用于传送物体的连续传送器和具有连续传送器的物体传送车间的制作方法

本发明涉及一种用于传送物体的连续传送器，尤其带式传送器或辊式传送器，该连续传送器具有前传送节段、中间传送节段和后传送节段，其中至少中间传送节段具有：传送装置，该传送装置用于传送物体；和至少一个高度调节装置，该高度调节装置用于至少对该传送装置从用于传送物体的至少一个下部的使用位置到相对于前传送节段和后传送节段的上部位置进行高度调节，其中在传送位置中，前传送节段、中间传送节段的传送装置和后传送节段被沿着至少一个传送方向相继地布置。此外，本发明还涉及一种具有至少一个这样的连续传送器的物体传送车间。

背景技术：

已知各种不同的连续传送器，这些连续传送器还被用于各种不同的目的。在许多情况下，连续传送器用于传送物体，这些物体可以涉及再包装的货物和/或成件货物。在尺寸、形状和类型方面，这些物体基本不存在限制，然而在这里，这些物体应尤其指能够由人员搬运并且处理的物体。尤其，这些物体可以涉及成件货物(如成件包裹)，尤其涉及所谓的包裹寄送物或包裹，这些成件货物被分开使用并且在分拣中心被分类和分配。在此，成件包裹在必要时可以被看作是再包装的成件货物。

通常可以出于不同原因传送物体。例如，可以为了分类、包装、做标记、个性化或重新装载的目的而传送物体。为此，大多数情况下在工厂车间或物体传送车间中安装对应的传送设施。在包裹寄送物的情况下在这里还可以考虑所谓的分拣中心，在这些分拣中心中转运、分类和/或分配包裹寄送物。在此，根据待解决的任务，传送技术从最根本上来说具有很大的空间需求。由于可供使用的空间大多数情况下受限并且提供空间在原则上还是很大的成本因素，因此对传送设施的紧凑性的要求持续增加。

为了使传送技术变得更加紧密，越来越多地省去了如下路径的空间：人员可以在这些路径上穿过传送设备行走。这在原则上也是可容忍的，原因在于需要越来越少的人员来操作传送设施。另一方面，为了维护和维修目的，特定的设施部分仍然必须可到达。除此之外，必须确保救援和逃生路径充分可用，以便保证快速地离开特定的设施区域以及特定的设施部分(在这些设施部分处可能出现伴随人员损伤的事故)的良好的可到达性。在这种背景下，使传送技术进一步紧缩受到越来越多的限制，或者为了使传送技术进一步紧缩必须以越来越高的耗费来运行。

技术实现要素：

因此，本发明的目的是以如下方式设计并且改进开篇所述且先前详细描述的类型的连续传送器和物体传送车间，使得可以实现空间需求的进一步紧缩和减小，而不必忍受关于维护和安全性的过大缺点。

该目的在根据权利要求1的前序部分的连续传送器中通过以下方式来实现：在该中间传送节段的处于上部位置中的传送装置的下方设置自由空间、尤其通道，该自由空间具有：至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm的高度；至少70cm、优选至少90cm、尤其至少110cm的宽度；以及与该中间传送节段的传送装置的宽度相对应的深度。

所述目的还根据权利要求13通过一种物体传送车间来实现，该物体传送车间具有至少一个根据权利要求1至13之一所述的连续传送器，其中在该中间传送节段的处于上部位置中的传送装置的下方设置通道，该通道尤其横向于传送轨道和/或传送方向，该通道具有：至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm的高度；和至少70cm、优选至少90cm、尤其至少110cm的宽度；以及与该中间传送节段的传送装置的宽度相对应的深度。

连续传送器应理解为企业内的传送设施，这些连续传送器可以沿着预先规定的区段或传送轨道产生被传送的物体的连续流，更确切地说基本上与待传送的物体的数量无关。连续传送器或待传送的物体至少在原理上是连续地或持续处于运动中并且因此不经受运输循环。连续传送器大多数情况下与地面相关并且能够水平地、倾斜地并且竖直地运输待运输的货物。这些连续传送器通常需要地上的很多空间并且具有固定的运输路径。优选地，连续传送器形成为机械式传送器，更确切地说呈被驱动的辊式传送器、带式传送器和/或链式传送器的形式。相反地，重力传送器可以形成为螺旋溜槽或辊式轨道。然而在本文中，流动传送器和人员传送器不能或仅非常受限地被理解为连续传送器。

