重型仓储货架的制作方法

本实用新型涉及物流仓储，特别涉及一种重型仓储货架。

背景技术：

重型仓储货架广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域，是国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式。

现有的重型仓储货架主要包括立柱片、水平固定于立柱片之间的横梁以及搭放于横梁上的铁质或木质层板，使用时，货物放置在层板上。现有的重型仓储货架储量大、货物取放方便。

实际使用中，现有的重型仓储货架还存在一个问题，其主要用于存放方形货物，例如托盘或者箱体，在存放油桶、轴等圆柱型货物时，对这些货物缺少定位，货物容易滚动，受到推挤后容易从货架上掉落，给储存带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种重型仓储货架，它具有易于存放圆柱型货物的特点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种重型仓储货架，包括四个支脚、横截面呈c形且竖直固定于支脚上的c形板、水平固定于四个c形板上的底框、转动连接于c形板上端的立柱、水平固定于两个立柱之间的承重杆以及间隔固定于承重杆上的角板，承重杆共有两个且相对设置，两个承重杆上的角板对称设置，一个承重杆上相邻两个角板与承重杆形成一个开口大于底部的梯形槽，支脚的下方开设有插孔，两个重型仓储货架叠放时，下方重型仓储货架的四根立柱均对应插入上方重型仓储货架的四个插孔中，下方重型仓储货架的四根立柱保持竖直状态。

通过采用上述技术方案，使用时，将重型仓储货架叠放起来，单个重型仓储货架上其立柱所能转动的方向并不一致，叠放时处于底部和中部的重型仓储货架上其立柱保持竖直状态，这样每个重型仓储货架中两个承重杆上形成多个相对的梯形槽，可以将油桶等圆柱型物件搭放在相对两个梯形槽中，放置较为方便；同时圆柱型物件分别位于不同的梯形槽中，相互之间不会产生推挤，存放过程中也不易掉落；当重型仓储货架不使用时，可以将立柱分别转动放平，这样可以减少重型仓储货架的占地面积，使用较为方便。

本实用新型进一步设置为：对应每个承重杆两端位置的两个c形板，其开口同向设置；对应两个承重杆上相对的c形板，其开口相向设置,立柱的下端转动支撑于c形板的开口中且能相向转动，立柱的下端设置有转轴，c形板的两个侧板上沿竖向开设有供转轴穿入的条形孔。

通过采用上述技术方案，使用时，立柱处于竖直状态，这时转轴位于条形孔的下端；需要将立柱转动放平时，向上拉拔立柱，当转轴到达条形孔上端时，将其转动放平,立柱的转动结构简单，使用较为方便。

本实用新型进一步设置为：在角板下方固定设置有连接板，角板和连接板形成三角形结构，连接板上开设有过孔，设置有螺栓穿过连接板将其固定于承重杆上。

通过采用上述技术方案，使得角板的固定较为方便。

本实用新型进一步设置为：在承重杆上沿其长度开设有多个供螺栓穿过的安装孔。

通过采用上述技术方案，实际使用中，不同型号的油桶直径并不相同，为了更好的配合油桶，在承重杆上沿其长度开设有多个安装孔，通过螺栓可以调节角板的安装位置，进而使得相邻角板形成的空间能够适配油桶。

本实用新型进一步设置为：在立柱上开设有定位孔，在c形板的侧壁上设置有定位件，当立柱处于竖直状态时，定位件的输出端能够插入定位孔中。

通过采用上述技术方案，有时要使用单个的重型仓储货架，而这时立柱无法稳定的保持竖直状态，无法进行使用。设置定位孔和定位件后，当立柱处于竖直状态时，定位件的输出端能够插入定位孔中，阻止定位件转动，这样单个的重型仓储货架也能够进行使用。

本实用新型进一步设置为：所述定位件包括顶杆、一端开口且以封闭端套设于顶杆上的扣盖、固定于顶杆上且位于扣盖内的挡板、套设于顶杆且固定于扣盖开口端的封板以及套设于顶杆上位于扣盖内向封板方向挤压挡板的弹簧，封板与c形板固定连接。

通过采用上述技术方案，使用时，弹簧推动挡板，挡板带动顶杆穿过c形板并插接于定位孔中，限制立柱的转动；要转动立柱时，人手向外拉拔顶杆的另一端使弹簧压缩，顶杆端部远离定位孔，这时可以转动立柱。

