用于举升机的自锁机构的制作方法

本发明属于自锁机构技术领域，尤其涉及用于举升机的自锁机构。

背景技术：

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。

目前举升机各式各样，但都离不开自锁机构的支持。

但是现有的自锁机构还存在着自锁效果差，无法固定待举升设备容易滑落，底部支撑不牢固和无电的情况下无法进行举升的问题。

因此，发明用于举升机的自锁机构显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供用于举升机的自锁机构，以解决现有的自锁机构存在着自锁效果差，无法固定待举升设备容易滑落，底部支撑不牢固和无电的情况下无法进行举升的问题。用于举升机的自锁机构，包括主动活动扁头杆，从动活动扁头杆，活动轴，连接轴，第一u型滑块，第一安装座，第二安装座，第二u型滑块，升降直线滑轨，水平珠，升降台，可自锁式防滑升降杆结构，可手动无电操作升降杆结构，可调节防滑升降夹座结构和防陷底部支撑固定架结构，所述的主动活动扁头杆和从动活动扁头杆之间的连接处通过活动轴活动连接设置；所述的主动活动扁头杆一端通过连接轴连接第一u型滑块的内部下端，另一端通过连接轴连接第一安装座的内部中间位置；所述的从动活动扁头杆一端通过连接轴连接第二安装座的内部中间位置，另一端通过连接轴连接第二u型滑块的内部下端；所述的第一u型滑块和第二u型滑块分别滑动卡接在升降直线滑轨的外壁下部左右两侧；所述的水平珠分别横向镶嵌在升降台的前后两部内侧中间位置；所述的可自锁式防滑升降杆结构和防陷底部支撑固定架结构相连接；所述的可手动无电操作升降杆结构和可调节防滑升降夹座结构分别与升降台相连接；所述的可自锁式防滑升降杆结构包括旋转螺杆，回型机架，手摇轮，减速电机，移动螺母，活动连杆和开口回型滑座，所述的旋转螺杆横向一端轴承连接回型机架的内部左壁中间位置，另一端轴承连接回型机架的内部右壁中间位置；所述的手摇轮键连接在旋转螺杆的左端；所述的减速电机螺栓连接在回型机架的右端，并且减速电机的输出轴与旋转螺杆的右端联轴器连接设置；所述的移动螺母分别横向螺纹连接在旋转螺杆的外壁左右两侧；所述的开口回型滑座分别滑动套接在回型机架的上部外壁左右两侧；所述的活动连杆一端螺纹连接开口回型滑座的下端，另一端螺纹连接移动螺母的上端。

优选的，所述的可手动无电操作升降杆结构包括挡圈，升降螺杆，升降螺母，安装衬座，无电齿轮减速箱和手轮，所述的挡圈套接在升降螺杆的上端外壁开设的环形凹槽内部；所述的升降螺杆纵向螺纹连接在升降螺母的内部；所述的升降螺杆还纵向下部贯穿安装衬座的内部中间位置；所述的升降螺杆纵向下端联轴器连接无电齿轮减速箱的输出轴上端；所述的无电齿轮减速箱的输入轴外壁键连接手轮的内部中间位置。

优选的，所述的可调节防滑升降夹座结构包括防护垫，u型卡架，倒u型滑座，夹座，活动拉杆，缓冲弹簧和拉柄，所述的防护垫横向胶接在u型卡架的内侧底部中间位置；所述的倒u型滑座分别套接在防护垫的外壁，并滑动卡接在u型卡架的底部外壁左右两侧；所述的夹座纵向下端螺栓连接在倒u型滑座的上端中间位置；所述的活动拉杆分别横向插接在u型卡架的左右两端内部上侧开设的通孔处；所述的活动拉杆的外壁套接有缓冲弹簧；所述的活动拉杆一端螺纹连接夹座，另一端螺纹连接拉柄。

优选的，所述的防陷底部支撑固定架结构包括防滑垫，防陷座，稳固支架，插杆，压柄和锥头，所述的防滑垫横向胶接在防陷座的下表面；所述的防陷座分别横向螺栓连接在稳固支架的左右两端；所述的插杆纵向插接在防陷座的内部中间位置，并且穿过防滑垫的内部中间位置；所述的插杆一端螺纹连接压柄的下端，另一端螺纹连接锥头的上端。