本文的连续传送器具有用于传送物体的不同的传送节段。至少设置前传送节段、中间传送节段和后传送节段，更确切地说沿着至少一个传送方向相继地设置前传送节段、中间传送节段和后传送节段，从而使得物体从前传送节段被传递到中间传送节段并且从该中间传送节段被传递到后传送节段。在此，中间传送节段的传送装置位于下部的使用位置中。在此涉及使用位置，原因在于传送装置在该位置中用于其主要的、预期的用途，即传送物体。该中间传送节段除了该传送装置之外还具有高度调节装置，该高度调节装置用于对该传送装置进行高度调节。该传送装置通过该高度调节装置可以至少从下部的使用位置被调节到至少一个上部位置。在此，该至少一个上部位置同样可以涉及用于传送物体的使用位置。然而这并不是必需的。在此，以如下方式形成高度调节器，使得可以相对于该前传送节段和该后传送节段对该中间传送节段的传送装置进行高度调节。

在此本发明已经认识到：当需要传送技术或传送设施中的路径时，可以根据需要打开这些路径。然而当不需要这些路径时，可以将对应的空间用于传送物体。当中间传送节段的传送装置的该至少一个上部位置涉及使用位置时，即便需要对应的路径也可以传送其他物体(虽然是沿着另一条传送轨道)。此外，必要时还可以传送另外的物体。然而当应释放对应的路径时，可以不使用传送装置的下部的使用位置。

为了通过高度调节为处于传送设施中的人员提供路径，如下设置该传送设施：在该中间传送节段的处于上部位置中的传送装置的下方设置自由空间，该自由空间具有：至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm的高度；至少70cm、优选至少90cm、尤其至少110cm的宽度；以及与该中间传送节段的传送装置的宽度相对应的深度。当传送装置具有非恒定的宽度时，自由空间的深度优选地对应于传送装置在自由空间的区域中的宽度。因此使人员能够在中间传送节段的传送装置下方行走，而不必在此爬行。必要时，对应的人员需轻微弯腰或缩回头部。但在其他情况下，人员可以在传送装置下方站立或行走。在此特别优选的是：在中间传送节段的传送装置下方的自由空间形成通道，以便在中间传送节段的传送装置下方穿过。在此，通道优选地在一个方向上打开，该方向被定向为至少基本横向于传送装置的传送方向或传送轨道。由此可以实现在某些情形下在传送装置升高时在中间传送节段的传送装置下方穿过的可能性。在此，通道可以进一步优选地形成为逃生路径和/或救援路径的一部分。

在物体传送车间中可以设置有一个或一排根据权利要求1至13之一所述的连续传送器。于是，在该中间传送节段的处于上部位置中的传送装置的下方设置通道，该通道尤其横向于传送轨道和/或传送方向，该通道具有：至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm的高度；和至少70cm、优选至少90cm、尤其至少110cm的宽度；以及与该中间传送节段的传送装置的宽度相对应的深度。当传送装置具有非恒定的宽度时，自由空间的深度优选地对应于传送装置在自由空间的区域中的宽度。

尤其，这些物体非常一般地可以涉及成件货物(如成件包裹)，尤其涉及所谓的包裹寄送物或包裹，这些成件货物被分开使用并且在分拣中心被分类和分配。在此，成件包裹例如可以被看作是再包装的成件货物。

