一种宝塔绕线机的上油装置的制作方法

本实用新型涉及绕线机的上油设备技术领域，特别涉及一种宝塔绕线机的上油装置。

背景技术：

现代纺织基本实现自动化机械化生产，纺织过程中，纺织机械在高度运转，其所带动的纺织线在运动或者静止的机械表面滑过时，纺织线会与物体之间产生摩擦，严重时可使纺织线断开，严重影响纺织效率。

为了减少摩擦带来的对纱线的损伤，现在一般都给纱线上油，提高其润滑性和耐温性，保证纱线的品质，宝塔绕线机在对纱线进行上油时，存在上油不均匀的现象，同时上油槽内的油量需要工作人员频繁的进行观察，来保证上油槽内的油量的充足，在一定程度上增加了工作人员的工作强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种宝塔绕线机的上油装置，可以保证纱线上油的均匀性，同时也可以自行进行补油，降低工作人员的工作强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种宝塔绕线机的上油装置，包括上油槽、张紧辊和上油辊一，所述上油槽的一侧对称固定有固定板，两个所述固定板之间对称设置有固定轴且所述固定轴的两端分别与两个所述固定板呈转动配合，所述张紧辊设置有两个且两个所述张紧辊分别外套固定在固定轴上，所述上油槽内对称固定有圆筒且所述圆筒为中空设置，所述圆筒内穿插设置有升降筒且所述升降筒与所述圆筒呈滑动配合，两个所述升降筒之间设置有转轴且所述转轴的两端分别与两个所述升降筒呈固定连接，所述上油辊一外套于所述转轴上且所述上油辊一与所述转轴呈转动配合，所述上油槽内设置有旋杆且所述旋杆的两端分别与所述上油槽的两侧侧壁呈转动配合，所述旋杆上外套有上油辊二且所述上油辊二与所述旋杆呈固定连接，所述上油槽与所述固定板相对的一侧固定有l型杆且所述l型杆的水平圆块上外套有导向轮，所述导向轮与所述l型杆呈转动配合，所述上油槽的一侧侧壁上开设有进油口且所述进油口内穿插设置有输油管，所述输油管与所述进油口呈固定连接，所述上油槽的一侧设置有供油箱且所述输油管远离上油槽的一端穿过所述供油箱的侧壁进入到供油箱内，所述上油槽的侧壁上对称设置有液面感应器一，所述输油管上设置有电磁阀门且所述液面感应器一与所述电磁阀门电性连接。

采用上述技术方案，由于张紧辊外套固定在固定轴上而固定轴又与对称固定在上油槽上的固定板呈转动配合，两个张紧辊的外圆弧面相互贴合，在上油槽内还对称固定有圆筒且该圆筒为中空设置，升降筒则穿插于圆筒内且与圆筒滑动配合，在两个升降筒之间设置有与升降筒呈固定连接的转轴，在转轴上外套有与转轴呈转动配合的上油辊一，在上油槽内设置有与上油槽的两侧侧壁呈转动配合的旋杆且在该旋杆上外套固定有上油辊二，最后再上油槽与固定板相对的一侧上固定有l型杆且该l型杆的水平圆杆上外套有与l型杆呈转动配合的导向轮，需要卷绕在绕线机上的纱线，先从两个张紧辊之间经过，随后从可进行上下升降的上油辊一的下方走过，再从外套固定在旋杆上的上油辊二的上方走过，最后从与l型杆呈转动配合的导向轮的下方出来，然而当纱线从上油辊一的下方经过时，上油辊一就会在自身的重力下使纱线处于张紧状态，保证纱线的顺利输送和上油，又由于上油辊一和上油辊二均部分浸没在油剂内，从而油剂就会粘附在上油辊一和上油辊二上，通过上油辊一和上油辊二可以对纱线进行充分的上油，当上油槽内的油量降低到固定在上油槽一侧侧壁上的下方的液面感应器一时，下方的液面感应器一就会发出信号给设置在输油管上的电磁阀门，由于输油管的一端与开设在上油槽侧壁上的进油口固定连接且输油管远离进油管的一端穿过供油箱进入到供油箱内，下方的液面感应器一发出信号给电磁阀门，电磁阀门就会打开，从而供油箱内的油就会在重力的作用下流入进上油槽内，当油剂的液面达到上方的液面感应器一时，上方的液面感应器一就会发出信号给电磁阀门，从而电磁阀门关闭，输油管就会停止向上油槽内加油，通过液面感应器一和电磁阀门的配合，实现上油槽的自动上油，保证上油槽内的油量处于合适的状态，保证纱线的上油效果。

作为优选，所述圆筒的底部固定有橡胶垫。

采用上述技术方案，通过橡胶垫可以避免与升降筒的底部与圆筒的底部直接接触，增加升降筒的使用寿命。

作为优选，所述供油箱的内壁上固定液面感应器二，所述供油箱的外壁上固定有提示灯且所述提示灯与液面感应器二电性连接。

采用上述技术方案，当供油箱内的油剂的液面降低到液面感应器二时，液面感应器二就会发出信号给提示灯，从而提示灯发亮，提醒工作人员及时对供油箱进行补油。

作为优选，所述上油槽的底部穿设有排油管且所述排油管与所述上油槽的底部固定连接，所述排油管上设置有球阀。

采用上述技术方案，当需要对上油槽内的油剂进行更换时，打开球阀，上油槽内的油剂就会在自身的重力作用下从排油管排出，油剂排尽后，关闭球阀，再向上油槽内添加油剂即可完成上油槽的换油。

