一种大型汽车货箱上卸货机构的制作方法

本实用新型涉及上卸货技术领域，特别涉及一种大型汽车货箱上卸货机构。

背景技术：

传统大型汽车货箱在上卸货时，因货物的数量较多和空间较大的原因，需要多组人员在货箱内来回行走对货物搬运，且因人力能有限，每次搬运数量有限，为此，我们提出一种大型汽车货箱上卸货机构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种大型汽车货箱上卸货机构，人员可利用正反转电机驱动丝杆进行正反转工作，使得丝套能够在货箱内进行前后移动，且通过滑轨和滑块的设置，使得丝套在移动时更加稳定，通过同步带的设置，在货箱内一侧丝杆通过正反转电机的驱动进行转动时，使得货箱内另一侧的丝杆同步进行转动工作，从而有效实现货箱内两侧的丝套通过焊接架带动置货台进行前后移动工作，在面对人员在货箱内进行反复来回行走对货物进行搬运上货或卸货时，人员通过开启正反转电机工作利用置货台的移动，减免人员在货箱内搬运的体力，且有效改善传统需要多组人员的搬运工作，降低人力的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种大型汽车货箱上卸货机构，包括货箱、丝杆、丝套、焊接架和置货台，所述货箱内顶部两侧焊接轴套，所述轴套之间通过轴承贯穿套设丝杆，所述丝杆上螺纹套设丝套，所述丝杆一侧均设置滑轨，所述丝杆之间通过同步带连接，所述丝套底部焊接设置焊接架，所述焊接架底端通过抽拉槽抽拉设置抽拉杆，所述抽拉杆底部焊接置货台，所述置货台顶部表面开设滑槽，所述滑槽顶部设置滑板，所述滑板焊接与滑槽对应的滑条。

进一步地，所述焊接架和抽拉杆两侧均贯穿开设对应的螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设置固定螺杆，所述置货台两端螺纹设置与滑板对应的扭紧旋钮，所述滑板顶部表面设置防滑纹路。

进一步地，所述货箱内顶部一端通过安装架安装正反转电机，所述正反转电机的驱动端与丝杆的转动轴连接。

进一步地，所述滑轨内滑动连接滑块，所述滑块一端焊接与丝套上，所述滑轨焊接与货箱上。

进一步地，所述丝杆一端均焊接套设与同步带对应的齿槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.置货台用放置需要上货或卸货的货物，通过正反转电机的设置，人员可利用正反转电机驱动丝杆进行正反转工作，使得丝套能够在货箱内进行前后移动，且通过滑轨和滑块的设置，使得丝套在移动时更加稳定，通过同步带的设置，在货箱内一侧丝杆通过正反转电机的驱动进行转动时，使得货箱内另一侧的丝杆同步进行转动工作，从而有效实现货箱内两侧的丝套通过焊接架带动置货台进行前后移动工作，在面对人员在货箱内进行反复来回行走对货物进行搬运上货或卸货时，人员通过开启正反转电机工作利用置货台的移动，减免人员在货箱内搬运的体力，且有效改善传统需要多组人员的搬运工作，降低人力的使用。

2.通过滑槽和滑条的设置，使得人员可对置货台上的滑板进行抽拉打开，从而增加上置货数量，且人员可利用扭紧旋钮对滑板的位置进行扭紧固定，通过螺纹孔调节置货台的使用高度，防滑纹路可提高滑板表面的防滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的内部侧视结构示意图。

图2为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的主视结构示意图。

图3为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的正反转电机结构示意图。

图4为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的滑轨结构示意图。

图5为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的抽拉杆结构示意图。

图6为本实用新型一种大型汽车货箱上卸货机构的滑板结构示意图。

图中：1、货箱；2、轴套；3、丝杆；4、正反转电机；5、丝套；6、焊接架；7、抽拉杆；8、置货台；9、滑轨；10、滑块；11、同步带；12、滑板；13、滑槽；14、防滑纹路；15、固定螺杆；16、滑条；17、扭紧旋钮；18、螺纹孔；19、齿槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种大型汽车货箱上卸货机构，包括货箱1、丝杆3、丝套5、焊接架6和置货台8，所述货箱1内顶部两侧焊接轴套2，所述轴套2之间通过轴承贯穿套设丝杆3，所述丝杆3上螺纹套设丝套5，所述丝杆3一侧均设置滑轨9，所述丝杆3之间通过同步带11连接，所述丝套5底部焊接设置焊接架6，所述焊接架6底端通过抽拉槽抽拉设置抽拉杆7，所述抽拉杆7底部焊接置货台8，所述置货台8顶部表面开设滑槽13，所述滑槽13顶部设置滑板12，所述滑板12焊接与滑槽13对应的滑条16。

其中，所述焊接架6和抽拉杆7两侧均贯穿开设对应的螺纹孔18，所述螺纹孔18内贯穿设置固定螺杆15，所述置货台8两端螺纹设置与滑板12对应的扭紧旋钮17，所述滑板12顶部表面设置防滑纹路14。

本实施例中如图2所示，人员可利用扭紧旋钮17对滑板12的位置进行扭紧固定。

其中，所述货箱1内顶部一端通过安装架安装正反转电机4，所述正反转电机4的驱动端与丝杆3的转动轴连接。

本实施例中如图1、3、4所示，通过正反转电机4的设置，人员可利用正反转电机4驱动丝杆3进行正反转工作，使得丝套5能够在货箱1内进行前后移动。

其中，所述滑轨9内滑动连接滑块10，所述滑块10一端焊接与丝套5上，所述滑轨9焊接与货箱1上。

本实施例中如图4所示，通过滑轨9和滑块10的设置，使得丝套5在移动时更加稳定。

其中，所述丝杆3一端均焊接套设与同步带11对应的齿槽19。

本实施例中如图1、2、3、4所示，通过同步带11的设置，在货箱1内一侧丝杆3通过正反转电机4的驱动进行转动时，使得货箱1内另一侧的丝杆3同步进行转动工作，从而有效实现货箱1内两侧的丝套5通过焊接架6带动置货台8进行前后移动工作。

需要说明的是，本实用新型为一种大型汽车货箱上卸货机构，工作时，人员将需要上货或卸货的货物放置置货台8上，且利用正反转电机4驱动丝杆3进行正反转工作，使得丝套5能够在货箱1内进行前后移动，且通过滑轨9和滑块10的设置，使得丝套5在移动时更加稳定，通过同步带11的设置，在货箱1内一侧丝杆3通过正反转电机4的驱动进行转动时，使得货箱1内另一侧的丝杆3同步进行转动工作，从而有效实现货箱1内两侧的丝套5通过焊接架6带动置货台8进行前后移动工作，在面对人员在货箱内进行反复来回行走对货物进行搬运上货或卸货时，人员通过开启正反转电机4工作利用置货台8的移动，减免人员在货箱1内搬运的体力，且有效改善传统需要多组人员的搬运工作，降低人力的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。