一种车用压缩弹簧自动送料装置的制作方法

本发明涉及一种弹簧自动送料装置，特别是一种车用压缩弹簧自动送料装置。

背景技术：

许多汽车零部件中都装压缩弹簧。常规的振动盘送料难以满足大批量、自动化生产对压缩弹簧送料的高速，精准的要求。而且，振动盘体积大，送料噪音大。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种车用压缩弹簧自动送料装置。本发明具有送料效率高，送弹簧精准，体积小，噪音低的特点。

本发明的技术方案：一种车用压缩弹簧自动送料装置，包括有弹簧送料组件，弹簧送料组件下方经尼龙管连接有弹簧分料组件；所述弹簧送料组件包括有面板，面板的上端设有顶板，顶板上设有盖子，面板的下端设有底板，面板的左侧设有左侧板，面板的右侧设有右侧板，顶板与底板的一侧设有弧形板，弧形板的开口方向与面板相对设置，面板的内侧上设有送料吹气块b，面板内侧下端与顶板的直角上设有送料吹气块a，面板的外侧与送料吹气块b相对的位置上设有送料吹气块c，送料吹气块c上连接有料管座，料管座与所述尼龙管连接。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述弧形板采用圆弧形的不锈钢板。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述送料吹气块a上平行与顶板设有一排进气孔。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述面板上设有弹簧出料孔，且面板两侧的送料吹气块b与送料吹气块c经弹簧出料孔贯穿。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述送料吹气块b安装在面板的中部，送料吹气块b的上端面设有半圆形槽，半圆形槽的另一端与弹簧出料孔连接。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述送料吹气块c的上下面各设有一排出气孔，出气孔与弹簧出料孔连通。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述弹簧分料组件包括有送料槽，送料槽的右端面上经盖板铰板铰接的方式安装有盖板，送料槽上端与所述尼龙管连接，尼龙管经料管压块固定，送料槽上端设有上分料气缸，上分料气缸的活动杆上连接有上顶针座，上顶针座上设有顶针，上顶针座下方设有下顶针座，下顶针座上设有顶针，上顶针座上的顶针与下顶针座上的顶针一一对应，且位于送料槽的出口端，上顶针座上的顶针与下顶针座上的顶针之间的右侧设有弹簧感应器；下顶针座的右侧连接有下分料气缸。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述盖板中间上设有孔。

前述的车用压缩弹簧自动送料装置中，所述弹簧感应器与上分料气缸及下分料气缸连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明的弹簧送料组件工作时，是通过将顶板上盖子打开，放入弹簧后，关闭顶板上盖子，此时除了送料吹气块a上的进气孔，及送料吹气块c出气孔，弹簧送料组件形成一个密闭空间；通过送料吹气块a进气孔进入的气体，将顶板上的弹簧沿着弧形板底部顺时针方向吹起，落在送料吹气块b上；没有落在半圆形槽里的弹簧被吹回落在顶板上，若落在送料吹气块b上方半圆形槽内的弹簧，在弹簧送料组件内送料吹气块a上进气孔进入气体通过送料吹气块b上的半圆形槽、弹簧出料孔、送料吹气块c的上下面各有一排出气孔吹出，从而形成在弹簧出料孔形成负压，弹簧送料组件腔体内部形成正压吹向弹簧送料孔的作用下，导致落在半圆槽里面的弹簧吹向弹簧送料孔，并经送料吹气块c进入尼龙管，将弹簧送出，弹簧水平送出后，在弹簧在气体和重力的作用下，通过尼龙管到垂直地送到下方的分弹簧分料组件中。且弹簧送料组件可以通过控制送料吹气块a进气,送料吹气块c的排气次数、压力及节拍，可以调节弹簧送来速度和质量，不采用现有振动盘送料的方式，具有体积小，噪音低的。

2、本发明的弹簧分料组件工作时，尼龙管内弹簧进入送料槽后，上分料气缸伸出，上分料气缸带动上顶针座上的顶针拉出，所有弹簧沿着送料槽下落直到第1个弹簧被下顶针座上的顶针挡住，此时弹簧感应器检测到弹簧后，上分料气缸缩回，上分料气缸带动上顶针座上的顶针插入第二个弹簧中部，第二个弹簧被固定住，接着，下分料气缸缩回，下分料气缸带动下顶针座上的顶针缩回，第一个弹簧顺着槽在重力和气体作用下被送走，此时弹簧感应器未检测到弹簧后，下分料气缸伸出，下分料气缸带动下顶针座上的顶针伸出，上分料气缸伸出，上分料气缸带动上顶针座上的顶针拉出，所有弹簧沿着送料槽下落直到第1个弹簧被下顶针座上的顶针挡住，重复以上方式，一个一个地，精确地将弹簧送到需要的位置。