本实用新型进一步设置为：在顶杆背离c形板的一端固定连接有提手。

通过采用上述技术方案，使得顶杆的拉拔更为方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.使用时，将重型仓储货架叠放起来，单个重型仓储货架上其立柱所能转动的方向并不一致，叠放时处于底部和中部的重型仓储货架上其立柱保持竖直状态，这样每个重型仓储货架中两个承重杆上形成多个相对的梯形槽，可以将油桶等圆柱型物件搭放在相对两个梯形槽中，放置较为方便；同时圆柱型物件分别位于不同的梯形槽中，相互之间不会产生推挤，存放过程中也不易掉落；当重型仓储货架不使用时，可以将立柱分别转动放平，这样可以减少重型仓储货架的占地面积，使用较为方便；

2.设置定位孔和定位件后，当立柱处于竖直状态时，定位件的输出端能够插入定位孔中，阻止定位件转动，这样单个的重型仓储货架也能够进行使用。

附图说明

图1是重型仓储货架的立体结构示意图；

图2是重型仓储货架局部结构的剖视图；

图3是图2中a部的放大图。

图中，1、支脚；10、插孔；2、底框；3、c形板；30、条形孔；4、立柱；40、转轴；41、定位孔；5、承重杆；50、安装孔；6、角板；7、连接板；8、定位件；80、扣盖；81、封板；82、顶杆；83、挡板；84、弹簧；85、提手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

参照图1、图2，一种重型仓储货架，包括四个支脚1、横截面呈c形且竖直固定于支脚1上的c形板3、水平固定于四个c形板3上的底框2、转动连接于c形板3上端的立柱4、水平固定于两个立柱4之间的承重杆5以及间隔固定于承重杆5上的角板6，承重杆5共有两个且相对设置，两个承重杆5上的角板6对称设置，一个承重杆5上相邻两个角板6与承重杆5形成一个开口大于底部的梯形槽，支脚1的下方开设有插孔10，两个重型仓储货架叠放时，下方重型仓储货架的四根立柱4均对应插入上方重型仓储货架的四个插孔10中，下方重型仓储货架的四根立柱4保持竖直状态。

使用时，将重型仓储货架叠放起来，单个重型仓储货架上其立柱4所能转动的方向并不一致，叠放时处于底部和中部的重型仓储货架上其立柱4保持竖直状态，这样每个重型仓储货架中两个承重杆5上形成多个相对的梯形槽，可以将油桶等圆柱型物件搭放在相对两个梯形槽中，放置较为方便；同时圆柱型物件分别位于不同的梯形槽中，相互之间不会产生推挤，存放过程中也不易掉落；当重型仓储货架不使用时，可以将立柱4分别转动放平，这样可以减少重型仓储货架的占地面积，使用较为方便。

参照图1，对应每个承重杆5两端位置的两个c形板3，其开口同向设置；对应两个承重杆5上相对的c形板3，其开口相向设置,立柱4的下端转动支撑于c形板3的开口中且能相向转动，立柱4的下端设置有转轴40，c形板3的两个侧板上沿竖向开设有供转轴40穿入的条形孔30。

使用时，立柱4处于竖直状态，这时转轴40位于条形孔30的下端；需要将立柱4转动放平时，向上拉拔立柱4，当转轴40到达条形孔30上端时，将其转动放平。立柱4的转动结构简单，使用较为方便。

为了更为方便的固定角板6，在角板6下方固定设置连接板7，角板6和连接板7形成三角形结构，连接板7上开设有过孔，设置有螺栓穿过连接板7将其固定于承重杆5上。

实际使用中，不同型号的油桶直径并不相同，为了更好的配合油桶，在承重杆5上沿其长度开设有多个安装孔50，通过螺栓可以调节角板6的安装位置，进而使得相邻角板6形成的空间能够适配油桶。

参照图1、图2，有时要使用单个的重型仓储货架，而这时立柱4无法稳定的保持竖直状态，无法进行使用。为此在立柱4上开设定位孔41，在c形板3的侧壁上设置定位件8，当立柱4处于竖直状态时，定位件8的输出端能够插入定位孔41中，阻止定位件8转动。这样单个的重型仓储货架也能够进行使用。

结合图3，定位件8包括顶杆82、一端开口且以封闭端套设于顶杆82上的扣盖80、固定于顶杆82上且位于扣盖80内的挡板83、套设于顶杆82且固定于扣盖80开口端的封板81以及套设于顶杆82上位于扣盖80内向封板81方向挤压挡板83的弹簧84，封板81与c形板3固定连接。

使用时，弹簧84推动挡板83，挡板83带动顶杆82穿过c形板3并插接于定位孔41中，限制立柱4的转动；要转动立柱4时，人手向外拉拔顶杆82的另一端使弹簧84压缩，顶杆82端部远离定位孔41，这时可以转动立柱4。

为了使得顶杆82的拉拔更为方便，在顶杆82背离c形板3的一端固定连接提手85。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。