作为优选，所述输油管的靠近所述供油箱的一端固定有过滤网。

采用上述技术方案，通过过滤网可以对供油箱内的油剂进行过滤，保证进入到上油槽内的油剂处于干净的状态。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示上油槽和供油槽内部结构示意图；

图3为实施例用于展示橡胶垫所在位置示意图。

附图标记：1、上油槽；2、张紧辊；3、上油辊一；4、固定板；5、固定轴；6、圆筒；7、升降筒；8、转轴；9、旋杆；10、上油辊二；11、l型杆；12、导向轮；13、进油口；14、输油管；15、供油箱；16、液面感应器一；17、电磁阀门；18、橡胶垫；19、液面感应器二；20、提示灯；21、排油管；22、球阀；23、过滤网。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种宝塔绕线机的上油装置，包括上油槽1、张紧辊2和上油辊一3，上油槽1的一侧对称固定有固定板4，两个固定板4之间对称设置有固定轴5且固定轴5的两端分别与两个固定板4呈转动配合，张紧辊2设置有两个且两个张紧辊2分别外套固定在固定轴5上，上油槽1内对称固定有圆筒6且圆筒6为中空设置，圆筒6内穿插设置有升降筒7且升降筒7与圆筒6呈滑动配合，两个升降筒7之间设置有转轴8且转轴8的两端分别与两个升降筒7呈固定连接，上油辊一3外套于转轴8上且上油辊一3与转轴8呈转动配合，上油槽1内设置有旋杆9且旋杆9的两端分别与上油槽1的两侧侧壁呈转动配合，旋杆9上外套有上油辊二10且上油辊二10与旋杆9呈固定连接，上油槽1与固定板4相对的一侧固定有l型杆11且l型杆11的水平圆块上外套有导向轮12，导向轮12与l型杆11呈转动配合，上油槽1的一侧侧壁上开设有进油口13且进油口13内穿插设置有输油管14，输油管14与进油口13呈固定连接，上油槽1的一侧设置有供油箱15且输油管14远离上油槽1的一端穿过供油箱15的侧壁进入到供油箱15内，上油槽1的侧壁上对称设置有液面感应器一16，输油管14上设置有电磁阀门17且液面感应器一16与电磁阀门17电性连接。

由于张紧辊2外套固定在固定轴5上而固定轴5又与对称固定在上油槽1上的固定板4呈转动配合，两个张紧辊2的外圆弧面相互贴合，在上油槽1内还对称固定有圆筒6且该圆筒6为中空设置，升降筒7则穿插于圆筒6内且与圆筒6滑动配合，在两个升降筒7之间设置有与升降筒7呈固定连接的转轴8，在转轴8上外套有与转轴8呈转动配合的上油辊一3，在上油槽1内设置有与上油槽1的两侧侧壁呈转动配合的旋杆9且在该旋杆9上外套固定有上油辊二10，最后再上油槽1与固定板4相对的一侧上固定有l型杆11且该l型杆11的水平圆杆上外套有与l型杆11呈转动配合的导向轮12，需要卷绕在绕线机上的纱线，先从两个张紧辊2之间经过，随后从可进行上下升降的上油辊一3的下方走过，再从外套固定在旋杆9上的上油辊二10的上方走过，最后从与l型杆11呈转动配合的导向轮12的下方出来，然而当纱线从上油辊一3的下方经过时，上油辊一3就会在自身的重力下使纱线处于张紧状态，保证纱线的顺利输送和上油，又由于上油辊一3和上油辊二10均部分浸没在油剂内，从而油剂就会粘附在上油辊一3和上油辊二10上，通过上油辊一3和上油辊二10可以对纱线进行充分的上油，当上油槽1内的油量降低到固定在上油槽1一侧侧壁上的下方的液面感应器一16时，下方的液面感应器一16就会发出信号给设置在输油管14上的电磁阀门17，由于输油管14的一端与开设在上油槽1侧壁上的进油口13固定连接且输油管14远离进油管的一端穿过供油箱15进入到供油箱15内，下方的液面感应器一16发出信号给电磁阀门17，电磁阀门17就会打开，从而供油箱15内的油就会在重力的作用下流入进上油槽1内，当油剂的液面达到上方的液面感应器一16时，上方的液面感应器一16就会发出信号给电磁阀门17，从而电磁阀门17关闭，输油管14就会停止向上油槽1内加油，通过液面感应器一16和电磁阀门17的配合，实现上油槽1的自动上油，保证上油槽1内的油量处于合适的状态，保证纱线的上油效果。

如图3所示，圆筒6的底部固定有橡胶垫18，通过橡胶垫18可以避免与升降筒7的底部与圆筒6的底部直接接触，增加升降筒7的使用寿命。

如图2所示，供油箱15的内壁上固定液面感应器二19，供油箱15的外壁上固定有提示灯20且提示灯20与液面感应器二19电性连接，当供油箱15内的油剂的液面降低到液面感应器二19时，液面感应器二19就会发出信号给提示灯20，从而提示灯20发亮，提醒工作人员及时对供油箱15进行补油。

如图1所示，上油槽1的底部穿设有排油管21且排油管21与上油槽1的底部固定连接，排油管21上设置有球阀22，当需要对上油槽1内的油剂进行更换时，打开球阀22，上油槽1内的油剂就会在自身的重力作用下从排油管21排出，油剂排尽后，关闭球阀22，再向上油槽1内添加油剂即可完成上油槽1的换油。

如图2所示，输油管14的靠近供油箱15的一端固定有过滤网23，通过过滤网23可以对供油箱15内的油剂进行过滤，保证进入到上油槽1内的油剂处于干净的状态。