综上所述，本发明具有送料效率高，送弹簧精准，体积小，噪音低的有益效果。

附图说明

图1是本发明的的立体结构示意图；

图2是本发明弹簧送料组件内部的结构示意图。

附图中的标记为：1-弹簧送料组件，11-弧形板，12-弧板压块，13-右侧板，14-盖子，15-顶板，16-面板，17-送料吹气块c，18-料管座，19-料管压块,110-左侧板，111-送料吹气块b，112-送料吹气块a，113-底板；2-弹簧分料组件，21-上分料气缸，22-上顶针座，23-料管压块，24-顶针，25-下顶针座，26-弹簧感应开关，27-下分料气缸，28盖板铰板，29盖板；3-尼龙管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种车用压缩弹簧自动送料装置，构成如图1-2所示，

包括有弹簧送料组件1，弹簧送料组件1下方经尼龙管3连接有弹簧分料组件2；所述弹簧送料组件1包括有面板16，面板16的上端设有顶板15，顶板15上设有盖子14，面板16的下端设有底板113，面板16的左侧设有左侧板110，面板16的右侧设有右侧板13，顶板15与底板113的一侧设有弧形板11，弧形板11的开口方向与面板16相对设置，面板16的内侧上设有送料吹气块b111，面板16内侧下端与顶板15的直角上设有送料吹气块a112，面板16的外侧与送料吹气块b111相对的位置上设有送料吹气块c17，送料吹气块c17上连接有料管座18，料管座18与所述尼龙管3连接。

所述弧形板11采用圆弧形的不锈钢板；表面光滑，便于弹簧在内侧面滑动。

所述送料吹气块a112上平行与顶板15设有一排进气孔；通过送料吹气块a112进气孔进入的气体，将顶板15上的弹簧沿着弧形板11底部顺时针方向吹起，落在送料吹气块b8上。

所述面板16上设有弹簧出料孔，且面板16两侧的送料吹气块b111与送料吹气块c17经弹簧出料孔贯穿。

所述送料吹气块b111安装在面板16的中部，送料吹气块b111的上端面设有半圆形槽，半圆形槽的另一端与弹簧出料孔连接。

所述送料吹气块c17的上下面各设有一排出气孔，出气孔与弹簧出料孔连通。

本发明的弹簧送料组件1工作时，是通过将顶板15上盖子14打开，放入弹簧后，关闭顶板15上盖子14，此时除了送料吹气块a112上的进气孔，及送料吹气块c17出气孔，弹簧送料组件1形成一个密闭空间；通过送料吹气块a112进气孔进入的气体，将顶板15上的弹簧沿着弧形板11底部顺时针方向吹起，落在送料吹气块b8上；没有落在半圆形槽里的弹簧被吹回落在顶板15上，若落在送料吹气块b8上方半圆形槽内的弹簧，在弹簧送料组件1内送料吹气块a112上进气孔进入气体通过送料吹气块b111上的半圆形槽、弹簧出料孔、送料吹气块c17的上下面各有一排出气孔吹出，从而形成在弹簧出料孔形成负压，弹簧送料组件1腔体内部形成正压吹向弹簧送料孔的作用下，导致落在半圆槽里面的弹簧吹向弹簧送料孔，并经送料吹气块c17进入尼龙管3，将弹簧送出，弹簧水平送出后，在弹簧在气体和重力的作用下，通过尼龙管3到垂直地送到下方的分弹簧分料组件2中。且弹簧送料组件1可以通过控制送料吹气块a112进气,送料吹气块c的排气次数、压力及节拍，可以调节弹簧送来速度和质量。

所述弹簧分料组件2包括有送料槽，送料槽的右端面上经盖板铰板28铰接的方式安装有盖板29，送料槽上端与所述尼龙管3连接，尼龙管3经料管压块23固定，送料槽上端设有上分料气缸21，上分料气缸21的活动杆上连接有上顶针座22，上顶针座22上设有顶针24，上顶针座22下方设有下顶针座25，下顶针座25上设有顶针24，上顶针座22上的顶针24与下顶针座25上的顶针24一一对应，且位于送料槽的出口端，上顶针座22上的顶针24与下顶针座25上的顶针24之间的右侧设有弹簧感应器26；下顶针座25的右侧连接有下分料气缸27。

所述盖板29中间上设有孔。

所述弹簧感应器26与上分料气缸21及下分料气缸27连接。

本发明的弹簧分料组件2工作时，尼龙管3内弹簧进入送料槽后，上分料气缸21伸出，上分料气缸21带动上顶针座22上的顶针24拉出，所有弹簧沿着送料槽下落直到第1个弹簧被下顶针座25上的顶针24挡住，此时弹簧感应器26检测到弹簧后，上分料气缸21缩回，上分料气缸21带动上顶针座22上的顶针24插入第二个弹簧中部，第二个弹簧被固定住，接着，下分料气缸27缩回，下分料气缸27带动下顶针座25上的顶针24缩回，第一个弹簧顺着槽在重力和气体作用下被送走，此时弹簧感应器26未检测到弹簧后，下分料气缸27伸出，下分料气缸27带动下顶针座25上的顶针24伸出，上分料气缸21伸出，上分料气缸21带动上顶针座22上的顶针24拉出，所有弹簧沿着送料槽下落直到第1个弹簧被下顶针座25上的顶针24挡住，重复以上方式，一个一个地，精确地将弹簧送到需要的位置。