在该连续传送器的第一特别优选的设计方案中，该前传送节段的至少一个传送面、该中间传送节段的处于该下部的使用位置的传送装置的至少一个传送面和该后传送节段的至少一个传送面构成用于将物体从该前传送节段经由该中间传送节段传送至该后传送节段的至少基本连续的传送轨道。通过在必要时传送面相对彼此至少基本齐平的布置能够实现物体沿着传送节段的连续的传送流。在此可以存在单一的布置，在该布置中传送节段在传送装置中的传送面沿着连续的传送轨道或至少基本彼此齐平地布置。然而还可以存在实现上述情况的多种布置。例如，前传送节段和后传送节段可以具有多个彼此上下布置的传送面。于是，中间传送节段的传送装置必要时可以通过高度调节在前传送节段和后传送节段的不同传送面之间受到调节，从而使得传送装置的传送面可以至少基本与邻接的传送节段的不同传送面齐平地布置。即，于是存在该中间传送节段的传送装置的至少一个下部的使用位置和至少一个上部的使用位置。然而还可以设想的是，除了中间传送节段之外，前传送节段和/或后传送节段也具有高度可调的传送装置。于是，传送装置的相同的传送面可以在不同的高度上或在不同的使用位置中彼此至少基本齐平地布置，更确切地说分别在共同的传送轨道的意义上彼此至少基本齐平地布置。

尤其对于在连续传送器正常运行的情况之外通过调节中间传送节段的传送装置而调节到该至少一个上部位置的情况，中间传送节段的传送装置的该至少一个上部位置可以是不用于传送物体的非使用位置。当在维修或维护的情况下物体的传送本来就中断时尤其考虑这种情况。对应的中断在如下情况中也可以是有利的，在这些情况中通过对中间传送节段的传送装置进行高度调节应创造出逃生路径和/或救援路径。在前述条件下，传送装置可以被容易地调节到上部位置，即使在上部位置中不能借助于中间传送节段的传送装置沿着连续传送器进一步传送物体，该上部位置也释放了足够的空间。于是可以接受的是：该中间传送节段的处于上部位置的传送装置的该至少一个传送面不与该前传送节段和该后传送节段的传送面一起构成用于将物体从该前传送节段经由该中间传送节段传送至该后传送节段的至少基本连续的传送轨道。然而由此还创造足够的空间，例如以便维护或维修连续传送器或打开逃生路径或救援路径。

为了当需要高度调节时该高度调节可靠地起作用，适合的是：用于对该中间传送节段的传送装置进行高度调节的高度调节装置形成为纯机械式的高度调节装置，用于对该中间传送节段的传送装置进行纯机械式的、优选手动的高度调节。这更加适用于在紧急情形下应当对中间传送节段的传送装置进行的高度调节，以便释放救援路径和/或逃生路径。即，在这样的情形下可以断开电源供应。于是，电驱动器可能没有工作能力或只有基于额外的设备耗费才具有工作能力。

为了对该中间传送节段的传送装置进行纯机械式的调节，可以设置用于对该中间传送节段的传送装置进行手动的高度调节的至少一个手柄。对于应在相反的方向上走进通过高度调节释放的路径的情况，该中间传送节段的传送装置在相反的侧面上、尤其在相对于用于传送物体的传送轨道的相反的侧面上可以分别具有用于对该中间传送节段的传送装置进行手动的高度调节的至少一个手柄。替代性地或额外地，这还适用于如下情况，即中间传送节段的传送装置应从传送装置的一侧通过手柄手动地升高并且应从传送装置的另一侧手动地再次降低。

当设置有至少一个尤其与该中间传送节段相关联的支脚，该支脚具有用于使该连续传送器竖立在地上的支承面时，能够特别简单且可靠地促成在必要时提供该路径。因此可以确保：还实现了通过对中间传送节段的传送装置进行高度调节而产生的自由空间的预先确定的高度。替代性地或额外地，该中间传送节段的传送装置的底面(更确切地当该传送装置被布置在该上部位置中时)至少局部地被布置在该支承面上方至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm。因此至少局部地在传送装置的下方提供足够的自由空间。然而还可以提出：该中间传送节段的传送装置的底面至少局部地在该上部位置中被布置在该支承面上方最高240cm、优选最高220cm、尤其最高200cm。通过这种方式避免过大的设备耗费并且确保在各种应用中可以可靠地进行高度调节。

