卡环的尺寸，钢丝绳的长度的选择应能满足门吊的吊装角度要求，钢丝绳配对使用，保证吊具起吊后水平，方便吊具的安装；

步骤三、门吊整体拼装完成后，开始安装吊具；首先，将吊具上的纵向限位装置卡住门吊主梁，纵向限位装置与门吊主梁之间的空隙采用橡胶皮进行填塞，再将纵向限位装置顶部吊耳通过吊带与门吊主梁顶部吊耳进行固定，使门吊主梁被吊具固定，最后，在门吊主梁下部焊接限位横向限位装置，对吊具扁担梁进行限位；

步骤四、吊具安装完成后，开始起吊门吊，将门吊运输至施工现场，拆除吊具，门吊吊装运输工作完成。

实施本发明的，具有以下有益效果：

①适用性强，可靠性高。相对于前述各种门吊的吊装方式，本发明设计了一种专门用于吊装门吊的吊具，适用于各种条件下的大型门吊吊装。

②使用效率高，较为经济。本发明采用了吊具方式吊装，使用时直接根据跨度，调整相应的限位位置便可进行吊装。吊装完成后直接拆下，方便门吊的拆除及倒用，不会损伤门吊及耗费大量人工。

③施工安全性较好。本发明采用了吊具方式吊装，吊具采用的钢箱梁经过专门的设计计算，安全性可以保证。

附图说明

图1为本发明一种用于整体吊装大型门吊的吊具的使用状态结构示意图；

图2为吊具的正面图；

图3为吊具的剖面图；

图4为吊具的俯视图。

图中：1:扁担梁；2:撑杆；3:横向限位装置；4:纵向限位装置；5:吊耳；6:吊带；7:门吊主梁；21:横撑杆；22:纵撑杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1至图4，本发明实施例提供的一种用于整体吊装大型门吊的吊具，包括扁担梁1、撑杆2、横向限位装置3、纵向限位装置4、吊耳5、吊带6。

扁担梁1采用钢箱梁结构，数量为两个，撑杆2采用螺旋管，分为横撑杆21和纵撑杆22，横撑杆21焊接在扁担梁1之间形成矩形框架，纵撑杆22焊接在横撑杆21之间。

横向限位装置3焊接在门吊主梁7上，用来限制吊具扁担梁的水平方向的位移。

纵向限位装置4焊接在扁担梁上方，作为优选，纵向限位装置4和门吊主梁7之间的空隙采用橡胶皮进行填塞。

吊耳5焊接在扁担梁1上方，便于穿过钢丝绳吊装门吊，整个吊具通过吊带6和门吊主梁7连接在一起。

进一步的，优选纵向限位装置4上有吊耳通过吊带6与门吊主梁7顶部吊耳固定。可替换的，也可以采用箍带、拉杆螺纹连接等方式进行固定。

本发明实施例还提供的一种用于整体吊装大型门吊的吊具的具体吊装使用方法，采用上述所述的吊具进行门吊吊装，吊装方法包括：

步骤一、根据需要吊装的门吊的相关数据在钢结构工厂内加工制作该吊具的各个构件，同时，完成吊具的组拼。

步骤二、吊具加工完成后，根据吊重及吊耳孔合理选择卡环的尺寸，钢丝绳的长度的选择应能满足门吊的吊装角度要求。钢丝绳要配对使用，保证吊具起吊后水平，方便吊具的安装。

步骤三、门吊整体拼装完成后，开始安装吊具。首先，将吊具上的纵向限位装置4卡住门吊主梁7，纵向限位装置4与门吊主梁7之间的空隙采用橡胶皮进行填塞，再将纵向限位装置4顶部吊耳通过吊带6与门吊主梁7顶部吊耳进行固定，这样门吊主梁7被吊具固定，最后，在门吊主梁7下部焊接限位横向限位装置3，对吊具扁担梁1进行限位。

步骤四、吊具安装完成后，开始起吊门吊，将门吊运输至施工现场，接着拆除吊具，门吊吊装运输工作完成。

综上所述，采用上述的吊具方式吊装门吊，使用时直接根据跨度，调整相应的限位位置便可进行吊装，吊装完成后直接拆下，方便门吊的拆装吊运，不会损伤门吊及耗费大量人工。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。