适用于软卷运输的托盘移送车的制作方法

本实用新型涉及一种托盘移送车，具体地，涉及一种适用于软卷运输的托盘移送车。

背景技术：

基于卷曲工程生产的软卷需要放在专用托盘中从卷曲工程运输到组立工程，为了保证软卷品质和运输人员的安全，需要专门用于运输软卷的托盘移送车。

现有技术中的托盘移送车通常为铁管材质，且使用管件连接，托盘移送车平台通常为PC板材质，并且软卷托盘紧密地固定在托盘移送车上，这种设计存在以下几点不足：

1、托盘移送车为铁管材质，把手为活动装置，运输时把手连接处转动导致摩擦异物的发生；

2、托盘移送车平台为PC板材质，与托盘底部摩擦后会产生大量异物粉末；

3、托盘之间摆放紧密，互相摩擦容易产生异物；

4、托盘移送车底盘的角部为管件连接处，比较锋利，碰触后容易造成安全事故；以及

5、托盘移送车下部的端面比较粗糙，存在锋利边角，而且长度超出小车外部边缘，容易导致脚部与车辆固定挡板发生撞伤。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题在于减少摩擦产生的异物并改善运输人员的安全性问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于软卷运输的托盘移送车，所述托盘移送车包括：移送车平台，具有凹槽，以容纳用于软卷运输的托盘；把手，焊接在移送车平台的一端处；底盘，设置在移送车平台下方，并通过支架与移送车平台连接；以及多个滚轮，设置在底盘下方。

在本实用新型的一些实施例中，支架可以为四方钢结构，并焊接在移送车平台和底盘上。

在本实用新型的一些实施例中，托盘移送车还可以包括：间隔件，设置在移送车平台上，并可与移送车平台分离。

在本实用新型的一些实施例中，间隔件可以包括：主干部，在第一方向上延伸；以及多个分支部，在与第一方向垂直的第二方向上延伸，并与主干部分交叉。

在本实用新型的一些实施例中，托盘移送车还可以包括焊接在底盘上的存放盒。

在本实用新型的一些实施例中，托盘移送车还可以包括：阻挡部，设置在底盘的与把手相邻的一侧下方。

在本实用新型的一些实施例中，底盘的角部可以为弧形形状。

在本实用新型的一些实施例中，底盘和支架的边缘可以是光滑的。

本实用新型能够达到的有益效果是：

1、托盘移送车为不锈钢材质，全部使用四方钢结构，连接处进行焊接，不会发生松动摩擦变形现象；

2、托盘移送车平台采用凹槽型设计，减少和托盘底部的摩擦面积，且间隔件(可拆卸清扫)使托盘间隔开，以避免碰撞产生异物，降低异物的发生；

3、存放盒与托盘移送车为一体式焊接，避免了存放盒经常移动造成的异物飞散；

4、托盘移送车底部的直角被去除，排除了安全隐患；

5、托盘移送车下部的前端边缘表面是光滑的，排除了安全隐患。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

图2是根据本实用新型的另一实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

图3是根据本实用新型的另一实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

具体实施方式

在下文中，将结合附图对本实用新型的示例性实施例进一步详细地描述。

将理解的是，公开的实施例仅是本实用新型的示例性实施例，本实用新型可以以各种可选择的形式来实施，并不限于本文所描述的实施例。附图不必是按比例绘制的；可夸大或最小化一些特征来显示具体组件的细节。在说明书中，同样的附图标号始终表示同样的元件。因此，在此公开的特定结构和功能细节不被解释为是限制性的，而仅仅作为用于教导本领域技术人员来多方面地应用本实用新型的代表性基础。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

图1是根据本实用新型的实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

如图1中所示，根据示例性实施例的适用于软卷运输的托盘移送车1可以包括：移送车平台11，具有凹槽，以容纳用于软卷运输的托盘；把手12，焊接在移送车平台11的一端处；底盘13，设置在移送车平台11下方，并通过支架15与移送车平台11连接；以及多个滚轮14，设置在底盘13下方。

在根据本实用新型的示例性实施例中，把手12可以固定地焊接在移送车平台11的一端处，因此可以有效地防止运输时由于把手连接处转动而导致的摩擦异物的发生。另外，移送车平台11可以采用槽型设计，以防止托盘脱落。

在根据本实用新型的示例性实施例中，托盘移送车1可以为不锈钢材质，但是示例性实施例不限于此。支架15可以为四方钢结构，并焊接在移送车平台和底盘上。支架15还可以包括分别在水平方向和竖直方向上延伸的通过焊接而彼此连接的钢结构，以使支架15更加坚固，但是示例性实施例不限于此。由于托盘移送车1的全部连接处可以均通过焊接来连接，因此不会发生车体松动摩擦变形的现象。

图2是根据本实用新型的另一实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

如图2中所示，除了上述元件之外，根据本实用新型的另一实施例的托盘移送车2还可以包括间隔件16，该间隔件16可以设置在移送车平台11上，并可与移送车平台11分离。间隔件11可以使放置在移送车平台11上托盘间隔开，以避免托盘之间碰撞产生异物。此外，间隔件16可以是可拆卸的，以便于移送车平台11的清扫，以去除移送车平台11上的异物。在根据本实用新型的示例性实施例中，间隔件16可以包括在第一方向上延伸的主干部16a以及在与第一方向垂直的第二方向上延伸并与主干部分16a交叉的多个分支部16b，但是示例性实施例不限于此。

图3是根据本实用新型的另一实施例的适用于软卷运输的托盘移送车的示意图。

如图3中所示，除了上述元件之外，根据本实用新型的另一示例性实施例的托盘移送车3还可以包括焊接在底盘13上的存放盒17。存放盒17可以一体式地焊接在托盘移送车3上，有效避免了由于存放盒17经常移动而造成的异物飞散。

在根据本实用新型的另一示例性实施例中，托盘移送车3还可以包括设置在底盘13的与把手12相邻的一侧下方的阻挡部18。该阻挡部18可以从底盘13的与把手12相邻的一侧处向下延伸，但不与地面接触，以防止运输人员的脚部伸到托盘移送车3下方而发生撞伤。

在根据本实用新型的示例性实施例中，底盘13的角部可以为弧形形状，例如，底盘13的角部可以为R角、倒角等，但是示例性实施例不限于此。另外，底盘13和支架15的边缘可以是光滑的，以排除运输人员撞伤的安全隐患。

在本实用新型的实施例中，托盘移送车可以为不锈钢材质且全部使用四方钢结构，并对连接处进行焊接，因此，不会发生车体松动摩擦变形的现象。另外，移送车平台可以采用凹槽型设计，减少与托盘底部的摩擦面积。可拆卸的间隔件可以设置在移送车平台的凹槽中，以使放置在移送车平台上的托盘间隔开，以有效避免碰撞产生的异物，降低了异物的发生。存放盒和移送车平台可以为一体式焊接，避免了由于存放盒经常移动造成的异物飞散。此外，托盘移送车的底盘的直角可以被去除，以排除安全隐患，并且托盘移送车下部的前端边缘表面可以是光滑的，以进一步排除安全隐患。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征的所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。