替代性地或额外地，在这些物体的传送方向上观察，该中间传送节段在前方和后方分别具有至少一个支腿，这有利于可靠地提供所设置的自由空间。这尤其适用于当在该传送装置的在这些支腿之间延伸的区段下方这些支腿的长度为至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm时。因此最终可靠地限定了自由空间的高度。然而在这里还可以优选的是：对应的支腿长度最大为240cm、优选最大为220cm、尤其最大为200cm，以便避免不必要的耗费和不必要的措施。

为了能够实现简单且可靠的高度调节，该高度调节装置可以具有至少一个配重体，该至少一个配重体用于在将该传送装置从该下部的使用位置调节到该上部位置并且返回时至少部分地平衡该中间传送节段的传送装置的重量。于是，针对中间传送节段的传送装置的至少一个重量的升高和/或降低，操作者例如仅需施加一小部分力。在此，为了简单且可靠地调节中间传送节段的传送装置的目的，特别有利的是：该传送装置与该至少一个配重体之间的质量差小于20kg、优选小于15kg、尤其小于10kg。

替代性地或额外的，该中间传送节段可以具有至少一个自动的锁定装置，该锁定装置用于将该中间传送节段的传送装置自动地锁定在该下部的使用位置和/或该上部位置中。于是，操作者仅需要将传送装置调节到该至少一个上部位置中和/或该至少一个下部的使用位置中。随后在该位置处进行锁定，从而避免中间传送节段的传送装置的意外调节。

为了在紧急情形下能够由不同的人员轻易地完成高度调节，优选的高度调节装置以如下方式形成，使得将该传送装置从该下部的使用位置升高到该上部位置和/或为了从该上部位置降低到该下部的使用位置需要小于300n、优选小于260n、尤其小于220n的力。

可以有益于便利地传送物体和/或将连续传送器整合到现有的传送设施中的是：该中间传送节段的传送装置沿着该传送轨道形成为直线形的或弯曲的，和/或，该中间传送节段的传送装置的传送轨道形成为直线形的或弯曲的。在此，该至少一个传送轨道的弯曲的设计方案可以根据圆弧型来形成，以便均匀且平稳地传送物体。

为了使传送节段的传送装置的高度调节不影响物体的传送，必要时提出：该中间传送节段的传送装置具有电机式驱动器，该电机式驱动器用于驱动该传送装置以便沿着与传送节段的传送装置相关联的传送轨道传送这些物体。

与此完全无关地，出于简易性和可靠性原因，特别便利的是：该中间传送节段的传送装置具有辊式传送器和/或带式传送器。在此，辊式传送器可以是电机式驱动的。然而还可以设置通过辊式传送器的重力驱动的物体传送。此外，出于简易性原因，优选的是，该前传送节段和/或该后传送节段也具有辊式传送器和/或带式传送器。这还可以有益于平稳地传送物体。

在此，必要时，当前传送节段具有传送装置和/或后传送节段具有传送装置以用于传送物体时，可以针对连续传送器的使用实现更高的功能性和/或灵活性。当该前传送节段具有用于对该前传送节段的传送装置进行高度调节的高度调节装置和/或该后传送节段具有用于对该后传送节段的传送装置进行高度调节的高度调节装置时，这更加适用。因此在紧凑的空间上解决了不同的传送任务，而不必摒弃逃生路径、救援路径和/或用于维护和/或维修的路径。

在物体传送车间的第一特别优选的设计方案中，该中间传送节段的处于上部位置中的传送装置的底面至少局部地布置在该传送装置下方的该物体传送车间的车间地面的上方至少160cm、优选至少175cm、尤其至少190cm，以便可以将自由空间便利地用于逃生路径、救援路径和/或用于维护和/或维修的路径。为了改善可用性并且限制设备耗费，可能便利的是：该中间传送节段的处于该上部位置中的传送装置的底面至少局部地布置在该传送装置下方的该物体传送车间的车间地面上方最高240cm、优选最高220cm、尤其最高200cm。