优选的，所述的移动螺母设置有两个不锈钢长螺母，并且旋转方向相反。

优选的，所述的第一安装座和第二安装座分别与左右两侧设置的所述的开口回型滑座的上端螺栓连接设置。

优选的，所述的回型机架横向底部螺栓连接在稳固支架的上部中间位置。

优选的，所述的升降台横向螺栓连接在升降螺母之间的内侧中间位置。

优选的，所述的升降直线滑轨横向螺栓连接在安装衬座之间的内侧中间位置。

优选的，所述的无电齿轮减速箱具体采用dgab-l型手动齿轮箱。

优选的，所述的缓冲弹簧具体采用圆柱形不锈钢弹簧，并且位于u型卡架和夹座之间。

优选的，所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的u型卡架横向底部螺栓连接在升降台的上部中间位置。

优选的，所述的防滑垫采用两个橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的旋转螺杆，回型机架，手摇轮，减速电机，移动螺母，活动连杆和开口回型滑座的设置，有利于提高举升自锁效果，可避免突然回落，起到保护锁止作用，通过减速电机带动旋转螺杆在回型机架内部旋转，即可使得移动螺母通过活动连杆带动开口回型滑座在回型机架外壁进行移动，使得主动活动扁头杆和从动活动扁头杆绕着活动轴向内移动，即可使得第一u型滑块和第二u型滑块在升降直线滑轨外壁进行移动，使得升降直线滑轨带动升降台进行升降移动工作，通过手摇轮可进行辅助手摇，增加手动操作功能，通过减速电机可起到自锁作用。

2.本发明中，所述的挡圈，升降螺杆，升降螺母，安装衬座，无电齿轮减速箱和手轮的设置，有利于在无电情况下进行手动举升操作，通过手持手轮进行旋转，使得无电齿轮减速箱带动升降螺杆在安装衬座内部旋转，使得升降螺母在升降螺杆外壁带动升降台进行举升动作，以保证机构工作稳定性。

3.本发明中，所述的挡圈的设置，有利于起到限位作用，保证举升工作顺利进行。

4.本发明中，所述的防护垫，u型卡架，倒u型滑座，夹座，活动拉杆，缓冲弹簧和拉柄的设置，有利于固定待举升设备，避免出现举升滑落问题，保证举升稳定性，通过防护垫可使得设备举升部位置于u型卡架上部，并通过手持拉柄向外进行拉动活动拉杆在u型卡架内部进行移动，使得夹座将设备举升部位夹紧，松开拉柄，由于缓冲弹簧释能，即可使得夹座夹紧设备举升部位，保证固定稳定性，进而保证举升稳定性。

5.本发明中，所述的防护垫的设置，有利于起到防滑作用，保证举升稳定性。

6.本发明中，所述的防滑垫，防陷座，稳固支架，插杆，压柄和锥头的设置，有利于起到底部支撑稳定性，保证底部固定牢固性，通过稳固支架可对地起到稳定性，并使得防陷座通过防滑垫对地进行稳固支撑，为了保证牢固性，可手持压柄向下压动插杆，使得锥头插入地下，即可增加稳定性，避免移动，保证稳定性，适用于非沥青路面。

7.本发明中，所述的无电齿轮减速箱具体采用dgab-l型手动齿轮箱的设置，有利于减轻操作强度，可便于进行手摇操作。

8.本发明中，所述的主动活动扁头杆，从动活动扁头杆和活动轴的设置，有利于保证旋转移动状态，避免出现卡死现象。

9.本发明中，所述的第一u型滑块，第二u型滑块和升降直线滑轨的设置，有利于保证移动直线性，进而保证举升垂直性。

10.本发明中，所述的水平珠的设置，有利于时刻确定举升水平性，进而保证举升稳定性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的可自锁式防滑升降杆结构的结构示意图。