附图说明

下面将借助于仅展示实施例的附图来详细阐述本发明。在附图中：

图1a-b分别以示意性侧视图示出在根据本发明的对应的物体传送车间中的根据本发明的第一连续传送器和根据本发明的第二连续传送器，

图2以透视视图示出图1a中的连续传送器的中间传送节段，并且

图3a-b以沿图2中的截平面iii-iii的竖直截面视图示出图2中的中间传送节段在下部的使用位置和在上部位置中的细节。

具体实施方式

在图1a中以示意性侧视图展示在物体传送车间2中的连续传送器1。连续传送器1形成由前传送节段3、中间传送节段4和后传送节段5构成的带式传送器，其中传送节段3、4、5中的每个传送节段具有分开的、循环的传送带6、7、8。前传送节段3和后传送节段5分别具有传送面9、10，这些传送面位于物体传送车间2的车间地面11上方的固定的、预先确定的高度x上。中间传送节段4的传送面12由中间传送节段4的传送装置13形成。在此，中间传送节段4的传送装置13被设置为可以经由中间传送节段4的高度调节装置14来调节高度。传送装置13可以至少从下部的使用位置g被调节到上部的非使用位置n，在该上部的非使用位置中，传送装置13以虚线示意性地展示。在下部的使用位置g中，中间传送节段4的传送装置13的传送面12用于沿着传送轨道16传送物体15，该传送轨道在当前情况下在一个平面中形成。此外，传送方向r在这里被设置为从左向右，如其通过箭头展示的那样。前传送节段3、中间传送节段4和后传送节段5在传送方向r上并且沿着传送轨道16相继地布置，更确切地至少通过中间传送节段4的处于下部的使用位置g中的传送装置13。

于是，传送节段的传送面9、10、12例如至少在一个平面中并且例如至少彼此齐平地取向。换言之，中间传送节段4的处于下部的使用位置g中的传送装置13用于沿着传送轨道16传送物体15。在上部的非使用位置n中，中间传送节段4的传送装置13不用于传送物体15，这就是为何还不设置传送节段3、4、5的彼此齐平的传送面9、10、12的原因。更确切地说，在上部的非使用位置n中，在传送节段3、4、5中的至少两个传送节段(在这里为所有三个传送节段3、4、5)的传送面9、12；12、10之间存在高度偏差，该高度偏差阻碍物体15沿着连续传送器1沿着传送轨道16的传送。在上部的非使用位置n中，传送装置13用于提供位于其下方的自由空间f。

因此，自由空间f被布置在中间传送节段4的被布置在上部的非使用位置n中的传送装置13的下方。在所展示的实施例中，自由空间f此外还可以被用作通道d。在此，所展示的并且就此而言优选的自由空间f具有至少190cm的高度z以及至少90cm的宽度b。此外，自由空间f在传送装置13的整个宽度上垂直于或横向于传送轨道16和/或传送方向r延伸。

在所示出的并且就此而言优选的连续传送器1中，与中间传送节段4或与中间传送节段4的传送装置13相关联地设置两个支脚17，这两个支脚分别具有支承面18。在此，连续传送器1通过支承面18竖立在物体传送车间2的车间地面11上。在此，支腿19与支脚17相关联，这些支腿与中间传送节段13的在传送方向r上的前部端部和后部端部相关联。对于传送装置13被布置在上部的非使用位置n中的情况，在这两个支腿19之间存在传送装置13的区段，支腿19在该区段下方为至少175cm长。支脚17在车间地面11上的支承面18在竖直方向上与中间传送节段4的传送装置13的底面至少局部地间隔开190cm。然而，中间传送节段4的处于上部的非使用位置n的传送装置13的底面被布置在支承面18上方最高为220cm的高度z。

为了对中间传送节段4的传送装置13进行高度调节，中间传送节段4的传送装置13设有两个手柄20，这两个手柄用于对中间传送节段4的传送装置13进行手动的高度调节。操作者可以抓握手柄20并且使传送装置13纯机械式地升高并且再次降低。在此，手柄20(仅展示这些手柄中的在视线方向上前部的手柄20)横向于传送轨道16或横向于传送方向r被布置在传送装置13的相反的侧面上，从而使得操作者可以在两侧抓握传送装置13以便升高或降低。

在图1b中以示意性侧视图展示在物体传送车间22中的另一个连续传送器21。在此，图1b的连续传送器21与图1a的连续传送器1基本上是非常相似的，因此在下面尤其详述连续传送器1、21的区别。此外，图1a-b中相同的构件设有相同的附图标记。

前传送节段23和后传送节段24分别具有两个传送装置25、26、27、28，这些传送装置分别彼此上下地布置。在此，前传送节段23和后传送节段24的传送装置25、26、27、28与不同的传送平面和传送轨道29、30相关联。中间传送节段31具有传送装置32，该传送装置在所展示的并且就此而言优选的实施例中可以从两个下部的使用位置g1、g2被调节到上部的非使用位置n并且可以再次调节回来。在下部的使用位置g1中，中间传送节段31的传送装置32的传送面33例如处于一个平面中并且与前传送节段23和后传送节段24的下部的传送装置25、27的传送面34、35齐平。在上部的使用位置g2中，中间传送节段31的传送装置32的传送面33例如处于一个平面中并且与前传送节段23和后传送节段24的上部的传送装置26、28的传送面36、37齐平。

即，连续传送器21提供在不同高度x、y上的两个不同的传送轨道29、30，以便在传送方向r上将物体15从前传送节段23经由中间传送节段31传送至后传送节段24。在此，中间传送节段31的所展示的并且就此而言优选的传送装置32通过其传送面33例如可以被布置在上部的传送轨道30的平面中或例如被布置在下部的传送轨道29的平面中。在上部的非使用位置n中，中间传送节段31的传送装置32不用于沿着传送轨道29、30传送物体15，原因在于中间传送节段31的传送装置32的传送面33以相对于其余两个传送节段23、24的传送面34、37的显著高度偏差布置。然而通过中间传送节段31的处于上部的非使用位置n中的传送装置32，连续传送器21提供位于中间传送节段31的传送装置32下方的自由空间f，该自由空间还可以用作通道d。

自由空间f的尺寸和设计方案与图1a中的连续传送器21的自由空间f的尺寸和设计方案类似。换言之，在图1b的连续传送器中，中间传送节段31的处于非使用位置n中的传送装置32可以如下设置，使得自由空间f在传送装置32的下方延伸直至地面(即车间地面11)，该自由空间至少175cm高、至少90cm宽并且与传送装置32的宽度一样深。因此，位于中间传送节段31的传送装置32下方的自由空间f可以用作通道d。然而在两个设置在下方的使用位置g1、g2中，位于中间传送节段31的传送装置32下方的空间不足以高到在传送装置32下方站立或行走。

在图2中以透视视图展示图1a中的连续传送器1的中间传送节段4。中间传送节段4或其传送装置13行为为带式传送器并且具有电机式驱动器38，该驱动器用于驱动传送带7。在此，动力驱动器38形成为高度可调节的传送装置13的一部分。传送装置13可以借助于高度调节装置14在高度方面进行调节，更确切地说是从下部的使用位置g至上部的非使用位置n。为此，在传送装置13相对于待传送的物体15的传送轨道16或传送方向r的相反的侧面处，传送装置13分别具有手柄20，在该手柄上可以抓握并且升高或降低传送装置13。在所展示的并且就此而言优选的中间传送节段4中，高度调节装置14形成为纯机械式的高度调节器14，该高度调节器因此不需要任何电机式驱动器。在所展示的并且就此而言优选的中间传送节段4中，传送装置13以及因此传送装置r的传送轨道16至少基本以圆弧的形式弯曲，更确切地说进一步优选地至少基本在水平面中。因此，可以沿着曲线传送物体15。与传送装置13的在传送器方向r上或沿着传送轨道16的两个端部对应地分别设置支腿19。每个支腿19在下端部处具有支脚17，该支脚具有支承面18，支脚17或支腿19通过该支承面竖立在地上，尤其是车间地面11上。

在图3a-b的截面视图中详细展示了高度调节装置14。在图3a中，传送装置位于下部的使用位置g中，而图3b中的传送装置13位于上部的非使用位置n中。传送装置13分别被保持在支腿19的导轨系统39处。为了调节传送装置13的高度，传送装置13可以沿着导轨系统39在高度方面向上和向下偏移。在此，传送装置13至少基本基于配重体40而被保持，该配重体的重力与传送装置13的重力至少非常类似。在所展示的并且就此而言优选的连续传送器1中，配重体40与传送装置13之间的质量差小于20kg。