图3是本发明的可手动无电操作升降杆结构的结构示意图。

图4是本发明的可调节防滑升降夹座结构的结构示意图。

图5是本发明的防陷底部支撑固定架结构的结构示意图。

图中：

1、主动活动扁头杆；2、从动活动扁头杆；3、活动轴；4、连接轴；5、第一u型滑块；6、第一安装座；7、第二安装座；8、第二u型滑块；9、升降直线滑轨；10、水平珠；11、升降台；12、可自锁式防滑升降杆结构；121、旋转螺杆；122、回型机架；123、手摇轮；124、减速电机；125、移动螺母；126、活动连杆；127、开口回型滑座；13、可手动无电操作升降杆结构；131、挡圈；132、升降螺杆；133、升降螺母；134、安装衬座；135、无电齿轮减速箱；136、手轮；14、可调节防滑升降夹座结构；141、防护垫；142、u型卡架；143、倒u型滑座；144、夹座；145、活动拉杆；146、缓冲弹簧；147、拉柄；15、防陷底部支撑固定架结构；151、防滑垫；152、防陷座；153、稳固支架；154、插杆；155、压柄；156、锥头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如附图1和附图2所示，用于举升机的自锁机构，包括主动活动扁头杆1，从动活动扁头杆2，活动轴3，连接轴4，第一u型滑块5，第一安装座6，第二安装座7，第二u型滑块8，升降直线滑轨9，水平珠10，升降台11，可自锁式防滑升降杆结构12，可手动无电操作升降杆结构13，可调节防滑升降夹座结构14和防陷底部支撑固定架结构15，所述的主动活动扁头杆1和从动活动扁头杆2之间的连接处通过活动轴3活动连接设置；所述的主动活动扁头杆1一端通过连接轴4连接第一u型滑块5的内部下端，另一端通过连接轴4连接第一安装座6的内部中间位置；所述的从动活动扁头杆2一端通过连接轴4连接第二安装座7的内部中间位置，另一端通过连接轴4连接第二u型滑块8的内部下端；所述的第一u型滑块5和第二u型滑块8分别滑动卡接在升降直线滑轨9的外壁下部左右两侧；所述的水平珠10分别横向镶嵌在升降台11的前后两部内侧中间位置；所述的可自锁式防滑升降杆结构12和防陷底部支撑固定架结构15相连接；所述的可手动无电操作升降杆结构13和可调节防滑升降夹座结构14分别与升降台11相连接；所述的可自锁式防滑升降杆结构12包括旋转螺杆121，回型机架122，手摇轮123，减速电机124，移动螺母125，活动连杆126和开口回型滑座127，所述的旋转螺杆121横向一端轴承连接回型机架122的内部左壁中间位置，另一端轴承连接回型机架122的内部右壁中间位置；所述的手摇轮123键连接在旋转螺杆121的左端；所述的减速电机124螺栓连接在回型机架122的右端，并且减速电机124的输出轴与旋转螺杆121的右端联轴器连接设置；所述的移动螺母125分别横向螺纹连接在旋转螺杆121的外壁左右两侧；所述的开口回型滑座127分别滑动套接在回型机架122的上部外壁左右两侧；所述的活动连杆126一端螺纹连接开口回型滑座127的下端，另一端螺纹连接移动螺母125的上端，通过减速电机124带动旋转螺杆121在回型机架122内部旋转，即可使得移动螺母125通过活动连杆126带动开口回型滑座127在回型机架122外壁进行移动，使得主动活动扁头杆1和从动活动扁头杆2绕着活动轴3向内移动，即可使得第一u型滑块5和第二u型滑块8在升降直线滑轨9外壁进行移动，使得升降直线滑轨9带动升降台11进行升降移动工作，通过手摇轮123可进行辅助手摇，增加手动操作功能，通过减速电机124可起到自锁作用。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可手动无电操作升降杆结构13包括挡圈131，升降螺杆132，升降螺母133，安装衬座134，无电齿轮减速箱135和手轮136，所述的挡圈131套接在升降螺杆132的上端外壁开设的环形凹槽内部；所述的升降螺杆132纵向螺纹连接在升降螺母133的内部；所述的升降螺杆132还纵向下部贯穿安装衬座134的内部中间位置；所述的升降螺杆132纵向下端联轴器连接无电齿轮减速箱135的输出轴上端；所述的无电齿轮减速箱135的输入轴外壁键连接手轮136的内部中间位置，通过手持手轮136进行旋转，使得无电齿轮减速箱135带动升降螺杆132在安装衬座134内部旋转，使得升降螺母133在升降螺杆132外壁带动升降台11进行举升动作，以保证机构工作稳定性。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可调节防滑升降夹座结构14包括防护垫141，u型卡架142，倒u型滑座143，夹座144，活动拉杆145，缓冲弹簧146和拉柄147，所述的防护垫141横向胶接在u型卡架142的内侧底部中间位置；所述的倒u型滑座143分别套接在防护垫141的外壁，并滑动卡接在u型卡架142的底部外壁左右两侧；所述的夹座144纵向下端螺栓连接在倒u型滑座143的上端中间位置；所述的活动拉杆145分别横向插接在u型卡架142的左右两端内部上侧开设的通孔处；所述的活动拉杆145的外壁套接有缓冲弹簧146；所述的活动拉杆145一端螺纹连接夹座144，另一端螺纹连接拉柄147，通过防护垫141可使得设备举升部位置于u型卡架142上部，并通过手持拉柄147向外进行拉动活动拉杆145在u型卡架142内部进行移动，使得夹座144将设备举升部位夹紧，松开拉柄147，由于缓冲弹簧146释能，即可使得夹座144夹紧设备举升部位，保证固定稳定性，进而保证举升稳定性。