配重体40经由齿形皮带41与传送装置13连接，该齿形皮带经由对应的带齿的导向辊42受到引导。因此，传送装置13的调节抵抗导向辊42的轴承处的一定的摩擦。该摩擦和传送装置13与配重体40之间的重量差通过如下方式确定大小，使得用于将传送装置13升高到上部的非使用位置n以及用于将传送装置13降低到下部的使用位置g的力小于260n。配重体40被布置在支腿19中并且在其中可以根据传送装置13的调节而向上和向下运动。由于配重体40完全被容纳在支腿19的壳体43中，因此可以进行可靠的且经定义的高度调节。通过中间传送节段的支脚17与车间地面11的拧紧实现了中间传送节段4的安全的状态。

在所展示的并且就此而言优选的连续传送器1中，传送装置13被可靠地保持在下部的使用位置g和上部的非使用位置n中。因此不会产生对传送装置13的无意的高度调节并且因此也不会产生可避免的人员损伤。在所展示的并且就此而言优选的连续传送器1中，配重体40比中间传送节段4的传送装置13更重。因此，传送装置13由于重力而被保持在上部的非使用位置n中，在该上部的非使用位置中，传送装置13贴靠至少一个上部的端部止挡件44。在此，传送装置13通过重力被保持在至少一个上部的端部止挡件44处。如果在由操作者在朝向上部的非使用位置n或下部的使用位置g的方向上仅部分调节之后释放手柄20，则传送装置13自动地调节到上部的非使用位置n。然而由于传送装置13与配重体40之间的受限的重量差，该调节相当缓慢地进行，从而不能由此对人员造成无意的伤害。

相反地，在下部的使用位置g中设置有至少一个下部的端部止挡件45，传送装置13在下部的使用位置g中由于磁力而被保持在该下部的端部止挡件处。因此避免传送装置13的无意的向上调节。为此，传送装置13具有至少一个磁体46，该磁体在下部的使用位置g中与下部的端部止挡件45共同作用。然而磁力没有大到用手不能容易地将传送装置13向上调节到非使用位置n中。因此，中间传送节段4具有自动的锁定装置47、48，这些锁定装置用于将中间传送节段4的传送装置13自动地锁定在下部的使用位置g和上部的非使用位置n中。

一旦传送装置13相对于下部的使用位置g例如被升高，则该至少一个下部的端部止挡件45与该至少一个磁体46之间的磁力快速变小。原则上，当传送装置13位于下部的使用位置g中时，磁体46还可能被设置在高度调节装置14处并且与传送装置13共同作用。

此外还可以设置开关器49，该开关器在传送装置13的下部的使用位置g中被闭合并且在传送装置13的上部的非使用位置n中被打开。因此仅通过使传送装置13升高就能够实现连续传送器1或中间传送节段4的强制关断。在所展示的并且就此而言优选的连续传送器1中，磁体46设有按键50，在下部的使用位置g中，该按键通过使传送装置13贴靠下部的端部止挡件45而被保持按压。在上部的非使用位置n中，按键50由于重力而自由地向下悬垂并且因此不被按压。于是开关器49被打开，而开关器49可以通过压入按键50而被闭合。

附图标记说明

1连续传送器1

2物体传送车间

3前传送节段

4中间传送节段

5后传送节段

6-8传送带

9，10传送面

11车间地面

12传送面

13传送装置

14高度调节装置

15物体

16传送轨道

17支脚

18支承面

19支腿

20手柄

21连续传送器

22物体传送车间

23前传送节段

24后传送节段

25-28传送装置

29，30传送轨道

31中间传送节段

32传送装置

33-37传送面

38电机式驱动器

39导轨系统

40配重体

41齿形皮带

42导向辊

43壳体

44上部的端部止挡件

45下部的端部止挡件

46磁体

47-48锁定装置

49开关器

50按键

b宽度

d通道

f自由空间

g-g2使用位置

n非使用位置

r传送方向

x高度

y高度

z高度