本实施方案中，结合附图5所示，所述的防陷底部支撑固定架结构15包括防滑垫151，防陷座152，稳固支架153，插杆154，压柄155和锥头156，所述的防滑垫151横向胶接在防陷座152的下表面；所述的防陷座152分别横向螺栓连接在稳固支架153的左右两端；所述的插杆154纵向插接在防陷座152的内部中间位置，并且穿过防滑垫151的内部中间位置；所述的插杆154一端螺纹连接压柄155的下端，另一端螺纹连接锥头156的上端，通过稳固支架153可对地起到稳定性，并使得防陷座152通过防滑垫151对地进行稳固支撑，为了保证牢固性，可手持压柄155向下压动插杆154，使得锥头156插入地下，即可增加稳定性，避免移动，保证稳定性，适用于非沥青路面。

本实施方案中，具体的，所述的移动螺母125设置有两个不锈钢长螺母，并且旋转方向相反。

本实施方案中，具体的，所述的第一安装座6和第二安装座7分别与左右两侧设置的所述的开口回型滑座127的上端螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的回型机架122横向底部螺栓连接在稳固支架153的上部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的升降台11横向螺栓连接在升降螺母133之间的内侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的升降直线滑轨9横向螺栓连接在安装衬座134之间的内侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的无电齿轮减速箱135具体采用dgab-l型手动齿轮箱。

本实施方案中，具体的，所述的缓冲弹簧146具体采用圆柱形不锈钢弹簧，并且位于u型卡架142和夹座144之间。

本实施方案中，具体的，所述的防护垫141具体采用橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的u型卡架142横向底部螺栓连接在升降台11的上部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的防滑垫151采用两个橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的减速电机124具体采用jm-038型蜗轮蜗杆减速电动机。

工作原理

本发明中，通过减速电机124带动旋转螺杆121在回型机架122内部旋转，即可使得移动螺母125通过活动连杆126带动开口回型滑座127在回型机架122外壁进行移动，使得主动活动扁头杆1和从动活动扁头杆2绕着活动轴3向内移动，即可使得第一u型滑块5和第二u型滑块8在升降直线滑轨9外壁进行移动，使得升降直线滑轨9带动升降台11进行升降移动工作，通过手摇轮123可进行辅助手摇，增加手动操作功能，通过减速电机124可起到自锁作用，通过手持手轮136进行旋转，使得无电齿轮减速箱135带动升降螺杆132在安装衬座134内部旋转，使得升降螺母133在升降螺杆132外壁带动升降台11进行举升动作，以保证机构工作稳定性，通过防护垫141可使得设备举升部位置于u型卡架142上部，并通过手持拉柄147向外进行拉动活动拉杆145在u型卡架142内部进行移动，使得夹座144将设备举升部位夹紧，松开拉柄147，由于缓冲弹簧146释能，即可使得夹座144夹紧设备举升部位，保证固定稳定性，进而保证举升稳定性，通过稳固支架153可对地起到稳定性，并使得防陷座152通过防滑垫151对地进行稳固支撑，为了保证牢固性，可手持压柄155向下压动插杆154，使得锥头156插入地下，即可增加稳定性，避免移动，保证稳定性，适用于非沥青路面。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。